logo

发布时间:2020-02-06 00:00:00

tu

语言版本

发布时间:2020-02-06 00:00:00

tu tu

搜索
搜索

服务

资讯分类

内页联系方式

发布时间:2020-02-07 00:00:00

tu

/
/
/
信息直通车20200602

服务 导航

 

信息直通车20200602

2020-06-02 00:00

 

 

 

       信息直通车    202062     2020年第18期总第418

  目录:

?协会信息

协会领导赴振华物流集团调研押箱费收费问题

?会员动态

裕隆物流

?政策信息

货代货主注意!这个国家有进口放货新措施,已有船公司发布通知

国家税务总局天津市税务局关于发布《天津市列名大企业名册信息管理办法》的公告

VGM新规实施!违者罚款或将负法律责任

6月,这些海关政策快来看

?行业信息

货代如何谋局数字化?

中国对美国集装箱海运量出现复苏迹象

会转型、能转型,更要敢转型 数字化助中小企业渡难关

相关部门协调统筹多措并举 全力保障国际物流供应链畅通

?港航动态

20206月集装箱船期

遭疫情冲击一些中小型集运公司或即将“消失”

COSCO发布2020澳新航线产品

交通运输部:61日起,船舶不得装载超重集装箱

天津中海华润签署四方准班轮运输协议

天津港集团、北部湾港集团、中谷海运集团签署战略合作协议

?经贸信息

两会外贸热议:取消出口退税;允许外贸集装箱带货;出口转内销

惊!全球最大色纺企业被美列入实体清单

中国发力捍卫外贸外资大国地位

京津冀协同发展中的天津机遇

?价格信息

天津口岸集装箱参考运价

 

 

注:请各会员企业联系人将直通车信息转发给贵司主要负责人参阅

 

 

协会领导赴振华物流集团调研押箱费收费问题

 

来源:协会秘书处

526日下午,协会副会长兼秘书长任广建、副秘书长高筠等一行到振华物流集团调研押箱费问题,与振华国际物流运输公司总经理张振华以及财务、箱管、业务等部门负责人进行了座谈。

任广建副会长首先感谢了振华物流集团对协会工作的支持和在防疫物资运输及复工复产中做出的贡献。就押箱费收费标准、协议押箱以及退费时效等问题进行了详细的了解并提出了建议。

张振华总经理感谢协会一直以来为行业和会员企业排忧解难提供的服务。详细介绍了公司在进出口业务中押箱费收取标准和运作方式。表示通过协会这次调研传递的信息和给出的建议,公司也会认真研究,尽快完善进口押箱协议内容,多种形式提供给客户选择,帮助降低资金运营压力。

关于退还押箱费,财务负责人介绍说,目前押箱费收退费以线上和线下两种方式并行,绝大部分客户选择线上操作。客户还箱后通过网上提交申请,通过实时动态审单确认无误后,押箱费马上就能汇到客户指定账户,减少客户的时间成本和人员成本。

任广建副会长一行现场观看了振华物流集团公司的财务线上操作以及控制中心。

 

 

裕隆物流

我司天津市裕隆物流有限公司于2003611日成立,主要从事:矿产品(不含特种矿产品),钢材、建筑材料、机械设备的经营 ,仓储(不含化学危险品),及以相关的咨询服务(不含中介),焦炭的经营,货物及技术的进出口,国际货物运输代理服务(海、陆、空)。公司自成立起至2010年主要经营矿产品(铁矿石)批发,2010年以后主要从事港口代理服务。

 

 

货代货主注意!这个国家有进口放货新措施,已有船公司发布通知

 

来源:搜航网

秘鲁为确保新冠疫情下进口贸易物流的有效运转,近日发布了第1492号行政命令。根据该命令,所有进口到秘鲁的货物将实行新的电子数字化通关放货作业,要求海运船公司在放货环节向客户提供电子形式文件取代纸质文件。

船公司长荣海运关于秘鲁应对新冠疫情实施新的进口放货措施,发出了以下通知:

为履行秘鲁政府发布的此项行政命令,保障广大货主的合法权益,长荣海运将采取以下措施:

一、自 2020521日(装船日)起,长荣海运对所有出口到秘鲁的货物一律采取电放提单(Telex/Email Release)/目放/Sea waybill/云提单的形式签发提单,不再签发纸质正本提单。同时暂停接收要求签发正本提单的货载,恢复时间将另行通知。

二、对2020521日前持有长荣海运已签发正本提单之货载,将采取以下方式:

(一) 在该行政命令施行前可以提货的,请按照原有正常流程进行。

(二) 在该行政命令施行后提货的,请根据提单属性按照以下方式进行:

1、 记名提单(1) 托运人仍持有正本提单的,请将全套正本提单缴回长荣海运各地分公司,并改以提单电放/目放/Sea waybill

2) 正本提单已寄往货物目的地的,长荣海运将与托运人核实确认是否凭电子文件形式发货给收货人。对于提货权存疑的,我公司有权对货物进行留置。

2、 指示提单("To order" B/L  如果该提单已转让,请提单背书人和/或被背书人联系长荣海运在秘鲁目的港当地的代理公司了解提货所需要的流程和寻求其协助。

 

国家税务总局天津市税务局关于发布《天津市列名大企业名册信息管理办法》的公告

 

来源:国家税务总局天津市税务局

为加强国家税务总局天津市税务局服务和管理的列名大企业风险管理和纳税服务工作,规范列名大企业名册信息管理,夯实大企业税收服务与管理工作基础,国家税务总局天津市税务局制定了《天津市列名大企业名册信息管理办法》。现予以发布,自发布之日起施行。

 特此公告。

 附件:天津市列名大企业名册信息表

 

国家税务总局天津市税务局

2020526       

点击查看政策详情及解读

 

VGM新规实施!违者罚款或将负法律责任

 

来源:今日海运公众号

VGM新规从今天起开始实施,集装箱超重不得装船,违者罚款或将负法律责任。

交通部发布的公告中:一是明确了集装箱重量验证要求。要求托运人在交付船舶运输前对集装箱重量进行验证,承运人对未取得验证信息或者验证重量超过最大营运总质量的集装箱不得装船。要确保有核实过重量的集装箱才能登船。

二是明确了重量验证的方法和允许的误差范围。规定了托运人验证重量与实际误差不得超过5%且最大误差不超过1吨。如果超过,将由海事管理机构处1000元以上3万元以下罚款。马士基已发出通知,VGM错报、瞒报将收取300美金/自然箱。

三是明确了集装箱超过最大营运总质量和较大误差的法律责任。

 

6月,这些海关政策快来看

 

来源:海关发布

      近期,都有哪些海关相关新政策、新规定开始实施?快来了解一下吧!

      海关总署公告2020年第62号--关于中国鸭肉出口哈萨克斯坦检验检疫要求的公告

      海关总署公告2020年第63号--关于扩大自助打印原产地证书范围的公告

      海关总署公告2020年第64号--关于进口美国鲜食蓝莓植物检疫要求公告

      海关总署公告2020年第65号--关于进口美国大麦植物检疫要求的公告

      海关总署公告2020年第66号--关于进口美国苜蓿干草块和颗粒、扁桃壳颗粒、梯牧干草植物检疫要求的公告

      海关总署公告2020年第67号--关于进口智利鲜食柑橘植物检疫要求的公告

      海关总署公告2020年第68号—关于调整进出境铁路列车及其所载货物、物品舱单电子数据申报传输有关事项的公告

      海关总署公告2020年第69号--关于调整进口铁矿检验监管方式的公告

      海关总署公告2020年第70号—关于进口印度尼西亚火龙果植物检疫要求的公告

      海关总署 农业农村部公告2020年第71号—关于防止印度非洲猪瘟传入我国的公告

      点击查看详细内容

 

 

 

 

 

货代如何谋局数字化?

 

来源:中国水运报

      数字化是必然趋势。为什么说线上化和数字化是货代物流业发展的必然趋势,笔者认为,有两个原因。

      首先,“新基建”投资拉动线上化和数字化发展。本次疫情期间,整个社会唯一没有受到冲击,甚至逆势增长的行业是互联网产业,包括电子商务平台或网站,在这一时期普遍发力,线上化趋势非常明显。

      其次,行业需要成体系的数字化转型,其中以航运数字化联盟的出现为标志。因为当前的数字化转型是串联在全程物流服务链条之上的,这种数字化转型,要将整个业务链条转换为线上的服务模式,进一步提高航运物流的运行效率,并且分步骤地运用数字科技实现港口、航运企业、陆运、仓储等环节的资源整合和共享,以及业务协同。

      这就要求包括货代在内的链条上企业形成一个共识,通过生态化形成竞争合力,再以电子商务为手段强化合作机制。

      打造联盟生态模式

      作为未来的发展趋势,港航物流企业也在努力进行数字化转型,近年来,部分航运业领军企业也在数字化方面发力,其中区块链被给予厚望。以马士基为例,从2006年开始尝试用区块链建立全程运输的信息平台到Tradlens上线,都是基于区块链的集装箱多式联运电子提单业务。

      因为业界普遍认为集装箱运输更加标准化,全程运输涉及到的环节非常多,需要沟通的信息庞大而复杂,对诚信的需求较高,因此,区块链在这一场景中的应用最先获得突破。此外,全球航运商业网络(GSBN)的成立,也是致力于利用区块链,去构建供应链上各个利益相关方安全可信的数据交换平台。

      提前布局 竞争红利

      那么,对于货代企业来说,面对已经到来的数字化转型趋势,应该如何实现破局?笔者认为,应该从以下几个方面进行。

首先,提升数字化转型认识,提前进行数字化布局。

      其次,未来的数字化竞争,是生态化的竞争,归根结底是标准竞争。

      第三,提早进入以数字化为基础的全程供应链转型,能够获得更多的业务和利润分配权

 

 

中国对美国集装箱海运量出现复苏迹象

 

来源:日经新闻

      美国调查机构Descartes Datamyne的统计显示,4月中国发往美国的海上集装箱运输量为67万3851个(按20英尺集装箱换算)。环比增加87.1%,时隔3个月转为增加。随着货物流动的复苏,目前的现货(即时合约)运费也在上升。中国发往美国西海岸的现货运费截至最近的522日为每个40英尺集装箱1678美元左右。比3月上旬的1361美元上涨了约2成。目前很多观点认为,“运输能力的供给收紧,运费不会明显下降”,但今后的不确定性也很大。

 

会转型、能转型,更要敢转型 数字化助中小企业渡难关

 

来源:人民日报海外版

      当下,疫情加速中国经济社会的数字化进程,数字化转型也成为中小企业化危为机的重要途径。近日,国家发展改革委联合各方共145家单位,通过线上方式启动“数字化转型伙伴行动”,助力中小企业渡难关。

      提高转型成功率   国家发改委联合有关部门、国家数字经济创新发展试验区以及互联网平台、行业龙头企业、金融机构、科研院所、行业协会共145家单位,通过线上方式共同启动“数字化转型伙伴行动(2020)”,旨在形成多方合力,推行普惠性“上云用数赋智”服务,培育数字经济新业态。在启动会上,《数字化转型伙伴行动倡议》发布,首批推出500余项面向中小微企业的服务举措,支持中小微企业降低数字化转型成本、缩短转型周期、提高转型成功率。

       软硬件支持一起上   近日,为了响应“数字化转型伙伴行动”,京东发布了一项“京东新动力计划”,推出一整套数字化转型支持方案:针对“不会转”的问题,提供从人工智能、云计算基础设施到区块链及其平台化输出能力;针对“不能转”的问题,为10万家中小微企业提供一系列数字化采购、供应链管理和产品解决方案;针对“不敢转”问题,提供云基础设施服务,使企业在数字化转型过程中,不仅有基础设施可用,还可以获得不同类型的产品和解决方案。

      积极寻找增量突破   据有关机构测算,数字化可使制造业企业成本降低17.6%、营收增加22.6%;使物流服务业成本降低34.2%、营收增加33.6%;使零售业成本降低7.8%、营收增加33.3%。中国人工智能产业发展联盟发布的《人工智能助力新冠疫情防控调研报告》也指出,随着未来疫情结束全面复工复产,人工智能将进一步与制造、交通、农业等基础产业融合,推动产业智能化升级。

 

 

相关部门协调统筹多措并举 全力保障国际物流供应链畅通

 

来源:央视网

      由于疫情在全球加速蔓延,各国相继采取了严格的管控措施,造成国际货运受阻,严重影响了我国产业链供应链的稳定。针对这种情况,交通运输部会同12个部门统筹协调,多措并举,全力保障国际 物流供应链的畅通,保障货物能够“进得来、出得去”。

      交通运输部会同12个部门成立了国际物流工作专班,实行24小时实体化运行,按照“一事一协调、一事一处理”的原则,全力保障国际物流供应链的畅通。在铁路方面,提高中欧班列运输保障能力,适度增加班次密度;道路运输方面,加强运力调配,通过在边境口岸接驳运输等方式,确保国际道路货运正常运行;在海运方面,开辟国际快船运输,为解决邮政快件的积压开辟新的渠道;在航空方面,增加国际航空货运运力,鼓励航空公司开展“客改货”、货运包机等方式增加航空货运能力。

      此外,交通运输部还会同相关部门协调解决国际道路运输车辆入境受限、通关难等问题,为援外医疗物资提供国际物流运输保障。

 

 

 

 

2020年6月集装箱船期

 

来源:货代协会公众号

      船期列表请点击如下链接: 

      https://mp.weixin.qq.com/s/SQwzOQPzQv1S357CTO_bdQ

 

 

遭疫情冲击一些中小型集运公司或即将“消失”

 

来源:信德海事

       疫情中,小型集装箱船队规模大幅缩小   在榜单上排名60到100位的小型航运公司的船队几乎都出现了缩减。仅只有两家航运公司不在这一趋势之列:一家是冰岛的Eimskip,在这一时期增长了13%;另一家是Pan Ocean,其船队增长了17%。

   大公司也在砍直线业务   Hapag-Lloyd已经宣布,由于地区的货量持续下降,该公司将暂停6个北欧支线航线中的3条。

    一些小型集运公司或直接消失

    腹背受敌,中型航运公司处境不佳  在疫情危机期间,托运人对航运大公司相对于中型公司更深的信任无疑又给了中型集运公司背上插了一刀。

 

 

COSCO发布2020澳新航线产品

 

来源:今日海运公众号

      近期,COSCO发布澳洲新西兰新航线。   

      点击查看详情

 

 

交通运输部:6月1日起,船舶不得装载超重集装箱

 

来源:物流巴巴

    中国交通运输部发布了一项指令,从2020年6月1日起,所有超重集装箱不得在中国港口装船。该部门表示,随着集装箱运输被越来越多地用于货物运输,有必要加强安全措施。此外,国际海事组织(海事组织)以国际公约和修正案的形式增加了对集装箱重量核查的要求。

  2016年7月,国际海事组织(IMO)修订了《海上生命安全公约》(SOLAS)的规定,要求所有从世界任何港口出发的集装箱在装船前必须经过总质量验证(VGM)。

  

天津中海华润签署四方准班轮运输协议

 

来源:国际船舶网

       5月20日,天津中海华润航运有限公司与华润电力、中煤能源、国投京唐港在天津签署四方准班轮运输合作协议。签约仪式上,与会各方介绍了今年以来的运营情况,并就进一步加强合作进行了深入交流,表示将充分发挥各自优势,继续在信息沟通、资源组织、运输调度等方面加大合作力度,共同提升创效能力,推动共赢发展。

 

 

天津港集团、北部湾港集团、中谷海运集团签署战略合作协议

 

来源:航运界

       5月29日,天津港集团、北部湾港集团、中谷海运集团、上海中谷物流在天津签署战略合作框架协议,建立紧密的战略伙伴关系,充分发挥各方资源优势,促进各方业务共同增长,加快推进世界一流港口建设,共同提升天津、广西航运及贸易通道建设水平,带动南北区域经济发展,服务京津冀协同发展、西部大开发等国家战略的实施。

       天津港集团党委书记、董事长褚斌,天津港集团党委副书记、总裁焦广军,北部湾港集团党委书记、董事长韦韬,中谷海运集团党委书记、董事长卢宗俊共同见证了签约。天津港集团副总裁许旭波、北部湾港集团副总经理黄葆源、中谷海运集团副总裁夏国庆分别代表各方签署协议。天津港集团副总裁罗勋杰主持签约仪式。

 

 

 

 

两会外贸热议:取消出口退税;允许外贸集装箱带货;出口转内销

 

来源:海运网

       取消出口退税

      5月18日举行的国务院新闻办发布会上,商务部部长钟山提出,为了帮助企业渡过难关,党中央和国务院多次研究,目前部分措施已经发挥了作用。比如,出口退税速度加快了,从原来的十几天缩短到一个星期左右,有利于企业的资金周转。就扩大信用保险覆盖面而言,中国信保已经为11万家企业提供了帮助。另外,外贸企业原来多数是单一做出口的,如今出口受阻之后,政府支持它们出口转内销,“4月份出口企业内销额增长17%,这说明优质的外贸产品同样受到国内消费者的欢迎”。

不过,虽然出口退税速度加快了,但全国人大代表、立信会计师事务所首席合伙人朱建弟表示,建议逐步取消出口环节退税,实行出口货物全面适用留抵退税制度。

      允许外贸集装箱带货

      全国人大代表、上海港国际客运中心开发有限公司总经理徐珏慧准备了几份建议,其中一份即“关于尽早实施允许外籍国际航行船舶开展以洋山深水港为国际中转港的外贸集装箱沿海捎带业务的建议”。另外,她还建议海关总署对沿海捎带监管模式进行优化和统一,参考国际中转模式进行监管,同时支持创新开展针对中小外贸企业的港口供应链金融延伸服务。

      外贸企业“眼睛向内”

      全国人大代表李彦平认为,不论是转战国内或是开拓海外新兴市场,都需要重新规划产品定位、销售模式,要有打持久战的准备。李彦平表示:“以产品的高品质逐步建立自己的销售网络,以两条腿走路的方式养住企业保存产能。一旦国际市场恢复,企业可以迅速继续发展经营。”

      发力国际营销平台建设

      全国人大代表、上海纺织装饰有限公司副总经理王伟为“外贸稳中提质”准备了两份建议,分别是“关于加强国家级国际营销服务公共平台建设+积极应对全球产业链、价值链重构挑战的建议”以及“关于疫情危机下持续有效放大进博会溢出效应的建议”。

      推进出口产品质量追溯体系建设

      刘艳提出了“关于推进出口产品质量追溯体系建设,维护中国制造形象的建议”。她建议,加强顶层统筹设计,将质量维护提升到战略高度。在全国范围建立统一完善的出口产品质量信息追溯体系,综合推进法律法规、实施标准、部门区域协作等方面工作。

 

 

惊!全球最大色纺企业被美列入实体清单 

 

来源:今日海运公众号

      作为色纺纱行业中唯一一家拥有东部、新疆和越南三地布局的全球最大的色纺纱供应商和制造商——华孚时尚股份有限公司(以下简称“华孚时尚”),5月24日发布公告称:公司全资子公司阿克苏华孚色纺有限公司(以下简称“阿克苏华孚”)被美国商务部于522日列入实体清单。

      简单地说,“实体清单”就是一份“黑名单”,一旦进入此榜单实际上是剥夺了相关企业在美国的贸易机会。截至目前中国有近300家企业在“实体清单”内,仅次于俄罗斯。

 

中国发力捍卫外贸外资大国地位

 

来源:国际商报

       今年的政府工作报告在部署下一阶段工作任务时提出,要推进更高水平对外开放,稳住外贸外资基本盘。5月25日,商务部部长钟山在出席2020年全国两会“部长通道”时明确,稳住外贸外资基本盘要完成两大主要任务。其中之一是要稳住中国外贸外资在全球的大国地位。商务部此举出于何种考虑?应当如何完成好这一任务?

      “两稳”惠己达人   从全球来说,中国已深度融入世界经济体系,对全球经济增长的贡献率超过30%。中国外贸对世界经济增长的贡献率达到两位数,扮演着重要的角色。吸收外资是中国开放市场,与全球分享成长机遇的重要方式。稳住中国外贸外资在全球的大国地位,对维持维护经济全球化和多边贸易体制框架、完善全球治理、推进“一带一路”建设、推进区域经济一体化进程、构建人类命运共同体都有着重要意义。

       稳住地位要全面发力   在外贸外资领域,企业遇到的困难也比比皆是。张建平分析,当前稳住外贸外资在全球的大国地位至少面对三重不利因素:一是新冠肺炎疫情目前还没有完全得到控制;二是美国采取保护主义、单边主义措施,使全球经济雪上加霜;三是全球贸易和投资活动受到遏制,投资流动趋缓,贸易受到冲击,全球供应链和产业链合作受阻。

      钟山5月18日在国新办举行的发布会上介绍,接下来商务部将采取三方面举措稳外贸:一是帮助企业渡过难关,二是优化国际市场布局,三是培育贸易新业态新模式。同时,商务部还将采取三方面措施稳外资:一是进一步扩大开放,二是建好开放平台,三是优化营商环境。

 

 

京津冀协同发展中的天津机遇

 

来源:天津日报

  “加快落实区域发展战略”“深入推进京津冀协同发展”──政府工作报告体现了国家对京津冀协同发展的高度重视。

   《天津日报》与津云新媒体共同策划的《2020全国两会·津云访谈──打开“津门”话发展》栏目,请到了市京津冀协同发展领导小组办公室常务副主任孙虎军,蓟州区委书记王力军,武清区委副书记、区政府党组书记、区长倪斌,市交通运输委员会党委委员、副主任刘道刚,共话天津在京津冀协同发展中的收获与未来。

   点击查看详细文章

 

 

 

天津口岸集装箱参考运价

 

 

 

 

 

 

所属类别: 信息直通车

关键词为:

底部内容区

发布时间:2020-02-07 00:00:00
 
天津市国际货运代理协会版权所有    《中华人民共和国电信与信息服务业务经营许可证》编号:津ICP备05006561号
 
Copyright © 2016 www.tiffa.com.cn All rights reserved.     网站建设:中企动力 天津