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信息直通车20210511

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信息直通车20210511

2021-05-10 10:49

 

                                        信息直通车    2021年5月11日     2021年第17期    总第464期

 

目录:

†协会信息

于世平会见来访的四川罗斯比途公司客人

转发《商务部关于印发<天津市服务业扩大开放综合试点总体方案>的通知》的通知

关于转发市港航局《关于严厉打击在普通货物中夹带、匿报谎报危险货物违法行为的工作提醒》的通知

协会报关专业委员会一届三次会议圆满召开

†会员动态

天津海通捷运---四海通达,迅捷运抵

中远海运集装箱天津口岸2021年5月船期表

†政策信息

关于做好标准化物流周转箱推广应用有关工作的通知

5月1日起中国调整部分钢铁产品关税

†行业信息

QShipping:推行国际货运代理“中国模式”,提升航运话语权

重要提醒:原产地证填制和申报要求将调整,5月10日起实施

网络货运发展迅速 业内预计行业不会出现高度集中局面

†港航动态

海上高速贯通南北 天津港开启“海上高速-FAST”内贸海运新模式

MSC在全球内推出电子提单

万海航运推出新的南美航线服务

集装箱港口绩效指数发布

†经贸信息

外贸外资双双“开门红”

美国迎来最长补库存周期,货运需求保持强劲

海关总署:前4个月中国进出口同比增长28.5%

†价格信息

多家船公司宣布上调运费!今年的运价没有最高只有更高?!

注意:UPS再次提高包裹旺季附加费

天津口岸集装箱参考运价

†热点信息

比超先进地区对标国际一流 确定30项重点任务 145项具体改革新举措 新区出台优化营商环境4.0版方案

注:请各会员企业联系人将直通车信息转发给贵司主要负责人参阅

 

 

 

 

 

于世平会见来访的四川罗斯比途公司客人

                               

来源:协会秘书处

  2021年5月7日,于世平会长在协会会见来访的四川罗斯比途能源有限公司朴光镐总经理一行,就建立国际物流陆海新通道、发挥协会平台作用、推动物流新业态等事宜进行了座谈交流,李媛媛副秘书长等参加。

  朴光镐总经理介绍了四川罗斯比途公司基本情况。公司致力于完善现代综合交通运输体系,在重要节点地区投资物流战略资源,建立物流服务网络,与供应商深度融合发展并参与西部陆海新通道建设。
  于世平会长对公司未来规划与发展的思路表示赞许,协会将充分发挥功能优势,从政企对接、业务对接、产品推广等方面对四川罗斯比途公司予以大力支持.

 

 

 

天津市国际货运代理协会

 

津货协行字【2021】02号

 

转发《商务部关于印发<天津市服务业扩大开放综合试点总体方案>的通知》的通知

 

各会员企业:

  现将商务部关于印发《天津市服务业扩大开放综合试点总体方案》的通知转给你们,请认真学习领会,共同做好我市物流运输服务业扩大开放和高质量发展各项工作。

  附件如文 
 

                                                                                                                             天津市国际货运代理协会

                                           2021年4月28日

 

商务部关于印发《天津市服务业扩大开放综合试点总体方案》的通知

 

  天津市人民政府,中央组织部、中央宣传部、中央网信办、中央台办,最高人民法院,外交部、发展改革委、教育部、科技部、工业和信息化部、公安部、民政部、司法部、财政部、人力资源社会保障部、自然资源部、生态环境部、住房城乡建设部、交通运输部、农业农村部、文化和旅游部、卫生健康委、人民银行、国资委、海关总署、税务总局、市场监管总局、广电总局、体育总局、统计局、医保局、港澳办、银保监会、证监会、能源局、移民局、铁路局、民航局、邮政局、文物局、中医药局、外汇局、药监局、知识产权局:

  《天津市服务业扩大开放综合试点总体方案》已经国务院同意,现印发给你们,请认真做好组织实施工作。

 

                                                                                                                                    商务部

                                              2021年4月21日

点击查看天津市服务业扩大开放综合试点总体方案

 

 

 

天津市国际货运代理协会

 

津货协行字【2021】03号

 

关于转发市港航局《关于严厉打击在普通货物中夹带、匿报谎报危险货物违法行为的工作提醒》的通知

各会员企业:

  现将市港航局《关于严厉打击在普通货物中夹带、匿报谎报危险货物违法行为的工作提醒》的通知转给你们,请认真学习,遵照执行。

各企业在进行港口作业委托前,务必向自己的委托方确认货物真实属性,守法经营、规范申报,严格杜绝普通货物中夹带危险货物和匿报、谎报危险货物行为。

  附件如文

                                                                                               天津市国际货运代理协会

                             2021年5月8日

 

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抄报:市商务局、市港航管理局

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点击查看详细文件

 

 

协会报关专业委员会一届三次会议圆满召开

 

来源:协会秘书处

  4月28日上午,协会报关专业委员会一届三次会议在招商局物流(天津)有限公司顺利召开。协会任广建副会长、高筠副秘书长参加。报关专委会主任、天津津通报关股份有限公司总经理李洪运主持,副主任天津市永诚世佳国际货运代理有限公司总经理李珊、嘉里大通物流有限公司天津分公司总经理徐航、天津振华报关行有限公司总经理康利欣、招商局物流集团(天津)有限公司副总经理赵妍、汉宏物流(中国)有限公司天津分公司总经理李凤杰以及和光国际货运代理(中国)有限公司天津分公司总经理祁艳霞、天津天联国际货运代理有限公司总经理赵福胜、锦海捷亚国际货运有限公司天津分公司总经理刘宏欣等20位委员参会。  各位委员首先肯定了近几年天津海关通过推出多项举措优化流程、压缩通关时间、提高服务意识等做出的努力,使天津口岸大通关的整体通关效率得到很大的提高。同时提出日常遇到的问题有待解决。一是企业非常赞成船边直提业务的推行,是否可以针对不同企业需求做调整优化;二是希望商务局联同海关和报关专委会向货主宣讲海关提前申报等相关流程和规定,从而提高港口通关效率;三是希望码头、海关、船代等相关部门间形成一个有效的协同联动机制;四是业务实际操作中出现的偶发性问题解决预案不完善,容错机制待改善。大家不希望一些偶发性的问题导致货源流失而影响天津的营商环境。

  会上,任广建副会长组织学习了“商务部关于印发《天津市服务业扩大开放综合试点总体方案》的通知”中的重点内容,希望各位委员对此方案予以非常关注并及时交流有关信息。他重点说明专委会应时刻关心企业在通关方面的痛点、难点,了解分析具体情况,积极向海关和管理部门协调帮助解决实际问题。

  会议开始前,参会人员参观了招商局物流公司的天津美孚子母穿梭车自动化立体仓库,讲解员的认真讲解以及工作人员的实际操作流程,让参会人员受益匪浅。

 

 

 

 

天津海通捷运---四海通达,迅捷运抵

 

  海通捷运是一家总公司位于中国天津的综合性国际物流企业,公司在全球拥有超过100家战略合作伙伴,为客户的全球化战略布局提供强有力的物流支持,为客户创造更高的价值。提供国际进出口货物的海运,陆运,铁路,空运代理业务,以及订舱, 报关,报检,仓储,中转,内陆运输,集装箱拼装拆箱,散杂货租船, 运杂费结算,保险等相关的全套运输服务。我司自有贸易公司,能代理各类工厂货物的进出口窗口服务, 代收付汇及其他和从事贸易有关的国内外业务。希望未来有机会和各界同仁一起共同合作,相互交流业务。

 

 

中远海运集装箱天津口岸2021年5月船期表

 

各会员企业:

       2021年5月中远海运集装箱船期表(第八版),仅供参考。  

点击查看详细船期表

 

 

 

 

关于做好标准化物流周转箱推广应用有关工作的通知

 

来源:交通运输部

交通运输部办公厅 国家发展改革委办公厅 工业和信息化部办公厅

农业农村部办公厅 商务部办公厅 市场监管总局办公厅

国家邮政局办公室 中华全国供销合作总社办公厅

关于做好标准化物流周转箱推广应用有关工作的通知

  各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)、发展改革委、经信委(工信委)、农业农村厅、商务厅、市场监管局、邮政管理局、供销社:

  为深入贯彻落实2020年中央经济工作会议和中央财经委第八次会议精神,按照《国务院办公厅转发国家发展改革委等部门关于加快推进快递包装绿色转型意见的通知》(国办函〔2020〕115号)有关要求,加快推进物流包装绿色转型,着力构建现代物流体系,为服务构建新发展格局提供有力支撑,现决定在全国推广应用标准化物流周转箱。有关事项通知如下:

  一、充分认识推广应用标准化物流周转箱的重要意义

  二、建立健全物流周转箱标准规范体系

  三、加快完善物流周转箱循环共用体系

  四、加大信息技术应用和配套设施建设

  五、加强政策支持和宣传引导

交通运输部办公厅

 国家发展改革委办公厅

 工业和信息化部办公厅

农业农村部办公厅

商务部办公厅

市场监管总局办公厅

国家邮政局办公室

中华供销合作总社办公厅

2021年4月1日

点击查看详细通知

 

 

 

5月1日起中国调整部分钢铁产品关税

 

来源:中国新闻网

  为更好保障钢铁资源供应,推动钢铁行业高质量发展,经中国国务院批准,国务院关税税则委员会近日发布公告,自2021年5月1日起,调整部分钢铁产品关税。

  其中,对生铁、粗钢、再生钢铁原料、铬铁等产品实行零进口暂定税率;适当提高硅铁、铬铁、高纯生铁等产品的出口关税,调整后分别实行25%出口税率、20%出口暂定税率、15%出口暂定税率。

  上述调整措施,有利于降低进口成本,扩大钢铁资源进口,支持中国国内压减粗钢产量,引导钢铁行业降低能源消耗总量,促进钢铁行业转型升级和高质量发展。

  28日,中国财政部、国家税务总局发布公告,自2021年5月1日起,取消合金钢粉末、不锈钢丝、履带板合金型钢、钢铁轨枕、不锈钢焊缝石油及天然气管道管等部分钢铁产品出口退税。

 

 

 

 

QShipping:推行国际货运代理“中国模式”,提升航运话语权

 

来源:环球物流网

  近几年来,我国在进出口量、港口吞吐量、集装箱制造量上都开始居于领先地位,但不能忽视的是,欧美国家仍然掌握着国际贸易和航运的话语权,这种话语权体现在航运运力、定价体系、港口服务、航运标准、贸易条款、货运代理服务等各种方面。这种话语权的缺失掣肘着我国的航运和贸易的发展。然而自2020年四季度以来,经济的加速恢复、贸易协定的顺利签订使我们遇到了前所未有的提升话语权的契机,在此基础上,新的需求和模式也不断涌现。

  强劲贸易需求助推航运话语权提升

  虽然我国在国际航运发展水平上与欧美航运强国还有一定差距,但我国在经济和贸易上的硬实力一直是国际话语权的基石。尤其是新冠疫情以来,中国率先实现经济恢复,并通过扎实的供应链将中国的制造成果输出到世界各国;同时,我国强大的内需也为其他国家的经济恢复提供了强大助力。

  我国正处于一个无论是贸易硬实力还是国际号召力都空前强大的发展阶段,正应该抓住机会提高在贸易和航运中的话语权,将强劲的贸易需求转化为在全球范围内调配航运资源的底气和驱动力,不断提高我国的进出口企业、国际货运代理企业在国际航运中的主动权。

  国际货运代理中的“中国模式”

  针对国际货运代理行业资源占有分散、中小企业多的特点,创新型国际物流平台QShipping提出了更符合我国货运代理从业者发展路径和业务逻辑的独立合伙模式。在QShipping平台上,独立货运代理人和物流公司合伙人将能共享智能化履约工作台和行业资源库,借助平台的航线、资金、团队、技术等资源,为货主提供优质、多元、标准化的国际物流综合服务。由此,货运代理人将能从激烈的资源内部竞争和繁琐的履约服务中解放出来,专注于对接大、中、小各类外贸企业的不同需求,最大限度地放大我国贸易需求的数量和质量优势,提高在国际航运中的话语权。

 

 

重要提醒:原产地证填制和申报要求将调整,5月10日起实施

 

来源:关务小二

  2021年4月26日,海关总署发布2021年第34号公告,自2021年5月10日起,调整优惠贸易协定项下进出口货物报关单原产地栏目的填制和申报要求。 

海关总署公告2021年第34号(关于优惠贸易协定项下进出口货物报关单有关原产地栏目填制规范和申报事宜的公告)

  为进一步优化优惠贸易协定项下进出口货物申报,海关总署决定将《中华人民共和国海关进(出)口货物报关单》(以下简称《报关单》)有关原产地栏目的填制和申报要求调整如下:

  一、进出口货物收发货人或者其代理人在办理优惠贸易协定项下货物海关申报手续时,应当如实填报《报关单》商品项“优惠贸易协定享惠”类栏目(填报要求见附件1),同时在商品项对应的“原产国(地区)”栏填报依据《中华人民共和国进出口货物原产地条例》和海关总署令第122号确定的货物原产地,不再需要按照海关总署公告2019年第18号附件中有关优惠贸易协定项下进口货物填制要求填报“随附单证及编号”栏目。       

  二、进口货物收货人或者其代理人(以下统称进口人)可以自行选择“通关无纸化”方式或者“有纸报关”方式申报

  (单一窗口报关单类型)

  (一)选择“通关无纸化”方式申报的,进口人应当以电子方式向海关提交原产地证明、商业发票、运输单证和未再加工证明文件等单证正本(以下简称原产地单证),具体要求见附件2。

进口人以电子方式提交的原产地单证内容应当与其持有的纸质文件一致。进口人应当按照海关有关规定保存原产地单证纸质文件。海关认为有必要时,进口人应当补充提交原产地单证纸质文件。

  (二)选择“有纸报关”方式申报的,进口人在申报进口时提交原产地单证纸质文件。

  三、对于出海关特殊监管区域和保税监管场所[以下统称区域(场所)]申请适用协定税率或者特惠税率的货物,进口人应在内销时按照本公告第一条的要求填报《报关单》;在货物从境外入区域(场所)时,无需比照本公告第一条要求填报《中华人民共和国海关进(出)境货物备案清单》(以下简称《备案清单》)商品项“优惠贸易协定享惠”类栏目。

内销时货物实际报验状态与其从境外入区域(场所)时的状态相比,超出了相关优惠贸易协定所规定的微小加工或处理范围的,不得享受协定税率或者特惠税率。

  四、优惠贸易协定项下实施特殊保障措施的农产品仍然按照海关总署2019年第207号公告要求申报。

有关农产品出区域(场所)申请适用协定税率的,在货物从境外入区域(场所)时进口人应当比照本公告第一条规定填报《备案清单》,并以“通关无纸化”方式申报。

  五、向香港或者澳门特别行政区出口用于生产《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》(香港CEPA)或者《内地与澳门关于建立更紧密经贸关系的安排》(澳门CEPA)项下协定税率货物的原材料时,应当在《报关单》的“关联备案”栏填报香港或澳门生产厂商在香港工贸署或者澳门经济局登记备案的有关备案号。

  本公告中“原产地证明”是指相关优惠贸易协定原产地管理办法所规定的原产地证书和原产地声明。

  本公告自2021年5月10日起实施。自本公告实施之日起,海关总署公告2016年第51号、2017年第67号和2019年第178号废止。海关总署公告2019年第18号附件中“三十一、随附单证及编号”项下的第(二)、(三)项内容停止执行。

特此公告。

 

  附件:1.报关单“优惠贸易协定享惠”类栏目填制要求

        2.优惠贸易协定项下进口货物以电子方式提交原产地单证操作规范  

 

                                                       海关总署

                                                   2021年4月25日

点击查看相关附件

 

 

 

网络货运发展迅速 业内预计行业不会出现高度集中局面

 

来源:环球物流网

  我国正在加速数字化转型步伐。在公路货运行业,货主和运力越来越多地走向线上,通过网络货运平台签订运输合同、进行运费结算。业内人士认为,网络货运平台用互联网思维和现代化技术改变传统的运作模式,加速了转型升级和效率提升。目前网络货运行业仍处于初期发展阶段,未来不太可能出现“一家独大”或“几家独大”的局面。

  网络货运增长迅速但仍处于初级发展阶段

  《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》自2020年1月1日起实施,是我国首个物流新业态管理暂行办法。数字化是物流业未来发展的必经之路。中国物流与采购联合会网络事业部主任晏庆华表示,国家鼓励发展网络货运以来,作为“互联网+物流”的重要代表,网络货运平台数量增长迅速,加速了行业转型升级和效率提升。

  业内预计网络货运行业不会出现高度集中局面

  数字化转型促进行业高质量发展

  中国物流与采购联合会副秘书长杨国栋表示,网络货运通过线上下单和结算,形成数据留痕,推动行业走向规范化、透明化发展,也为行业运行监测和监管提供了信息化手段。未来,网络货运平台须遵循规范、健康、持续发展的原则,推动形成多方共赢局面。

 

 

 

 

 

海上高速贯通南北 天津港开启“海上高速-FAST”内贸海运新模式

 

来源:中国新闻网

  23日,随着“新惠州”轮驶离天津港联盟国际集装箱码头、开往广州港南沙港区,天津港“海上高速-FAST”内贸海运新模式正式开启。

 该海运模式较传统海运方式时效性更强、物流运转更为高效,将为中国南北海运物流大通道建设注入新动能,深度服务“双循环”新发展格局提速增效。

 

 

MSC在全球内推出电子提单

 

来源:物流巴巴

  根据数字集装箱航运协会(DCSA)的估计,使用电子提单有可能为航运业节省数十亿美元,因为文件是数字化交换的,而不是通过昂贵而缓慢的邮政服务。

 MSC表示,数字化流程缩短了支付周期,更能防止欺诈、伪造和人为错误。

 MSC表示,到2021年,出口商、进口商和贸易商将可以免费使用Wave BL平台,无需IT基础设施投资或操作变化。

 基于区块链的Wave BL使用分布式账本技术,确保文档的安全处理;该议定书已得到国际保赔俱乐部集团的批准。涉及各方可以发布、转让、背书和管理文件,还可以发布所有的原件,可协商的或不可协商的,并通过直接的、加密的、点对点传输交换它们。

  在整个COVID - 19大流行期间,电子提单相对于纸质提单的优势已得到证明。

  MSC自2019年以来一直在开展电子提单试点项目,并正在考虑使用其他平台来满足市场需求。

 

 

万海航运推出新的南美航线服务

 

来源:物流巴巴

  万海航运公司将于5月中旬开通一条新的亚洲-南美西海岸航线,并将指派10艘2200 teu船到这条航线。

  AS1航线将停靠高雄、蛇口、宁波、青岛、恩塞纳达、曼萨尼约、布埃纳文图拉、卡亚俄和圣安东尼奥,然后返回高雄。

  万海在亚洲-南美地区唯一的其他服务是ASA服务,途经高雄、蛇口、香港、宁波、上海、曼萨尼约、拉萨罗卡德纳斯、格扎尔港、卡亚俄、瓜亚基尔、白塔斯和高雄。

 

集装箱港口绩效指数发布

 

来源:港口圈

  近日,世界银行和IHS Markit发布了新的全球集装箱港口绩效指数(CPPI),其显示亚洲集装箱港口效率在全球名列前茅。

  日本横滨港位居最新CPPI榜首,沙特阿拉伯的阿卜杜拉国王港排名第二,中国青岛港排名第三。西班牙的阿尔赫西拉斯港是欧洲排名最高的港口,排在第10位。斯里兰卡的科伦坡港是南亚排名最高的港口,排在第17位,墨西哥的拉扎罗-卡德纳斯港是美洲排名最高的港口,排在第25位。加拿大的哈利法克斯港是唯一进入前50名的北美港口。吉布提排名第61位,是排名最高的非洲港口。

 

 

 

 

 

外贸外资双双“开门红”

 

来源:人民日报

  今年是“十四五”开局之年。一季度,我国外贸外资增长超预期,双双实现“开门红”,交出亮眼的成绩单。

  一季度,我国货物贸易进出口总值8.47万亿元,比去年同期增长29.2%;实际使用外资3024.7亿元,同比增长39.9%,增幅双双创下历史新高。

习近平总书记指出,“要保障外贸产业链、供应链畅通运转,稳定国际市场份额”“要继续优化营商环境,做好招商、安商、稳商工作,增强外商长期投资经营的信心”。

  开局之年,虽然全球范围内新冠肺炎疫情仍在蔓延,复杂多变的国际经济环境给企业生产活动带来不小困难,但愈是艰难,愈能激发出奋斗的意志。各地各部门和广大企业坚持改革创新,不断攻坚克难,积极培育外贸发展新动力,增强利用外资新优势,努力促进外贸外资稳中提质。

  量质齐升表现抢眼

  多措并举帮助企业纾困解难

  ——继续加强政策支持,保障外贸产业链、供应链稳定畅通。

  ——加快完善开放平台,对外开放高地建设取得新成效。

  ——持续优化营商环境,吸引外资政策“利好”不断。

  市场主体韧性强活力足

  外贸外资双双实现“开门红”,离不开广大市场主体的努力。

  新业态蓬勃发展。

  新市场加快开拓。

  新方式破解难题。

  点击查看详细文章

 

 

美国迎来最长补库存周期,货运需求保持强劲

 

来源:中国远洋海运e刊

  美国投行Jefferies表示,当前可能是美国历史上最长的补库存周期,数据显示,3月份美国港口的集装箱进口量增长了68%。

  根据Seaintelligence的数据,2021年第一季度美国西海岸的进口量比疫情前的2019年同期增长了20.4%。上海出口集装箱运价指数SCFI最近几周的走势也表明,市场需求仍没有减弱的迹象。上周,从中国到美西的现货运价攀升至历史新高,达4967美元/FEU,比前一周上涨了12.1%。在此前上涨4.3%的基础上,中国至美东的运价攀升至5687美元/FEU的高点。

  MSI预计,未来几个月,跨太平洋航线运价将继续显示出弹性。该公司表示,随着美国消费者支出的增加,以及零售商继续补库存,货物需求将保持较高水平。虽然供应链瓶颈何时缓解尚不清楚,但预计运价在第三季度之前不会走软,大多数航线的表现将继续改善。MSI预计,2021年全球海运箱量较2020年增长7%。

 

146类钢铁产品取消出口退税,对中国钢铁业有哪些影响?

 

来源:国际海运网

  5月1日起,中国调整部分钢铁产品关税,146类钢铁产品出口退税取消。

  调整部分钢铁产品关税,对中国钢铁行业企业会带来哪些影响?

  部分钢铁产品出口退税取消

  为更好保障钢铁资源供应,推动钢铁行业高质量发展,经中国国务院批准,国务院关税税则委员会近日发布公告,自2021年5月1日起,调整部分钢铁产品关税。

  在进口方面,对生铁、粗钢、再生钢铁原料、铬铁等产品实行零进口暂定税率;在出口方面,适当提高硅铁、铬铁、高纯生铁等产品的出口关税,调整后分别实行25%出口税率、20%出口暂定税率、15%出口暂定税率。

  与此同时,取消部分钢铁产品出口退税。根据财政部、国家税务总局公告,明确自5月1日起,取消合金钢粉末、冷轧非卷材、不锈钢丝、钢铁轨枕等146类钢铁产品出口退税。

  碳达峰背景下的选择  “低碳发展势在必行”,中国钢铁工业协会副会长屈秀丽对记者表示,按期实现碳达峰、碳中和目标是中国对世界的庄严承诺,目前各部门、各地区都在制定低碳发展路线图和行动方案,以确保目标的实现。

  缓解国内供需紧张   王国清认为,通过取消相关产品出口退税,将提高相关出口企业的出口成本,相关企业只有提高钢材出口报价才能获得收益,将使得相关产品在国际市场的价格竞争力减弱,抑制其出口。大部分产品出口将转回国内市场,有助于缓解国内供需紧张局面,有助于稳定钢价。

  促钢铁行业转型升级  为深化钢铁行业供给侧结构性改革,巩固提升钢铁去产能成果,促进中国钢铁行业转型升级,国家发改委、工业和信息化部将于2021年组织开展全国范围的钢铁去产能“回头看”检查以及粗钢产量压减工作,引导钢铁企业摒弃以量取胜的粗放发展方式,促进钢铁行业高质量发展。

 

 

海关总署:前4个月中国进出口同比增长28.5%

 

来源: 中国新闻网

  据海关总署网站消息,据海关统计,今年前4个月,我国进出口总值11.62万亿元人民币,同比增长28.5%,比2019年同期增长21.8%。其中,出口6.32万亿元,同比增长33.8%,比2019年同期增长24.8%;进口5.3万亿元,同比增长22.7%,比2019年同期增长18.4%;贸易顺差1.02万亿元,同比增加149.7%。

点击查看详细内容

 

 

 

 

 

 

注意:UPS再次提高包裹旺季附加费

 

来源:物流巴巴

  最近,LogisticsTrends&Insights公司宣布,UPS自4月18日起,在从中国大陆和中国香港寄往美国的包裹旺季提高了运费。

 自2月28日提高了附加费后,UPS再次上调了价格。

 据UPS官网消息,4月18日起,从中国大陆、中国香港到美国的6种全球商品的旺季附加费出现大幅上涨。

例如,UPS全球快递(UPSWorldwideExpress)的运费从之前的每磅1.13美元(1磅约合0.45公斤)提高到了1.25美元,而全球快递货运(UPSWorldwideExpressFreight)的运费从每磅1.93美元提高到了2.04美元。

 在同一时期,来自澳大利亚、新西兰和其他亚洲国家的6种寄往美国的包裹价格也有所提高。例如,UPS全球快递货运从每磅0.34美元增加到0.45美元,全球速递的运费从1.25美元调整到1.36美元。

 然而,从欧洲一些国家到美国和北美的包裹旺季附加费将继续执行2月28号以后的价格政策,欧洲国家到美国和北美的附加费将继续执行2020年11月15号以来的政策。

 

 

多家船公司宣布上调运费!今年的运价没有最高只有更高?!

 

来源:搜航网

  伴随着苏伊士运河中断对集装箱和船舶供应的影响,人们所一直谈论的高运价何时结束的问题,也把注意力从预计的2021年下半年转向了2022年。

  与此同时,还有一波涨动在等着我们,据悉又有船公司宣布了新一轮的运费调涨,从5月22日起,万海航运从中国区出口至亚洲区的货载运费将实施上调:USD 300/600/600 for 20'/40'/HQ,理由是运营成本不断攀升。

 不仅如此,赫伯罗特也上调了东亚至美国和加拿大的一般运费。

 据公告称,自2021年6月1日(始发地收货之日)起,赫伯罗特将上调从东亚到美国和加拿大所有目的地的一般运价(GRI )。适用于所有干式、冷藏、非操作冷藏、罐式、平架架和开顶式集装箱:

 East Asia to North America (USA and Canada)

 USD 960 per all 20' container types

 USD 1200 per all 40' container types  

 东亚定义指日本、韩国、中国/台湾/香港/澳门、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、文莱、印度尼西亚、菲律宾和俄罗斯太平洋沿岸省份/地区。

 

天津口岸集装箱参考运价

 

 

 

 

 

比超先进地区对标国际一流 确定30项重点任务 145项具体改革新举措 新区出台优化营商环境4.0版方案

 

来源: 天津日报

  新区营商环境建设2021行动计划从政务环境、市场环境、法治环境、人文环境、产业环境5个维度着手,以企业全生命周期视角和城市高质量发展视角,提出了一系列改革举措。

  滨海新区优化营商环境改革再进一步。近日,《滨海新区打造国际一流营商环境实现高质量发展2021行动计划》(简称“新区营商环境建设2021行动计划”)正式发布。按照我市2021年优化营商环境责任清单,参考标杆城市先进经验,经与北京、上海、南京等地相继出台营商环境最新举措逐条分析比对,结合新区实际情况,锻长板、补短板,最终确定30项重点任务、145项具体改革新举措。

  据了解,新区营商环境建设2021行动计划从政务环境、市场环境、法治环境、人文环境、产业环境5个维度着手,以企业全生命周期视角和城市高质量发展视角,提出了一系列改革举措。其中,77项措施锚定政策最优、成本最低、服务最好、办事最快的目标,力争达到全国领先水平。

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发布时间:2020-02-07 00:00:00
 
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