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船公司想收多少收多少,欧洲货代与托运人也怒了

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船公司想收多少收多少,欧洲货代与托运人也怒了

2021-01-12 14:57

来源:港口圈

  随着亚欧集装箱航线运费价格继续飙升,托运人和货运代理人纷纷指责承运人违反短期和长期合同,“想收多少就收多少”。

欧洲货运代理协会(CLECAT)和欧洲托运人理事会(ESC)在致欧洲委员会竞争理事会的一封联名信中,对承运人在经济衰退时期对贸易增长造成损害的行为提出了抗议。

  根据这封信,这些申诉涉及船公司违反现有合同,在接受预订方面规定不合理的条件,以及单方面确定的费率远远超过合同中商定的费率。

协会表示,他们将在新年初与欧盟委员会举行会晤,并鼓励欧盟委员会采取与世界其他地区主管当局类似的行动。

  据了解,中国监管机构将重新展开对集装箱运输公司的调查,在美国,美国联邦海事委员会已致函世界航运委员会,表达其对美国出口货物遭到拒绝的担忧。

  CLECAT 和 ESC 声称,船公司尽管商定了具体的费率和收费,但只要他们认为合适,就会提高费率。他们警告称,欧洲大小企业(包括零售、时尚、汽车、化妆品和 IT 企业)同样感受到承运商做法的不利后果 ,而一些资金储备有限的企业可能被迫关闭。

  与此同时,上海集装箱运输指数(SCFI)的北欧部分今年收盘上涨了266% ,达到每标准箱4,286美元,比2020年的年度合同价格高出约三倍。

不仅仅是在欧洲,全球各地的托运人都感受到了运费飙升的压力,这成为了他们维持供应链的一个主要问题。

 

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