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信息直通车20201229

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信息直通车20201229

2020-12-29 14:16

 

 

                          信息直通车    2020年12月 29日     2020年第47期    总第447期

 

目录:

†会员动态

滨海松昌集团---WEconsol云平台

中远海运集装箱天津口岸2021年1月船期表

†政策信息

海关总署全面推广“两段准入”

海关总署进一步规范进出口货物减免税管理工作

企业在哪办理增值税发票增量手续?

†行业信息

京津携手成立北京平谷绿色物流“双中心”

我国物流需求继续回升 货运量连续多月保持正增长

台北加入遏制集装箱货运价格上涨的行列

†港航动态

箱子真的运不过来了

马士基-建立和运营新的销售及物流中心!

天津港2.3亿收购海丰公司 49%股份

时速350公里高速货运动车组来了

†经贸信息

883项商品将实施低于最惠国税率的进口暂定税率

外贸业者为何喜忧参半?

日本明年1月起将限制塑料垃圾出口

†价格信息

天津口岸集装箱参考运价

†热点信息

天津62家医疗机构可以进行京津冀门诊直接结算

注:请各会员企业联系人将直通车信息转发给贵司主要负责人参阅

 

 

 

 

滨海松昌集团---WEconsol云平台

 

    WEconsol云平台(www.weconsol.com)是应滨海松昌集团数字化操作需求,基于智能物联网应用技术研发的互联网物流云平台。WEconsol云平台为滨海松昌集团业务的线上数字化操作平台,为集团现有客户提供更加规范化、便利化的可视化操作方案。WEconsol云平台界面简洁、化繁为简,避免传统方式弊端;着力与客户共同实现高效无缝的沟通模式,力求实现共同降本增效,全面提升用户体验。

    WEconsol云平台功能简介

    统一账户:一次实名注册、技术审核,即可多端口协同登录。轻松安全,信息交互、移动互联。

数据推送:平台随时按照您所需个性化定制的最新物流动态,通过平台和移动社交平台推送给您,一览无余、近在身边。

    一键订舱:多种文件格式智能识别,录入零负担、订舱仅需一步,移动平台随心订,拍照订舱,服务+1、便捷+1,让我们的工作更加轻松高效。

    线上放单:无论身处何地,全场景实现及时船后自动线上放单,多种单证任意下载转发。

    物流追踪:实现货物全流程,可视化监控。串起您所需的丰富的物流节点,任您任意追踪查询,保证货物情况一手资料。

    WEconsol云平台应用现代物联网理念赋能传统物流行业与现代智能化数字化模式接轨。随着,人工智能技术、区块链技术的应用和发展,以及相关国家政策和法律法规的跟进与完善。势必会推动现代物流企业从被动型服务和信息提供的模式,更快的向主动型信息提供和方案规划的模式转型。未来WEconsol云平台必将陆续推出的更多智能化的物流解决方案,将使我们工作更加高效率、低成本。相信WEconsol云平台会携手物流行业共同开启智慧物流的新篇章。

 

 

中远海运集装箱天津口岸2021年1月船期表

 

    各会员企业:

    2021年1月中远海运集装箱船期表,仅供参考。     

    点击查看详细船期表

 

 

 

 

 

海关总署全面推广“两段准入”

 

来源:物流巴巴

    为进一步提升通关整体效能,优化口岸营商环境,促进跨境贸易便利化,自2020年12月22日,海关总署全面推广“两段准入”信息化监管。

    其中,“第一段准入”是指,进口货物提离口岸海关监管区前,海关对有检疫、查验等要求的货物,实施口岸检查,确定“是否允许货物入境”;“第二段准入”是指,进口货物提离口岸海关监管区后,海关对有检验要求的货物,实施目的地检查,确定“是否允许货物进入国内市场销售或使用”。

    企业只需在“单一窗口”申报环节,预先在“转场检查”、“附条件提离”或“口岸与目的地合并检查”三个申请选项打勾,就可以将上述“两段准入”的电子申请,随同申报数据一并提交,不符合要求的,会弹窗进行提示。

 

 

海关总署进一步规范进出口货物减免税管理工作

 

来源:富宝资讯

    海关总署公布《中华人民共和国海关进出口货物减免税管理办法》,自2021年3月1日起施行。《办法》提到,进口减免税货物的监管年限为:船舶、飞机,8年;机动车辆,6年;其他货物,3年。

 

 

企业在哪办理增值税发票增量手续?

 

来源:国家税务总局天津市税务局

     企业使用账号密码登录或CA登录方式登录到电子税务局中,点击我要办税-发票使用-发票票种核定-发票票种核定(套餐)。

 

 

 

 

京津携手成立北京平谷绿色物流“双中心”

 

来源:中国水运网

    12月28日10点半,一列从天津港开出的满载机械配件、日用品、苜蓿草等进口货品的海铁联运到达北京平谷马坊铁路站,标志着北京平谷与天津港间的海铁联运通道开通。同时,平谷区人民政府与天津港集团联手打造的 “天津港·北京平谷服务中心”和“天津港·平谷多式联运中心”在平谷马坊物流基地正式揭牌。

    此次合作是平谷区政府和天津港集团深入贯彻习近平总书记关于京津冀协同发展重要指示精神,落实京津两市市委市政府进一步推进交流合作的重要举措和最新进展。双方将联合打造海铁联运新模式,实现天津港口功能向北京地区扩大和延伸,更加便捷地服务北京高质量发展,优化营商环境,促进京津冀协同发展,并可通过平谷马坊物流基地,有效辐射华北、西北区域,畅通物流链,助力北京市国家服务业扩大开放综合示范区、中国(北京)自由贸易试验区建设,服务新发展格局。

    平谷区政府和天津港集团也始终保持着密切的伙伴关系,双方共同出资成立了北京平谷国际陆港的运营主体——北京京津港国际物流有限公司,天津港集团选派业务骨干参与指导平谷国际陆港建设和运营,同时,平谷国际陆港积极推广天津港进口“船边直提”和出口“抵港直装”的通关模式以及“阳光价格+阳光服务+阳光效率”的口岸服务,不断提升两地口岸营商环境。

 

 

我国物流需求继续回升 货运量连续多月保持正增长

 

来源:央视新闻

    中国物流与采购联合会24日公布了1—11月物流运行数据,1—11月份,全国社会物流总额为266.2万亿元,同比增长3.0%,增速比1—10月提高0.5个百分点。从结构看,工业物流需求平稳增长,进口物流需求增势良好,民生消费相关的新动能需求持续快速发展。具体来看,1—11月份,单位与居民物品物流总额同比增长13.9%,增速比1—10月提高0.1个百分点,连续6个月保持在10%以上。

交通运输部24日表示,今年我国一大批交通基础设施建成,为国家重大战略实施提供有力支撑。今年京津冀暨雄安新区交通建设加快推进,京雄城际年底全线开通运营,延崇高速建成通车,京津冀核心区1小时交通圈加快形成。北京大兴国际机场连通国际航点12个,国内航点138个。雄安新区对外骨干交通路网基本形成。

    信息传输的高速路也在抓紧铺设。工业和信息化部负责人昨天表示,2020年我国新建5G基站数达到58万个。推动共建共享的5G基站33万个,实现了年初制定的所有地市都有5G覆盖的目标。

 

 

台北加入遏制集装箱货运价格上涨的行列

 

来源:物流巴巴

    台湾政府已加入中国大陆、美国和韩国政府的行列,出手干预,为过热的集装箱航运市场降温。

    交通部(MOTC) 12月18日表示,其官员于12月1日会见了由海港局(MPB)主办的台湾所有班轮运营商的代表,敦促他们部署更多船舶,无论是自有的还是特许的,以提供给当地出口商更多的运力。

    针对出口商未能及时取得货柜的投诉,积金局会在出口商与班轮经营者之间充当中介人,协助货物顺利运输,维持经济增长。

交通部承认,集装箱费率的上涨是由市场动态造成的,并呼吁班轮运营商要公平,不要投机取巧。

    商务部表示:“任何运费上涨都必须按照公平贸易法的规定,向托运人详细解释。”

 

 

 

 

箱子真的运不过来了

 

来源:港口圈

    全球贸易复苏,航运和空运却供不应求,部分商品可能因此无法在圣诞节前按时交付。这个问题在英国尤其严重,这和脱欧过渡期即将结束不无关系。

    除了受疫情的影响,英国脱欧也进一步加剧了港口的拥堵问题。英国的超市、国家卫生服务体系(NHS)和制造商一直在囤积食品、药品和零部件,以防12月底英国脱欧过渡期混乱结束而导致进口延误。

    航空和铁路运输需求激增

    货船的短缺和其他港口的类似瓶颈问题使物流对航空和铁路运输的额外需求激增。尽管距离中国遥远,一些航运公司现在还是选择使用卡车向欧洲市场运送货物。而这种极端措施依旧无法弥补海运运力的不足。

    除此之外,由于客机的舱门不够大,无法装载集装箱,所以很难用客机运输货物。而将货物转移到航空运输中使用的小得多的箱子中又不划算。

    另一种替代海运的方式是铁路运输。由于中国“一带一路 ”倡议的投资,现在中国和西欧之间已经有了直达的铁路线路。但据德国国家铁路运营商德国铁路(DB)的物流部门德铁信可(DB Schenker)称,铁路货运代理也已经达到了饱和状态。但是这依旧无法解决航运的难题,因为一艘货轮能运载2.4万个标准集装箱(TEU),相当于300列货运列车的运输量。

    运价上涨

    目前的港口瓶颈问题预计要到明年年初才能缓解。如果英国在没有与其最大贸易伙伴欧盟达成协议的情况下结束脱欧过渡期,那么英国港口的瓶颈问题可能会持续更长时间。英国物流的麦克莱诺恩表示,只有真的发生了,他们才会知道没有协议对拥堵情况的全部影响,即使最终签订协议,也会导致一些延误。

 

 

马士基-建立和运营新的销售及物流中心!

 

来源:MSK

    A.P.穆勒-马士基和德国杜伊斯堡港强强联合,计划在杜伊斯堡建立和运营新的销售及物流中心。

    马士基在杜伊斯堡港物流园项目(Logport VI)总面积将超过10万平方米。合同谈判目前处于最后阶段,项目有望在短时间内完成设计及建造。

    该协议为期三年,从2021年起执行,马士基提供包括海运及内陆物流在内的冷链物流运输服务。

 

 

 

天津港2.3亿收购海丰公司 49%股份

 

来源:港口圈

   近日天津港股份有限公司(以下简称“天津港”)发布公告表示天津港将收购天津港海丰保税物流有限公司49%股权以按照国有资产管理规定要求进行备案的评估结果为依据确定股权转让价格为人民币 234630522.00 元。

        本项目收购后海丰公司由合资企业变为天津港全资企业在未来运营过程中天津港可以灵活调配所辖资源发挥资产协同效用提高资产使用效率以天津港的营销渠道和资源进一步拓宽市场。同时在天津港统筹管理下利用所属子公司的物流资源及资产差异性实现资源共享和业务协同。

 

 

时速350公里高速货运动车组来了

 

来源:环球物流网

    时速350公里高速货运动车组23日在中车唐山公司正式下线。高速货运动车组突破了承载系统、走行系统、智能化装卸设备、快速装卸等多项轨道交通货运快速化关键技术。

 

 

 

 

 

 

883项商品将实施低于最惠国税率的进口暂定税率

 

来源:环球物流网

    八百八十三项商品将实施低于最惠国税率的进口暂定税率——

    精准调整关税扩大更高水平开放

    国务院关税税则委员会近日印发通知,2021年将调整部分进口商品的最惠国税率、协定税率和暂定税率,以支持构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

    根据通知,自2021年1月1日起,我国将对883项商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率。最惠国税率是我国对大多数国家进口货物适用的税率。暂定税率是指对进出口的部分商品在一定期限内实施的关税税率,暂定税率一般低于最惠国税率,是常见的自主调整关税的方式。

    协定税率是指按照签署的贸易协定或优惠贸易安排实行的关税税率,一般也低于最惠国税率。为推动共建“一带一路”高质量发展,根据我国与有关国家或地区签订并生效的自由贸易协定或优惠贸易安排,2021年我国将对原产于相关国家或地区的部分进口商品实施协定税率。其中,中国与毛里求斯自贸协定从2021年1月1日起生效并实施降税。进一步降税的还有中国与新西兰、秘鲁、哥斯达黎加、瑞士、冰岛、巴基斯坦、智利、澳大利亚、韩国、格鲁吉亚自贸协定以及亚太贸易协定。

    “2021年7月1日起,我国还将对176项信息技术产品的最惠国税率实施第六步降税。”财政部关税司有关负责人表示。

点击查看详细内容

 

 

外贸业者为何喜忧参半?

 

来源:海报新闻

特殊背景催生的外贸“爆单”

    面对目前的“订单热”,宋先锐、杨国柱、黄龙日三位“老外贸”都表现出很大的忧虑。在他们看来,这些制造订单回流并非“长久之计”。主要原因在于劳动密集型行业受劳动力成本影响较大,我国虽然产业链齐全,但劳动力比较优势正在逐渐丧失。东南亚如此低廉的劳动力成本,正是三位“老外贸”对“订单热”表现出忧虑的原因。

改革开放以来,依赖土地、劳动力等初级生产要素价格相对低廉的优势,中国的制造业获得了迅速发展,也为中国经济发展提供了巨大动能。但从全球价值链发展变化的总体状况看,这一模式尚存诸多问题。

在危机中倒逼转型升级

    “在抓好短期出口红利的同时,我们可以将研发能力和品质把控作为自己的核心竞争力,提升自身在全球产业链中的地位。”杨国柱说。除了研发能力,中国企业对于产品品质把控的水平相比东南亚也更具竞争力。

在采访中记者发现,面对外部环境变化带来的新矛盾新挑战,企业在努力吸引国外高技术订单的同时,也在积极地扩大国内市场,让企业能够“两条腿走路”。“国外情况目前很不稳定,所以拓展国内市场对我们来说就是一根‘救命稻草’。”杨国柱说

点击查看详细内容

 

 

日本明年1月起将限制塑料垃圾出口

 

来源:物流巴巴

    限制进出口脏塑料瓶等难以循环利用的塑料垃圾的修改后《巴塞尔公约》将于2021年1月1日生效,这是因为在接纳国未得到妥当处理的塑料垃圾已成为海洋污染的原因。对于此类垃圾大多依靠在国外处理的日本而言,促进国内循环利用成为当务之急。

    环境省2020年10月发布了管制对象的具体标准,包括(1)附着食物残渣及油渍、污泥,(2)未进行剪断和粉碎处理等,这些塑料垃圾若未得到对方国家的同意将无法出口。

 

 

 

 

 

天津口岸集装箱参考运价

 

 

 

 

 

天津62家医疗机构可以进行京津冀门诊直接结算

 

来源: 北方网

    《政民零距离》栏目网民“刘**”留言:北京社保卡能直接在天津门诊用吗?如果能用需要办理什么手续?具体哪个医院可以用?什么时候全天津市医院都可以用北京社保卡直接门诊结算呢?

  南开区政府回复:北京社保卡可以直接在天津门诊使用。天津市目前有62家医疗机构可以进行京津冀门诊直接结算。天津医科大学总医院、天津中医药大学第一附属医院这两家医院在62家名单中。并为其提供京津冀异地就医普通门诊直接结算的186个试点机构名单的查询办法。

 

 

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发布时间:2020-02-07 00:00:00
 
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