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疫情下国际物流业的变化与未来

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疫情下国际物流业的变化与未来

2021-02-09 10:32

来源:中国水运报

  2020年,在新冠肺炎疫情的影响下,国际海运及物流业出现了诸多系统性变化,整个上半年和下半年展现出不同的趋势和表现,尤其进入下半年后,集装箱出口运价大幅上涨,多航线爆舱,整体缺箱等问题频发。在这样的背景下,未来国际海运及物流市场的一些趋势也逐渐展现。

  两大问题考验行业   历数整个2020年国际海运及物流业的表现,出口集装箱海运运价无疑是最受关注的话题。

在运价暴涨的同时,众多航线爆舱缺柜现象也呈常态。尤其用于中国出口的空集装箱陷入极度短缺状态。

导致爆舱和缺柜,很重要的一个原因就是疫情使得海外码头操作效率严重下滑,空集装箱流转不易。

  整体而言,上述市场表现暴露出国际海运及物流业面临的两大突出问题。

  一是整个供应链缺乏弹性和冗余性。

  二是缺乏即时需求响应的组织。

  当然,虽然疫情给整个国际物流市场带来了很多不便,但客观上也助推行业发生了根本性的变化。变化主要有三点。

  首先是船公司、货代等产业链各角色加快数字化步伐。

  其次,货主对于标准化服务、确定性服务有着更强烈的需求。

  最后,“中国制造”的地位进一步加强,为国际物流市场构筑坚实基础。

  四大趋势不容错过   从长远来看,整个业内将迎来四方面的大趋势。

  首先,船公司与货代物流公司的边界将更加模糊,共同朝着端到端综合物流服务迈进。

  其次,专业的定义不断拓展。

  再次,数字化将成为不可逆转的趋势。

  最后,从“中国制造”到“中国人制造”,将涌现出一批具备全球化服务能力的中国供应链企业。

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发布时间:2020-02-07 00:00:00
 
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