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运费翻涨10倍, 空箱就是"按兵不动"! 症结在哪?

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运费翻涨10倍, 空箱就是"按兵不动"! 症结在哪?

2021-06-15 14:20

来源:海事服务网

  因为全球经济复苏,海运市场需求大,但疫情导致的缺箱现象持续,甚至因为印度疫情爆发很大程度上冲击了海员的人力供应,中国大陆是主要的集装箱生产国,最近制造厂商正加大火力,生产集装箱,但短时间内难以投放市场。

  中国是全球集装箱主要生产国,制造超过96%的干货、冷藏集装箱,几乎每3分钟就能完成1个集装箱。

  当前,港口排队抢登记集装箱已经成为一种“别样风景”,在亚洲外贸出口一箱难求,从中国到美国的海运价格,从2000美金飙到2万美金,还是调不到空集装箱。因为疫情关系,多达1万至1.5万个空集装箱滞留美国加州港,还有英国各港口,由于运不出去,更是不得不将空箱子从港口转移到附近郊区囤积。

  另外,除了缺箱子,当前航运业还缺人,全球15%的海员来自印度,随着当地疫情爆炸,海员也大缺工,缺集装箱、缺人力,冲击了全球的海运供应链,这都将反映在运价和物价上。

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