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集装箱热背后的“经济密码”

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集装箱热背后的“经济密码”

2021-03-02 13:58

来源:中国水运网

  2020年,上海港集装箱吞吐量冲上4350万标准箱的新高峰,画出了一个漂亮的“V”形。不只在上海,从宁波到天津,从青岛到大连,集装箱码头热火朝天的景象在我国多个主要港口同时呈现。今年1月中旬,在保持连涨态势后,中国出口集装箱运价指数已达到1863.84点,比2020年5月平均值高出千余点。“去年上半年还在发愁箱子堆积如山,现在拉集装箱的卡车都不够用”,成为各地集装箱制造厂家的工作写照。

  各大港口喜迎牛年“开门红”   今年春节,港口码头“淡季不淡”,外贸出口保持强劲势头。

  一箱难求有所缓解   进入2021年,Container xChange的数据显示,中国港口的集装箱可用性有了可见的增长。“上海港的集装箱可用指数正在逐渐走向正常水平。”Container xChange平台的数据分析负责人亚姆昆塔说,“不仅如此,中国其他的港口也在往好的方向发展。例如青岛港,甚至回到了0.5以上,这代表了集装箱的使用回归平衡。”

  运价逐渐回归理性   集装箱运价水平暴涨,相关运输企业盈利能力大幅度提升。上海国际航运研究中心1月发布的《中国航运景指数》显示,中国集装箱运输企业景气指数和信心指数持续上升且达到历史最高值,显示出企业家们对行业总体发展信心充足。

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