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信息直通车20210608

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信息直通车20210608

2021-06-08 14:35

 

                                     信息直通车    2021年6月08日     2021年第21期    总第468期

 

目录:

†会员动态

天津市武清区公用型保税仓库正式启用

中远海运集装箱天津口岸2021年6月船期表

†政策信息

天津市税务局实现“首违不罚”电子告知

6月10日起,海关调整必须实施检验的进出口商品目录

†行业信息

订个集装箱还得找黄牛?离谱

畅通国际物流 促进贸易发展

†港航动态

地中海航运这项新服务,获得良好市场反馈

严重海难,货船沉没!81个危险品集装箱入海!影响或持续十年

2021年1-4月中国沿海港口货物吞吐量排行榜

†经贸信息

仅剩一个月!出口欧盟增值税新规即将落地!

商务部:中美经贸领域开始正常沟通

原材料涨价、汇率、运费三重打击下,中国新出口订单连续下滑!

前5个月中国外贸进出口14.76万亿元 同比增28.2%

†价格信息

亚欧运费达新高!实际运价达1.3-1.4万美元,比去年同期上涨485%

天津口岸集装箱参考运价

 

注:请各会员企业联系人将直通车信息转发给贵司主要负责人参阅

 

 

 

 

 

天津市武清区公用型保税仓库正式启用

 

  2021年5月16日,天津畅联公用型保税仓库正式启动,该库是天津海关批准设立的武清区唯一公用型保税库,保税库面积2300平方米。

  天津畅联供应链管理有限公司,成立于2013年11月14日,由上海畅联国际物流股份有限公司(上海A股市场,股票代码603648)注册资本1.9亿元在  天津市武清开发区设立,国有控股企业,控股股东为上海市浦东新区国有资产监督管理委员会。

  公司主要经营:公用型保税库、医疗器械库、普通仓库、供应链管理服务、医疗器械委托存储、分拨、报关与国际货运代理、配送等业务。

  我公司地理位置优越,位于京津走廊的武清区福源道与翠亨路交口,交通便捷。建有现代化的仓库设施3座,占地面积120亩,仓库总使用面积约81000平方米,配有现代化的监控设施和消防自动报警和喷淋系统。

  商务咨询电话:18611763300 Roman Zhang,15222577841 Lily Cai

(5月份首单保税货物入库)

(中央医药器械储备物资)

  我公司于2018年11月20日取得医疗器械第三方资质,提供医疗器械委托存储、配送资格。

 

 

 

中远海运集装箱天津口岸2021年6月船期表

 

各会员企业:

    2021年6月中远海运集装箱船期表(第五版),仅供参考。  

点击查看详细船期表

 

 

 

 

 

 

天津市税务局实现“首违不罚”电子告知

 

来源:国家税务总局天津市税务局

  尊敬的纳税人、扣缴义务人:

  为落实税务总局“首违不罚”清单事项,对清单事项符合“首次违反”“危害后果轻微”“在税务机关发现前主动改正或者在税务机关责令限期改正的期限内改正”三个条件的,不予行政处罚。

  天津市税务局将通过电子税务局、手机短信的方式,推送纳税人“首违不罚”的事项和原因,请纳税人、扣缴义务人及时查阅电子税务局服务提醒栏目,避免再次违反相关税收法律法规的规定。

                                                                                                天津市税务局         

                                   2021年5月31日  

 

 

 

6月10日起,海关调整必须实施检验的进出口商品目录

 

来源:海关总署

  6月3日,海关总署官网发布公告,根据《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例,海关总署决定对必须实施检验的进出口商品目录进行调整。

  一、对涉及机电产品、金属材料、化工品、仿真饰品等234个10位海关商品编号取消监管条件“A”,海关对相关商品不再实施进口商品检验。

  二、对涉及进口再生原料的8个10位海关商品编号增设监管条件“A”,海关对相关商品实施进口商品检验。

  三、对涉及出口钢坯、生铁的24个10位海关商品编号增设海关监管条件“B”,海关对相关商品实施出口商品检验。

  该公告自2021年6月10日起实施,调整情况如下。

  点击查看详细目录

 

 

 

 

 

 

订个集装箱还得找黄牛?离谱

 

来源:港口圈

  在这场前所未有的集运热中,由于海运市场供需不平衡,爆舱、缺箱事件频发,“缺箱子”已然成为货主们有口难言的苦。然而在这种时候,码头里竟然还有人能弄来空箱高价叫卖?这些人是谁,又为什么能够掌握空箱的去向?今天,咱们就来聊一聊物流行业的神秘组织——“空箱黄牛”。

  “消失”的空箱

  如今,由于海外疫情态势严峻,港口作业效率下降,导致大量集装箱到港后得不到及时处理,便只能滞留在港口堆场或船上,而国内的出口贸易订单则持续增长,对于集装箱的需求量只增不减。集装箱出去“一火车”,回来“一卡车”,多次循环,便形成了如今“一箱难求”的局面。

  黄牛的箱子从哪来?

  一种情况是通过虚报提货单,从船公司提出空箱,再转手售卖;另一种情况,则是在码头内部的空箱预约系统上“做手脚”,将空箱“藏起来”。黄牛之所以“神通广大”,背后必定在船公司和码头织密了一张强大的“关系网”。

  还能恢复正常吗?

  面对有限的空箱资源,货主如果不能拼手速抢到空箱,又舍不得放弃好不容易订到的舱位,便只能加价找黄牛买集装箱。有时为了保证按时出货,货主买到的集装箱价格甚至高于本身货值。

  如此畸形的供需形态对市场的影响是巨大的。一方面,暴涨的海运费叠加空箱“代购费”,进一步压缩了外贸企业的生存空间,有货发不了,导致库存大量积压;另一方面,羊毛出在羊身上,运价上涨势必带来物价飞涨,对于物流运输行业的一线员工来说,工作量大了、物价涨了,工资却不见动静,这算个什么事儿?

  如今,除了政府出台相关政策增加航线运力,保障空箱回流之外,船公司也作了相关努力,例如信风海运命令禁止员工干涉空箱流向,中远海运通过规定订舱时选择的目的地不允许中途更改的方式,来避免黄牛通过虚假货单“骗取”空箱。

  对于货主来说,应联合抵制这种打破市场规则的行为,一旦默许这种行为,势必助长越来越多的人为了利益铤而走险。

 

 

 

畅通国际物流 促进贸易发展

 

来源:环球物流网

  中国海关总署日前发布的统计数据显示,今年前4个月中国贸易货物进出口总值11.62万亿元,同比增长28.5%,比2019年同期增长21.8%。中国进出口贸易表现强劲,凸显中国在全球供应链中的重要地位,为推动世界经济复苏和发展作出贡献。当前,中方正与各方加强协作,让国际物流通道更加通畅,促进贸易进一步发展。

  “水果快线”——助力东盟农产品出口

  目前,中国与东盟多个国家开通了海上“水果快线”。2月27日,柬埔寨到广西北部湾港的“水果快线”开通,来自柬埔寨西哈努克港的水果一周就可运抵北部湾港。3月12日,北部湾港迎来今年第100万个标箱,集装箱吞吐量同比增长40%以上,充分显示了中国与东盟国家贸易、物流合作的强劲势头。

  定制服务——凸显中欧班列吸引力

  抗击疫情期间,中欧班列发挥国际铁路联运独特优势,大量承接由空运、海运转移的货源,实现逆势增长。今年前4个月,在阿拉山口口岸,进出境中欧班列数达1918列,货值超100亿美元,分别同比增长56.7%和80.5%。随着运量不断增加,中欧班列的服务也越来越精细化,以大型出口企业为服务对象的“定制专列”应运而生,并展现强大吸引力。

  智能快递——提升欧洲物流业效率

  与传统物流网络相比,“智能物流大脑”可实现对全球物流要素的智能连接,包括从最前端的揽收快递员,到最末端的配送快递员,用算法组合物流要素,从而选择最优物流方案。消费者和商家可全程追踪跨境物流信息,实时查询包裹位置。

 

 

 

 

 

地中海航运这项新服务,获得良好市场反馈

 

来源:中国航务周刊

  5月中旬,第一批地中海航运集装箱通过地中海航运列车,从俄国的东方港运至俄罗斯的圣彼得堡。此次服务是该公司4月推出的常规多式联运解决方案(从亚洲到欧洲)的一部分。

  据了解,随着越来越多的托运人,将集装箱通过陆运方式从东方运至西方,从中国经铁路运往欧洲的货物,也与日俱增。

  在此背景下,地中海航运推出了Taiga服务,该服务通过提供海铁多式联运,将亚洲与欧洲连接起来,是该公司向亚洲西行的全水路货运服务的补充方案。

  地中海航运称,通过提供一揽子服务,将中国、韩国和日本与欧洲西北部大陆的主要地方相连。具体而言,通过Golden Horn和Sunrise航线,将亚洲的货物运至俄罗斯两个最大的集装箱港口——东方港和海参崴。

  这些货物将在13天之内,通过地中海航运列车运送到圣彼得堡。然后,通过Maroc Express和Baltic Loop 7航线,在4至7天内,转运到欧洲西北部和北欧其他港口,包括安特卫普、不来梅哈芬、鹿特丹和勒阿弗尔。  

  据悉,通过这种海铁联运解决方案,从上海到圣彼得堡的总运输时间,缩短至约24天,而海运则需要41天。此外,由于铁路服务不受天气条件的影响,从而提高了服务可靠性。  

 

 

严重海难,货船沉没!81个危险品集装箱入海!影响或持续十年

 

来源:搜航网

  当地时间5月20日下午,集装箱船“X-PRESS PEARL”轮在距离科伦坡港约9.5海里的斯里兰卡海域突发起火,甲板上的集装箱发生火灾。  

  报道称,货船起火时,装载了1486个集装箱,其中81个集装箱装载了“危险品”,包括25吨硝酸;约400个集装箱装有小塑料颗粒。斯里兰卡环保组织的工作人员称,集装箱中的塑料颗粒,是海洋塑料污染的一大来源。专家称这将是斯里兰卡有史以来面临的最严重的海洋灾难,对环境的影响预计将持续十年。

 

 

 

2021年1-4月中国沿海港口货物吞吐量排行榜

 

来源:智研咨询

  为研究中国沿海港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量及其同比增速情况,智研咨询数据中心推出《2021年1-4月中国沿海港口货物吞吐量排行榜单TOP54》。

  中国11个省市设有沿海港口,广东沿海港口最多

  2021年1-4月中国沿海港口累计货物吞吐量为322187万吨,占全国港口货物吞吐量的65.8%(余下34.2%为内河港口货物吞吐量),同比增速13.4%,其中外贸货物吞吐量为138254万吨(占货物吞吐量的42.9%),同比增速10.5%;

  12个沿海港口货物吞吐量以外贸为主,上海集装箱吞吐量最大

  2021年1-4月54个港口共青岛、上海、宁波、日照这4个沿海港口外贸货物吞吐量均超过1000万吨,葫芦岛、滨州、三亚3个港口外贸货物吞吐量不足50万吨,12个沿海港口货物吞吐量以外贸为主,外贸货物吞吐量占比均超过50%。

  点击查看排行榜

 

 

 

 

 

仅剩一个月!出口欧盟增值税新规即将落地!

 

来源:焦点视界focusvision

  自2021年7月1日起,欧盟新电子商务增值税规定将开始生效,将在商品抵达收件人所在目的国或地区征收,且于法规生效后,仅须通过单一窗口申报增值税,可避免于欧盟数个国家或地区登记、收取及缴纳不同税率增值税的成本。

  非欧盟国家进口的商品价值低于22欧元者,将不再免予征收增值税。

  欧盟将不再对从非欧盟国家和地区进口至欧盟国且价值低于22欧元的货物实行免税

  因此,自2021年7月1日起,所有从第三国或第三领土进口欧盟的商业物品(无论价值是多少)皆应缴纳增值税。

  此外,还引入了从第三国或第三领土进口的商品远程销售这一新概念。进口欧盟的内在价值不超过150欧元商品的关税减免将予以保留。这意味着,进口欧盟的内在价值不超过150欧元的商品货物(酒精类产品、香水、淡香水、烟草和烟草产品除外)无需缴纳关税。

  引入一站式VAT税务申报服务:OSS(One-Stop Shop)

  该系统允许欧盟本土卖家只在一个成员国申报和缴纳其在所有欧盟成员国产生的应缴增值税。卖家只需在申报表格中填写其他欧盟国的远程销售金额以及相对应的VAT,一并缴纳给OSS注册国的税务局即可。

  针对非欧盟地区的卖家,欧盟为从第三国或第三领土进口的内在价值不超过150欧元商品的远程销售建立一套新的特别机制,称为进口一站式服务机制,缩写为IOSS(Import-One-Stop Shop)。

  该系统在分类上属于进口机制。

  IOSS在作用上与OSS一致,非欧盟地区的卖家可以选择任意一个欧盟成员国注册IOSS即可。

  从7月1日之后,所有货值低于150欧元以下的商品都必须通过IOSS进行VAT申报。卖家需要在自发货的包裹上贴有IOSS的编号。

  平台卖家和电商平台绑定

  新规对电商平台和卖家的税务证书作出了新要求,卖家无须单独将税务证书文件上传到平台,平台可以直接根据卖家的德国本地税号和欧盟VAT税号,到税务局后台查询证书情况,平台也会直接对VAT税金进行自动扣缴并统一缴纳给税务局。

  如果欧盟个人及非欧盟企业销售至欧盟境内的商品价值低于150欧元,电子商务平台须详细保留卖方电子交易纪录。

 

 

 

商务部:中美经贸领域开始正常沟通

 

来源:商务部

  近期,中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤分别同美国贸易代表戴琪和财长耶伦视频通话。

  对此,商务部新闻发言人高峰表示,最近一周来,刘鹤副总理与戴琪大使和耶伦财长分别通话,两次都是50分钟左右的视频通话。两次通话有几个特点:

  首先,双方沟通开局顺畅。

  在两次通话中,双方本着平等和相互尊重的态度,就中美经贸关系、宏观形势、国内政策等问题交换了意见。双方都认为,交流是专业、坦诚和建设性的,中美经贸领域已经开始正常沟通。

  第二,求同存异是共识。

  双方都认为中美经济、贸易关系十分重要,存在诸多可以合作的具体领域。双方也都提出了各自关切的问题。中方充分考虑国内经济发展背景和状态,表达了我们的具体关切。

  第三,从务实解决问题入手。

  双方同意,下一步要从有利于中美两国和整个世界的角度,共同努力,为生产者和消费者务实地解决一些具体问题,推动中美经贸关系健康稳定发展。

 

 

 

原材料涨价、汇率、运费三重打击下,中国新出口订单连续下滑!

 

来源:外航运

  日前,国家统计局和中国物流与采购联合会发布的5月PMI(中国制造业采购经理指数Purchasing Managers' Index)中的出口订单指数失守荣枯线,下降2.1个百分点至48.3%!上一次是在今年2月,主要受春节因素影响。

  主要压力:原材料汇率运费成本上涨。 但主要矛盾是大宗上涨和各种成本压力。包括汇率的持续升值,海运费的持续上升导致企业不赚钱,因此不敢接单,特别是中小企业。

  新出口订单环比回落  

   疫后中国出口的高增长,得益于防疫物资供给、海外供需缺口拉大、以及产能替代。但难以持续,原因是:

  全球疫情恢复,防疫物资需求量大幅下降。

  欧美经济持续恢复,供需缺口收窄。

  新兴经济产能恢复,产能替代效应消退。

  美国供需缺口逐渐收窄   美国供需缺口逐渐收窄,耐用品库存持续上升。受益于拜登1.9万亿美元刺激计划,需求加快恢复,美国商品消费创新高;

  5月26日国务院常务会议部署进一步支持小微企业个体工商户纾困和发展:

  落实落细减税降费措施。加大支持小微企业、个体工商户等的普惠金融力度,引导扩大信用贷款、首贷、中长期贷款、无还本续贷业务规模,推广随借随还贷款。

  研究将商业汇票承兑期限由1年缩短至6个月,减轻企业占款压力。

  支持大型企业搭建重点行业产业链供需对接平台,用市场化办法引导供应链上下游稳定原材料供应和产销配套协作,做好保供稳价。

    打击囤积居奇、哄抬价格等行为。支持各地按规定对小微企业、个体工商户给予稳岗就业补贴。督促引导平台降低过高收费、抽成及新商户佣金和推介费比例。

 

 

 

前5个月中国外贸进出口14.76万亿元 同比增28.2%

 

来源:中国新闻网

  据海关总署网站消息,海关统计显示,今年前5个月,我国进出口总值14.76万亿元人民币,同比增长28.2%,比2019年同期增长21.6%。其中,出口8.04万亿元,同比增长30.1%,比2019年同期增长23.6%;进口6.72万亿元,同比增长25.9%,比2019年同期增长19.2%;贸易顺差1.32万亿元,同比增加56.2%。

 

 

 

 

 

亚欧运费达新高!实际运价达1.3-1.4万美元,比去年同期上涨485%

 

来源:外综服

  近日,亚洲到欧洲的海运集装箱各大运价指数创下历史新纪录,指数运价首度突破1万美元,实际运价已达到天花板直逼1.5万美元。

  与此同时,波罗的海(FBX)运价指数显示,亚洲-北欧的即期费率上升了9.1%,达到每40英尺9871美元,而亚洲-地中海的FBX即期汇率上升了6.1%,达到每40英尺10214美元。

  同样,跨大西洋航运公司正在准备征收新的GRI和旺季附加费,从每TEU500美元到2500美元不等。

  市场运价已是天价却还持续上涨,欧洲线已经宣布6月1日起每箱(20英尺柜)涨500美元,每大箱涨1000美元。船公司已表明6月1日美国线也会涨,但迟至27日未报价。

 

 

天津口岸集装箱参考运价

 

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发布时间:2020-02-07 00:00:00
 
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