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海运涨价潮再起,港口滞期费用也翻番了

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海运涨价潮再起,港口滞期费用也翻番了

2021-07-13 14:07

来源:雨果网

  上半年的海运市场已成过往,面对刚来临的2021年下半场,不少卖家早已收到了涨价信息。业内人士指出,今年以来,缺船、缺箱、缺工、局部疫情爆发、港口出事等种种问题,确实带动着运费一飞冲天,然而,涨价潮并未就此结束,在第三季度,外贸市场进入传统销售旺季,柜子需求、物流需求远远超过运力供给,今年运价涨势高峰还未落定。

  据数据显示,目前远东至美东线运价可达1.5万-1.8万美元/FEU,美西线也已经突破1万美元/FEU,欧洲线运价约1.5万-2万美元/FEU。 

不仅运费涨得让人受不了,现在连港口滞期费用也翻番了。根据报告,不同的港口和承运人,滞箱费和滞港费的差异巨大,以韩国釜山港和美国洛杉矶港为例,洛杉矶的托运人在卸货两周后,面临的平均费用为 2,638美元,而釜山港仅为132美元。

  2021年平均而言每个集装箱的滞期费和滞留费在两周后均会达到1219美元。在如今限库容,限仓储的情况下,卖家们更应该合理安排货期,避免在港口停留过久,造成不必要的成本支出。

  另外,值得注意的是,为防止国内港口拥堵,加快运输效能情况下,近期蛇口集装箱码头SCT/CCT/MCT将入闸拖车数量调整至每日8000辆,闸口每日下午14:00开始放号,首次放号时间为07月07日下午14:00。接收ETA-4(即船舶预计到达日期前4天内)的出口重箱。

根据要求,广大司机朋友们务必在到港前进行预约。如未进行预约到港,码头将谢绝作业,并记违章一次。

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