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信息直通车20200623

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信息直通车20200623

2020-06-23 00:00

 

 

信息直通车    2020623     2020年第21期总第421

 

目录:

?协会信息

协会以通讯方式召开六届四次会员代表大会

关于协调解决天津海港口岸集装箱押箱收费等情况的通报

协会海运集装箱订舱专委会召开主任会议

国际货代协会党支部开展迎“七一”系列活动

?会员动态

以人为本、客户为尊

?政策信息

海关对进口冻品冷箱实施100%查验

中国多地海关从该国进口货物中检测出有害生物,外交部:已要求调查原因

注意!已有货代被罚!即日起,海事处开始抽查集装箱VGM申报

高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延长至20201231

?行业信息

集装箱海运迎“新常态”

关于危险货物道路运输,这些事儿你要知道

?港航动态

营口兰旗机场开通天津=营口=杭州=天津全货机航线

中国铁路开通日本-蒙古海铁服务

北京大兴机场开通了首条货运航线

?经贸信息

后疫情时期,海运贸易如何恢复?

疫情将如何重塑贸易格局

?价格信息

部分航运公司将提高7月费率

天津口岸集装箱参考运价

?热点信息

海关:近一周进口肉类、水产品等货物新冠病毒检测均为阴性

 

 

注:请各会员企业联系人将直通车信息转发给贵司主要负责人参阅

 

 

 

协会以通讯方式召开六届四次会员代表大会

 

2020616-18日,协会第六届四次会员代表大会以通讯方式召开,参加本次会议的代表共120家企业或个人。截止到619,共收到98家会员代表反馈意见,大家一致通过了以下议题:

1、审议《2020年理事会工作报告》

2、审议《2019年财务收支情况及2020年收支预算的报告》

各会员代表一致同意以上报告。

 

                 天津市国际货运代理协会

                                                                              2020622

 

关于协调解决天津海港口岸集装箱押箱收费等情况的通报

津货协行字【202010

 

各会员企业:

针对会员企业集中反映的天津海港口岸进出口集装箱押箱收费标准高及退费时间长的问题,协会高度重视、反复调研,与相关政府部门和各船代公司进行了多次有效沟通,现就有关进展情况通报如下:

一、船公司及其船代公司向集装箱使用人收取适当合理数额的押箱费,是船方对集装箱加强风险管控的企业行为,广大货代企业和用箱人应给予理解和积极配合。

    二、关于出口押箱

201812月底,市交委印发《关于维护港口经营秩序规范押箱收费行为的通知》(津交发【2018317号),统一规定出口协议押箱最高限额5万元,票结押箱最高限额10000/40英尺,5000/20英尺。绝大多数船公司及其船代公司均照此执行,且此标准与其它海港口岸基本一致。

三、关于进口押箱

由于进口提箱情况复杂,目前经与多家船代公司协商,除个别船公司外,各船代公司原则同意接受协议押箱,押金额度和用箱数量各公司标准不一致。例如天津外代为50/20万、250/50万,特殊情况可根据企业信用及用箱数量,临时申请调整额度。

四、关于退还押箱费

企业可通过线上和线下两种方式进行退费,线下退费手续繁杂、时间稍长,线上退费可实现即审即退。

以上情况请各会员企业周知,如在实际操作中遇到问题,随时与协会联系。

                     

                              天津市国际货运代理协会

                                                                                             20206

 

 

协会海运集装箱订舱专委会召开主任会议

 

来源:协会秘书处

616日下午,协会召开了海运集装箱订舱专委会主任会议,外代副总翟欣出席并主持,参会的企业有振华副总王镇、招商副总赵妍、亚东副总李媛媛、中远海客服经理张明丽、克运集运业务经理邓鸿涛,特邀会员代表金宏亚副总李俊成、浩发泓泰操作经理谭文娟、滨海骋通总经理童继成、滴滴集运业务经理惠君参会,协会任广建副会长列席。

会议对集装箱押箱费占压资金大、退费周期长等问题进行了相互沟通,外代、振华、中远海3家船代公司表示收取押箱费是对箱管风控的企业行为,如遇紧急情况可与船代公司联系做特殊处理。希望由政府部门推动,推出保险产品或货代公司信用评级等方式解决企业占压资金的难题。

会议就交通部修订的VGM新规在实际操作中需注意的问题做了相互的提示:托运人验证重量与实际误差不得超过5%且最大误差不超过1吨的两个符合条件,天津海事局已开始启动验证抽查,提示各货代在公司申报数据时要严加审核,慎重提交。

会议围绕受海外疫情扩散影响,企业面临订单减少,目的港无人提货、公司倒闭的状况,参会人员分享了现阶段公司风控的经营管理模式,例如接单中做好法律文书、缩短账期、老客户要勤于拜访、开发新客户事先做好调研,内部管理需严谨,客户筛选需谨慎,要合理开票,依法纳税等。

最后,翟欣主任感谢各位委员的经验分享,并希望各位委员多关注公司在业务中的问题,作为我们下一次专委会探讨的议题。

 

国际货代协会党支部开展迎“七一”系列活动

 

来源:协会秘书处

为迎接中国共产党建党99周年,更好地发挥党员先锋模范作用,推动协会各项工作在党的领导下稳步健康发展,协会党支部精心策划组织安排了迎“七一”党员系列教育活动。

618日,全体学习了中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平523日在参加全国政协十三届三次会议的经济界委员联组会时的重要讲话精神。习总书记强调,要坚持用全面、辩证、长远的眼光分析当前经济形势,努力在危机中育新机、于变局中开新局,发挥我国作为世界最大市场的潜力和作用,明确供给侧结构性改革战略方向,巩固我国经济稳中向好、长期向好的基本趋势,巩固农业基础性地位,落实“六稳”“六保”任务,确保各项决策部署落地生根,确保完成决胜全面建成小康社会、决战脱贫攻坚目标任务,推动我国经济乘风破浪、行稳致远。

619日,组织观看了PBS纪录片《美国大分裂:从奥巴马到特朗普》,充分揭示了资本主义的制度缺陷和没落,更加坚定了我们的制度自信和走中国特色社会主义道路的决心。

620日,组织全体党员及职工赴杨柳青石家大院参观“新中国反腐败第一大案”展览。该展览分为惊天大案、警钟长鸣、任重道远三部分,以一张张纪实的图片、一字字真实的记录,详细展示了刘青山、张子善二人由革命功臣堕落成历史罪人的变化过程,由此引出建国后,严肃查处的第一大案。通过这次参观学习,让全体党员的思想接受了一次洗礼,进一步增强了反腐倡廉意识,起到了较好的教育和警示作用。

本次系列教育活动中重要一个环节是协会党支部于世平书记在革命教育基地现场讲了一堂生动的党课。于世平书记简单回顾了我党自1921年成立至今的风雨历程,结合本次系列教育活动的内容,要求全体党员不忘老一代无产阶级革命先辈的精神,在新时代也要时刻保持清醒的头脑,警钟长鸣,自觉抵御各种腐朽思想的侵蚀,不断提高清正廉洁的自律意识,树立良好的党员形象,不断增强“四个意识”,坚定“四个自信”,自觉做到“ 两个维护”。为行业发展服务,为实现中华民族伟大复兴做出自己的贡献。

 

 

以人为本、客户为尊

 

嘉宏航运(天津)有限公司于2003年成立,是一家实力雄厚的现代全球物流服务提供商,在中国内地及全球80多个国家设有分支机构,拥有完善的国际代理网络和优秀的专业服务团队,主要经营国际海运、空运、国际多式联运等进出口业务,并可在国内各个港口和枢纽城市为客户提供仓储和货物集疏运等增值服务。

嘉宏公司不断拓展多元化业务及IT资源建设,为客户提供全方位支持。同时,公司本着以人为本、客户为尊的理念,力求一切做到最好,赢得客户的信心与合作伙伴的赞誉。 

 

 

 

海关对进口冻品冷箱实施100%查验

 

来源: LINK链链

      6月14日上午,由天津新港海关召集集装箱公司、货场公司等,就内货为冻肉、冻鱼、冻虾、冷冻加工食品等的外贸进口冷箱,执行100%查验。

      具体要求如下:

      1.从2020年6月13日开始卸入码头的外贸进口冷藏箱,且内货为冻肉、冻虾、冻鱼、冻蔬菜水果、冷冻加工食品,海关要进行100%查验。

      2.对上述进行布控查验的冷藏箱,不论是提出码头查验还是在码头内查验后提离,在执行原有流程的基础上,都要凭海关出具的同时盖有放行一处和放行而出行章的纸质单据。

      3.原有的冷箱直提业务暂停,待此次100%查验结束后再恢复。(现有系统普通箱和冷藏箱进口船放直提的配额是混在一起的,会造成进口船放直提业务整体暂停)

      4.在码头内进行的查验,需要码头给予海关大力配合,从机力和人力上要进行保证。

      5.配合查验进行开箱取货的工作,要做好个人防护,佩戴一次性手套和口罩,手套使用后要集中销毁,避免交叉感染。

      6.现在为夏季,冷藏箱查验要快速,取货后要立即关闭箱门,防止内货受热升温,造成损失。

      7.正常情况下,海关与代理共同查验,同时进行铅封的更换;若代理不能来现场,则安排外理出具新的铅封,同时拍照留好证据。

      8.码头公司对因查验影响的制冷费增加要给予适当优惠。

 

 

中国多地海关从该国进口货物中检测出有害生物,外交部:已要求调查原因

 

来源:搜航网

      据悉,2020年1月到4月,石家庄、南京、上海、大连、深圳等海关从进口加拿大原木中多次检测出有害生物。

      6月16日,外交部例行记者会上,外交部发言人赵立坚介绍,近期,中国相关口岸海关在进口加拿大原木中检出天牛、小蠹等活体检疫性林木害虫。

      为防范这些害虫传入,按照中国相关检疫法律法规,中方对相关原木进行了除害处理。同时根据国际标准,中国主管部门及时向加方通报了不合格情况,要求加方调査原因,采取改进措施。

 

 

注意!已有货代被罚!即日起,海事处开始抽查集装箱VGM申报

 

来源:维运网

      VGM ,这个准备在7月1日正式实施的新规,给本来就不平静的航运业又找了点“麻烦”。随着所谓的政策“宽松期”或者“灵活期”的结束,根据国际海事组织以及各大船公司对于VGM的“先松再紧,先有再准”的策略,目前看来VGM将有趋紧之势。 

      未提交或者晚提交VGM的风险来自于各大港口与船公司上“NO VGM NO LOAD”的统一规定,以及由于递交延误,重量误差超标和更改产生的高额罚金。

从6月1日起,不少船公司都开始征收超重费。

  6月1日起,CMA欧洲OWS,超过18TONS及以上(不含箱重)收取USD150。 

    MSC地西&北非更新OVW费用小箱货重超20TONS(含20TONS)收取USD200。MSC在6月份欧洲更新OVW费用,小箱货重超20TONS(含20TONS) 收取USD100。

    马士基则针对出口的货物中发生VGM错报瞒报的集装箱,收取USD300的“箱重错报费”。 

    为保障集装箱作业和运输安全,已有码头海事处开始启动集装箱重量验证抽查。

 

 

高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延长至2020年12月31日

 

来源:交通运输部官微

      近日,交通运输部印发《关于进一步做好高速公路车辆通行费优惠预约通行服务工作的通知》(简称《通知》),受新冠肺炎疫情等因素影响,目前货车ETC安装和使用率以及鲜活农产品、跨区作业联合收割机 (插秧机) 运输车辆预约通行率较低,为保持相关政策平稳过渡和有效衔接,决定将高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延长至2020年12月31日。

 

 

 

 

集装箱海运迎“新常态”

 

来源:DHL全球货运中国

      过去,世界也曾遭遇大流行病爆发,而全球经济衰退更不是什么新鲜事。从过往经验来看,每当经济不景气导致货量短缺而仓位供应过剩时,海运价格往往会暴跌。相较于获利,承运人更倾向于抢占市场份额,而多数情况下亏损将通过国家援助得到补偿。

      上述情况在2008年全球金融危机期间以及再早之前均有发生。然而,此次新型冠状病毒引发的衰退正在改变这一历史趋势。

      后疫情时代的海运“新常态”?今年第二季度,海运货量下降了10%至20%,6月货量稍有回升。在第三和第四季度,随着各国解除封锁,货运需求回归。但承运人仍将保持谨慎并且继续他们的空白航行计划。这一“新常态”将持续多久尚未知,但海事分析公司Maritime Strategies International的报告预测在2020年余下时间,主要海运航线的费率可能“保持在2019年水平之上”。

      另一方面,承运人虽然通过取消航行节省了资金,同时避免了航行成本和运营费用,但空船仍每天产生亏损。有不同的声音认为,新型冠状病毒所产生的危机将对集装箱运输业造成沉重打击,而需求并不会短时间快速反弹。例如全球最大的国际运输协会BIMCO的航运分析师认为,即使是世界贸易组织的乐观估计,2020年集装箱运输需求也将下降10%。就像在远东至欧洲的航线上一样,即期运费和合约价格都将在未来几个月内下降,全年平均收益处于亏损水平。

 

 

关于危险货物道路运输,这些事儿你要知道

 

来源:环球物流网

      道路危险货物运输是指使用载货汽车通过道路运输危险货物的作业全过程。其中,危险货物是指列入《危险货物道路运输规则》(JT/T 617),具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性的物质或者物品。

      近些年,我国危险货物道路运输行业管理不断规范、发展形势持续向好,但仍存在一些漏洞和问题。为此,交通运输部着力健全和完善各项管理制度,推进行业治理体系和治理能力现代化:

      2017年,部署推进危险货物道路运输安全监管系统建设,加快补齐危险货物道路运输信息化建设短板,运用信息化手段实施“联网监管、精准监管、专业监管、协同监管,更好地推动企业落实安全生产主体责任、提升管理部门监管效能。

       2018年,成立危险货物道路运输专家组,专家组分属于危险货物分类鉴定、运输包装、专用车辆设备、托运、运输作业、运输企业监管等6个领域,提高危险货物道路运输领域的改革决策科学化水平。

      2019年,颁布了联合部令《危险货物道路运输安全管理办法》,弥补危险货物道路运输管理制度漏洞,提高危险货物道路运输安全治理能力,针对危险货物道路运输全链条、全要素管理作出系统规定和要求,明确了各方责任和义务。

      2020年,发布实施了《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件》(JT/T 1285—2020),规定了危险货物道路运输营运车辆的分类及技术要求。

      危险货物托运人应当委托具有相应资质的企业承运,即运输企业要具有危险货物道路运输资质,经营范围要涵盖所托运的危险货物。

      托运人应以《危险货物道路运输规则 第2部分:分类》(JT/T 617.2)等标准规范为指导,正确界定危险货物的类别、项别、品名、联合国编号。

      托运人应选择符合标准规范要求并检测合格的危险货物运输包装、妥善包装危险货物,并在外包装设置相应的危险货物标志。托运人在托运危险货物时,应当向承运人提交危险货物托运清单。

     点击查看详细内容

 

 

 

营口兰旗机场开通天津=营口=杭州=天津全货机航线

 

来源:民航资源网

      营口市近期举办了“爱在营口、营货出营”直播电商助农扶贫活动,营口机场开通全货机,有力促进营口市农产品物流链进一步畅通。营口机场在机坪举行了简短的货机首航欢迎仪式,营口市政府翁永财副市长、王志波副秘书长、营口市交通运输局、营口城市基础设施建设投资集团有限公司、中运达机场地面服务有限公司、天津货运航空有限公司、顺丰速运(沈阳)有限公司、营口机场等单位领导出席了此次活动。

 

 

中国铁路开通日本-蒙古海铁服务

 

来源:物流巴巴

      6月8日,中铁开通了海运和铁路服务,通过上海以北500公里的中国连云港,将集装箱从日本运往内陆国家蒙古。日中蒙航线是中国海上丝绸之路产品的一部分,通过规定的铁路路线和航运时间表,提供准时交货服务。

      列车途经霍尔果斯、阿拉山口、喀什都在新疆自治区,加上连云港的加入,加强了二连浩特跨境运输通道,把陆海联运路线提高到一个新的水平。

 

 

北京大兴机场开通了首条货运航线

 

来源:物流巴巴

      北京最近启用的价值110亿美元的特大型机场北京大兴国际机场(Beijing Daxing International airport)上周已办理了首条货运航线。

      该机场有24个货轮站,每年可处理200万吨货物。在货物方面,它以200万吨的货物位列第15位。到2025年,中国的客货吞吐量预计将分别达到7200万和200万。

 

 

 

 

后疫情时期,海运贸易如何恢复?

 

来源:克拉克森研究

      根据克拉克森研究的统计,2020年第一季度海运贸易量同比下滑2.4%,4月同比下滑7.7%。港口挂靠数据呈现出同样疲弱的趋势。全球远洋货船港口挂靠量以总吨计在3月同比下滑1.7%,4月和5月分别同比下滑0.8%和7.9%。

      政策刺激下半年---最新预测表明2020年全球海运贸易量预计将同比下降5.6%,跌幅小于近期月度水平。各国政府(包括欧洲、美国和中国)已经出台了一系列经济政策,规模合计超10万亿美元;中国近期颁布的刺激政策包括累计达3.6万亿元的财政支持,平均存款准备金率下调,支持中小微企业的各类专项贷款等。值得注意的是中国此次推出的刺激政策更关注于民生和就业板块,因此与09年时针对基建和房地产板块的刺激政策相比,这次对海运贸易的直接带动作用相对较小。考虑到上述原因,即便是在最差的预测情境下(包括Covid-19疫情二次爆发),今年年末海运贸易在一定程度上实现初步反弹仍然可期。

      后续情景预测---当然后续发展仍存在着一系列不确定性。对于未来海运贸易的增速走势,许多初步预测是呈“V型”复苏,即随着疫情逐步得到控制,经济活动恢复叠加一系列政策刺激,全球海运贸易量将在2021年恢复到2019年119亿吨的水平,2023年增至125亿吨;这与我们初步预测基本一致:如图中红色曲线所示2021年海运贸易增速达5.2%,2022-2023年平均增速达3%。现在随着全球范围内疫情不断变化,已出现部分观点认为海运贸易增长或将长期放缓。

 

 

疫情将如何重塑贸易格局

 

来源:金融界网站

      当全球经济最终摆脱疫情冲击的时候,预计全球化程度也将远低于之前。

      各国政府,包括许多长期支持全球贸易的人士,正在利用这场危机树立贸易壁垒,并将制造业带回国内。日本现在出钱让企业将工厂迁回。法国总统埃马纽埃尔-马克龙也保证在年底前实现关键医疗用品的“完全独立”。在华盛顿,共和党人和民主党人都支持新的“购买美国货”的政府医疗支出要求。

      在疫情后的世界,更多自给自足的经济活动将被认为对国家安全至关重要。但如果政府为了这个目标刻意将现有供应链割裂,生产成本可能会上升,增长可能会放缓。较富裕的经济体可能增长更慢,而近年来新兴的工业化国家经济增速也可能会回落。世界银行本月便警告说,“全球供应链、全球贸易和金融流动以及全球协作的长期破坏”将对低收入国家造成持久伤害。

      世界贸易组织有两个大流行后的预测。它的乐观设想是,到明年,贸易将反弹至没有危机时的水平。其悲观的数据显示,跨境贸易的增长速度比之前预期的水平低20%,增速也更为缓慢。

      美国和其他国家的一些决策者认为,危机要求更多而不是更少的一体化,向更独立的经济体迈进将使世界面临更大的供应中断风险。包括美国在内的100多个国家的政府都降低了此前对医疗设施的关税关税并放宽了其他限制,这表明,至少在短期内,他们承认更多的进口也是一个好选择,而不是试图切断一切国外供应。

 

 

 

部分航运公司将提高7月费率

 

来源:物流巴巴

      全球最大的航运公司宣布,自7月1日起,他们在全球范围内的评级政策将有新的变化。马士基航运(Maersk Line)、地中海航运(MSC)、达飞航运(CMA CGM)和赫伯罗特(Hapag-Lloyd)将于下月在各地实施新的价格,以应对当前Covid-19危机带来的挑战。

      首先,马士基将提高从中东、印度和巴基斯坦到南非的“走廊、商品和集装箱类型样本清单”的所有种类的运费(FAK),自7月1日起生效,直至另行通知,但不得超过7月31日。

 

天津口岸集装箱参考运价

 

 

 

海关:近一周进口肉类、水产品等货物新冠病毒检测均为阴性

 

来源:央广网

      近日,中国海关总署发布了重点进口商品检验检疫监测情况通报。根据通报显示,6月11日至17日,全国海关共检验检疫进口肉类、水产品、乳品、化妆品、谷物油籽、水果、活动物、种苗花卉等8类食品农产品68218批、347万吨、货值26.93亿美元,检出不合格42批、358.15吨、货值69.77万美元;检验进口汽车及摩托、玩具、服装、一次性卫生用品等4类工业品18221批、13184辆、0.42万吨,货值4.86亿美元,检出不合格222批、1364辆、24616件,货值3574.91万美元。

      同期,对进口肉类、水产品、蔬菜、水果、水生动物、短时或低温运输工业品等货物及其包装和操作环境取样实施新冠肺炎病毒监测,共检测样品32174个,其中货物样品8274个,内外包装样品20833个,环境样品3067个,结果均为阴性。

 

 

 

 

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发布时间:2020-02-07 00:00:00
 
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