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信息直通车20200428

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信息直通车20200428

2020-04-28 00:00

 

 

 信息直通车    2020428     2020年第13期总第413

 

目录:

?会员动态

新华尼克公司--成功在绝处逢生

?政策信息

持续优化跨境贸易营商环境

七部门:促进外贸运输便利化降低进出口环节物流成本

商务部发文推广上海市24条稳外资新措施

?行业信息

收款风险激增!外贸货代如何防范?

突发!部分货代、报关行暂停接收口罩等防疫物资出口!

【干货】货代必看的大科普-8

滨海新区国际班列一季度发运85

?港航动态

海空运业灾难!七家大船公司面临破产!半数航空公司无援助将破产

中国堆积,海外短缺,集装箱分布不平衡将影响2020年货运量

天津港集团与山东省港口集团签署《世界一流港口全面战略合作框架协议》

长春至天津铁海快线实现常态化运行

全国港口TOP20一季度成绩单出炉 青岛港逆势上扬

?经贸信息

外贸企业如何应对“订单荒”

中国外贸200强出炉!2020外贸企业,“活着”你就赢了!

?价格信息

天津口岸集装箱参考运价

?热点信息

“天津经验”入选国务院深化服务贸易创新发展试点“最佳实践案例”

 

 

注:请各会员企业联系人将直通车信息转发给贵司主要负责人参阅

 

 

明知不可而为之  成功在绝处逢生

 

新华尼克公司成立于2002年,是经国家对外经济贸易部批准、海关总署备案的国家一级货运代理企业,并经国家交通部登记注册的无船承运人。 从创业伊始,我们就定位于全球最大的新兴市场中国和世界最发达国家美国之间的综合物流服务。

公司总部设立于天津,拥有美国、北京、青岛、大连、塘沽等办事机构,提供全面货运服务。同时,公司与MSKMSCCMACOSCOCSCLOOCLHPLAPLKLINEHANJINYMLHMMMOLEMC等将近20家船公司签约,凭借多年的货运代理的专业经验和知识,我们充分了解客户的需求,在每一条航线上都为客户精心策划不同的服务方案和价格标准,为客户提供门到门或者港到港的多重选择服务,包括目的地清关、仓储、配送等到门服务,还可提供办理中转港产地证等一系列服务。

公司实行标准化的业务流程,严格控制服务质量,要求每个员工充分参与、紧密配合,为客户提供及时、准确的海、陆、空运输代理及仓储、保税、物流等全方位服务(具体包括揽货、订舱、仓储、报关报验、门到门、场到门、拆装箱、中转、联运、拼箱集运等多种服务项目)。我们在北美,欧洲,东南亚等地具有完善、强大的代理网路,致力于将公司发展成专业,综合、信息、系统一体化的国际货运代理公司。

 

 

持续优化跨境贸易营商环境

 

来源:天津市商务局

日前,据从天津市新冠肺炎疫情防控工作第123场新闻发布会上了解到,疫情发生以来,为统筹推进疫情防控和商务(口岸)发展,全力以赴做好“六稳”工作,我市多部门围绕精减单证、优化流程、简化手续、提效降费等方面出台一系列促进跨境贸易便利化、助力企业复工复产的改革措施,持续推动跨境贸易营商环境优化提升,不断增强企业获得感。

天津海关:天津口岸进口整体通关时间已恢复疫情前最好水平

在深化通关申报模式改革方面,天津海关进一步推广“提前申报”“两步申报”“两段准入”等新型通关模式。此外,天津海关还进一步优化了查验作业模式,推出邮寄海关单证服务,并开展了“一对一”服务,支持企业复工复产。

市商务局:强化京津两地联动合作 已出台42项便利化措施

疫情防控期间,两地商务(口岸)、海关四部门对外联合发布了《关于深入优化京津口岸营商环境进一步促进跨境贸易便利化若干措施的公告》(京津联合公告第6号)和《关于深化京津口岸营商环境改革进一步促进跨境贸易便利化若干措施的公告》(京津联合公告第7号),并出台了42项便利化措施。

同时,结合天津口岸实际,将深化进口货物“船边直提”、实施出口货物“抵港直装”、支持企业应用“码头集港”作业模式工作纳入市政府“惠企21条”措施。

 

 

七部门:促进外贸运输便利化降低进出口环节物流成本

 

来源:物流巴巴

交通运输部等七部门发布关于当前更好服务稳外贸工作的通知,通知明确,要畅通外贸运输通道,促进外贸运输便利化,降低进出口环节物流成本,更好地服务稳外贸工作。

在降低进出口环节物流成本方面,通知指出,要全面落实阶段性免征进出口货物港口建设费,减征货物港务费、港口设施保安费以及船舶油污损害赔偿基金等降费政策。

通知明确,将会同价格主管部门研究进一步减免港口收费项目,降低政府定价的港口经营服务性项目收费标准。

支持外贸企业提高海运运费议价能力,引导我企业出口选择到岸价格(CIF)结算,进口选择离岸价格(FOB)结算。

引导班轮公司合理调整海运收费价格结构,降低海运附加费占总运费比重,督促国际班轮公司传导港口等降费政策效果。值得一提的是,通知还指出,畅通国际邮件快件寄递渠道。

 

 商务部发文推广上海市24条稳外资新措施

 

来源:商务部新闻办公室

421日,商务部办公厅印发《关于推广上海市24条稳外资新措施的函》,将上海近期推出的24条稳外资措施,印送全国各省(区、市)参考借鉴。上海市24条措施内容全面、重点突出、针对性强,有助于对冲疫情影响,持续营造开放、便利的投资环境,进一步吸引和稳定外资。商务部发文要求各地认真贯彻落实党中央、国务院决策部署,结合本地实际统筹推进疫情防控和经济社会发展,加大《国务院关于进一步做好利用外资工作的意见》及今年以来出台政策落实力度,全力以赴做好稳外资工作。

点击下载附件:本市贯彻《国务院关于进一步做好利用外资工作的意见》若干措施.pdf

 

 

 

  

 

收款风险激增!外贸货代如何防范?

 

来源:焦点视界

多个经济本就脆弱的国家,在疫情的冲击震荡下,货币疯狂贬值,经济近乎崩盘!有的国家已经接受为了生命放弃经济,有的国家已经从国家层面确定债务违约,有的国家货币疯狂贬值收货人屡屡弃货.

一、外贸货代收款风险

就拿外贸来说,近日,不少外贸人都遭遇了卖家取消订单、不付尾款、不提货的情况。而客户不付款、不提货的原因无非以下几点:

1、疫情严重,被当地要求在家隔离;

2、商场关门,外贸商品销路被断送;

3、货币贬值,进口国进口成本上升;

4、突发状况,进口国卖家自顾不暇。

二、高收款风险国家一览

面对收款难的情况,近期外贸货代企业需要高度关注,以提前应对收款风险!

1、阿根廷:首个受疫情冲击“倒下”的国家!

2、俄罗斯:失去石油支柱,货币狂贬超三成!

3、南非:疫情已致货币贬值35%,外贸受重挫!

4、土耳其:里拉跌至2018年货币危机后最低水平

三、如何规避收款风险?

1、坚守收款底线   环境越艰难,越不能在付款方式上做让步。风险高时,更不能给买家留下空子去测试其人品。此外,这段时间收款要特别注意验证水单,防止一些不轨之徒给了假水单,还推说因疫情银行工作延误而款子未到账。

2、关注货物运输情况

3、谨防浑水摸鱼的骗子请注意,中信保保障的是商业信用风险,不是商业诈骗风险!

4、利用国家对信保费用的补贴   疫情以来,国家及各地政府出台了各种政策“稳外贸”,其中重要一项就是扩大出口信用保险。建议外贸主查询本地商务部门,了解具体政策。

5、关注买家自身情况

 

突发!部分货代、报关行暂停接收口罩等防疫物资出口!

 

来源:外航运

      口罩出口一直是疫情期间的重要出口项目。但自53号公告发布以来,海关加大力度严查防疫物品出口瞒报、误报、伪报、漏报、错报等违规事件。报关人工验放,时间拉长,资质不全退单,基本上达到100%查验。

      受空运价格涨、货物资质不全、货主瞒报、货盘不实等各种因素影响,不少货代/报关行已经开始拒绝接医疗物资。顺丰速运也拒收部分地区的防疫物资。口罩出口难上加难。不少小伙伴来反映防疫物资已经暂停收取。  

      海关严查口罩等防疫物资出口

最近还是有很多因为包装不合格,申报不满足海关海关要求,而被扣留的事件。

      海关严惩违法、失信出口企业

出口医疗物资质量安全直接关系人的生命健康,海关将依法履行医疗物资出口法定检验的职责。

进出口企业、报关企业、出入境快件企业、交通工具所有人和运营人等参与出口医疗物资的市场主体,在出口医疗物资时必须严格履行如实申报的责任。

      对如实申报的守法企业,海关将一如既往提供通关便利;对于通过伪瞒报、夹藏、夹带等方式逃避法定检验,或出口掺杂掺假、以假充真、以次充好或者以不合格医疗物资冒充合格的违法、失信企业,海关不仅给予行政处罚,符合刑事立案标准的,将移送司法机关追究刑事责任。此外,海关还将采取下列惩戒措施,让违法者“一处失信,处处受限”。

 

【干货】货代必看的大科普-8

 

来源:今日海运

      本期是关于这些相像的容易搞混的名词的解释,实际操作中该如何区分呢?

      截关:是指截止接受报关放行信息的时间,货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作,递交海关放行条(场站收据又称下货纸)给船公司。一般显示为Closing time。

      截单:是指船公司最后更改提单内容的时间,就是常说的提单补料截止时间,之后一般不可再免费更改。也有很多船公司实行一次性补料,之后的任何更改都要收费。一般显示为SI cutoff。

      截港:这个是码头截止收柜的时间。该时间之前,装好货的货柜可以入码头,之后就不可以再进入码头。有时也称截重柜。显示为CY cutoff 或CY closing。

      清关:习惯上也称为通关,是指进口货物、出口货物和转运货物进入一国海关关境或国境必须向海关申报,办理海关规定的各项手续,履行各项法规规定的义务。清关是货代行业的常用口头语,这里主要是指与进口相关的报关、报检、报关文件、运输、派送等一系列具体操作的统称。

      报关:是履行海关进出境手续的必要环节之一。指的是进出境运输工具的负责人、货物和物品的收发货人或其代理人,在通过海关监管口岸时,依法进行申报并办理有关手续的过程。

报关是一个具体的动作,一般是进出口收发货人或者代理人向海关申报具体的货物信息,不仅指出口海关包括进口。对应的代理人就是代理报关公司。

      结关:是海关放行后的一个程序,将获放行的有关资料及货已装船的资料送交海关,备案存档及后续的出口退税(外汇核销)等工作,因此截关日是指国际航行船舶于出口前办完海关手续、结清应付的各种款项,海关准许离港出航的日期。

      通关:即结关、清关的一系列动作的统称,是指进出口货物和转运货物,进出入一国海关关境或国境必须办理的海关规定手续。只有在办理海关申报、查验、征税、放行等手续后,货物才能放行,加工贸易方式下后期核销完毕,这一系列动作完成后才叫通关。

      报检:是指有关当事人根据法律,行政法规的规定,对外贸易合同的约定或证明履约的需要,向检验机构申请检验、检疫、鉴定或准出入境或取得销售使用的合法凭证及某种公证明所必须履行的法定程序和手续。

      商检:即商品检验。一般用于进出口贸易。由商检机构出单证明你的货物经检验符合怎样的品质和数量,买家凭借你出具的商检单可以了解到货物的品质是否与其需求的一致。商检又是会列为议付单据之一。

 

 

滨海新区国际班列一季度发运85列

 

来源:天津日报

 

      疫情发生以来,滨海新区国际班列保持平稳运行,成为保障国际贸易往来、畅通国际合作防疫物资运输的重要通道,今年一季度共发运85列,基本上一天一列。

      为确保这条国际通道高效、稳定,天津新港海关围绕减少报关次数、降低报关成本,为海铁联运企业复工复产保驾护航。比如设立“国际班列便捷通道”,由企业自主选择在进出境地或属地口岸办理清关手续,自主选择转关或全通的放行模式,提升便利化水平;顺延企业疫情期间的汇总征税期限,减免有关货物的滞报金、滞纳金;设置专岗负责协调,推动“关铁通”合作,为国际班列出口货物提供全链条通关保障。此外,滨海新区商务和投促局积极落实国际班列补贴政策,并与东疆保税港区管委会研究完善政策措施,支持中蒙俄国际班列稳定运行。

 

 

 

 

海空运业灾难!七家大船公司面临破产!半数航空公司无援助将破产

 

来源:外航运

      突如其来的疫情打乱了全球各行业原本的行业节奏和规范,而运输业的打击无疑是直接而深刻的。

      一方面,全球贸易量的减少,船公司被迫停航,船公司遭遇了大危机;另外一面,随着各国闭国、锁国,航空需求的锐减,航空公司也面临着前所未有的冲击。一季度:海运停400航次,空运亏损400亿

  全球范围内,海运业停航规模进一步扩大,仅在过去一周,就又有83个航次被取消,目前已经累计取消384个航次。各大航运公司在亚欧以及跨太平洋航线上合计取消了300万TEU的运力——这是以往中国春节期间正常航次空班的2.4倍。

 

 

中国堆积,海外短缺,集装箱分布不平衡将影响2020年货运量

 

来源:德路里

       德路里预计,集装箱设备的分布不平衡将对今年第二季度货运量产生影响。受新冠肺炎疫情影响,中国出口缩减严重,集装箱设备从2月起停滞在中国各个港口。运输停滞叠加停航进一步限制了集装箱设备的流转,船公司难以确保在其他地方有足够的集装箱使用。随着多国实施封锁,船公司对集装箱设备的重新调配变得越来越困难。虽然船公司已经开始重新调配集装箱,但以目前的海运状况,仍需要一些时间才能恢复正常。船公司以前曾收取过集装箱调配费,而现在船公司有可能再次征收。因此,综合运费预计将增长8-10%,跨太平洋航线将较为明显。

   

天津港集团与山东省港口集团签署《世界一流港口全面战略合作框架协议》

 

来源:航运界

      4月23日,天津港(集团)有限公司与山东省港口集团有限公司在青正式签署《世界一流港口全面战略合作框架协议》。山东省港口集团党委书记、董事长霍高原主持仪式并与天津港集团党委书记、董事长褚斌共同见签。天津港集团党委副书记、董事、总裁焦广军,山东省港口集团党委副书记、董事、总经理李奉利分别代表双方签署战略合作框架协议。

      按照战略合作框架协议,双方将加快世界一流港口建设,强化港口的综合枢纽作用,全面提升港口高质量发展水平,通过在智慧港口、绿色港口、业务合作、市场拓展、资本运作、改革创新、人员交流等多个领域加强战略合作,进一步畅通物流通道,提升港口作业效率,促进两港联动发展,开创“东西双向互济、陆海内外联动”开放新格局,建设安全便捷、智慧绿色、经济高效、支撑有力、世界先进的世界一流的海洋港口,更好服务国家重大战略。

 

 

长春至天津铁海快线实现常态化运行

 

来源:吉林日报

      4月25日,长春至天津铁海快线搭载60标箱货物从长春兴隆国际陆港场站发车,驶往天津港。这是自疫情暴发后长春至天津发出的首趟铁海快线班列,也标志着今后铁海快线将实现常态化运行。据悉,在短期内长春至天津铁海快线将每周开行两列,运量每月可达万吨以上。

此次长春至天津铁海快线实现常态化运行后,预计全年达到开行100至200列,约承载1万标箱左右货物。

 

 

全国港口TOP20一季度成绩单出炉 青岛港逆势上扬

 

来源:青岛创客

      近日,交通运输部发布今年3月全国港口货物、集装箱吞吐量数据。山东港口青岛港继续保持逆势上扬,货物吞吐量同比增长4.1%,排名全国第三;集装箱吞吐量同比增长2.2%,排名全国第四。

疫情对全球经济带来严峻挑战,也深度影响到作为经济晴雨表的港口。一季度,全国港口货物吞吐量同比下跌4.6%,外贸吞吐量同比增长0.3%,集装箱吞吐量同比下跌8.5%。

      在全国货物吞吐量前十大港口中,只有青岛港、日照港、天津港、大连港保持增长,上海港、唐山港、苏州港都是两位数以上跌幅。全国集装箱吞吐量前十大港口,更是只有青岛港一家保持增幅。总体上看,山东省港口集团旗下多个港口保持逆势增长,凸显山东港口一体化改革发展之力。

 

 

 

 

 

 

外贸企业如何应对“订单荒”

 

来源:经济日报

      往年的第一二季度,本是外贸接单的高峰期,但在疫情之下,来自外贸重镇东莞市工信部门的调查显示,手上订单能维持3个月以上的外贸企业,仅占两成左右。

      4月7日召开的国务院常务会议,特别提出要支持占我国外贸四分之一的加工贸易。在以加工贸易起家的东莞,众多原料、市场“两头在外”的加工贸易企业能挺住吗?

  看形势—— 困境突围   转内销,保订单。这一幕,经历过2008年国际金融危机的东莞市政府和企业感觉似曾相识。但这一次,无论是政府还是企业,在应对上都多了一些从容和底气。

    看企业——转型升级

    看政府——精准施策

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 中国外贸200强出炉!2020外贸企业,“活着”你就赢了!

 

来源:今日海运

      2019年中国进出口、出口和进口规模均创历史新高,继续保持全球货物贸易第一大国地位。2019年,中国外贸内生动力明显增强,民营企业首次超过外商投资企业,站上了中国外贸舞台的“C位”。

一、入围门槛再创历史新高

      2019年出口200强上榜底线由2018年的56.8亿元提升至59.3亿元,同比扩大4.5%;

      2019年,出口200强企业合计出口3.92万亿元,同比增长5.2%,比我国出口总体平均增速高出 0.2个百分点,对整体出口增长贡献率达23.8%。

      进口200强最低门槛由2018年的85.2亿元提升至87.1亿元,同比上涨2.2%。

      进口200强企业合计进口5.33万亿元,同比增长6.1%,比进口总体平均增速高出4.5个百分点,对整体进口增长贡献率达136%。

二、中国进口企业二百强名单:

    https://www.yunlsp.com/news/showf31f5cda6b0760fa0171b0a45719046a.html

三、中国进口企业二百强名单:

    https://www.yunlsp.com/news/showf31f5cda6b0760fa0171b0a45719046a.html

 

 

 

天津口岸集装箱参考运价

 

 

“天津经验”入选国务院深化服务贸易创新发展试点“最佳实践案例”

 

来源:市商务局服贸处

      近日,国务院服务贸易发展部际联席会议办公室从全国17个深化服务贸易创新发展试点地区选取了20个成效较为突出的案例,编撰形成了深化服务贸易创新发展试点“最佳实践案例”。其中我市“建立保税货物+租赁贸易新模式”、“建设跨境金融区块链服务平台”、“将服务贸易管理事项纳入国际贸易单一窗口”等三项创新经验,被部级联席会议办公室纳入全国深化服务贸易创新发展试点二十大先进经验进行全国推广学习。

 

 

 

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发布时间:2020-02-07 00:00:00
 
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