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信息直通车20200721

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信息直通车20200721

2020-07-21 00:00

 

 

信息直通车    20207月 21     2020年第25期总第425

 

目录:

?协会信息

关于印发《有关国际物流与货代行业减税降费让利政策明白纸》的通知

?会员动态

振华物流集团——为客户提供高效经济的物流方案

?政策信息

五地获批开建示范工程 中欧班列集结中心建设再上台阶

市交通运输委 市发展改革委关于延续阶段性降低港口收费标准的通知

?行业信息

罚款10000美金,这种货别瞒报!

无识别码集装箱处理;远程查验集装箱;预测集装箱码头停留时间

如何正确认识国际海运附加费?

刚刚,微软宣布进军全球物流业,携手C.H. Robinson剑指供应链实时可视化!

?港航动态

各大船司疯狂提运价!这波我们的“预言”成真了?

口岸联动!天津港实施“五即”举措,提升船舶进出港效率

MSC将收取重量误报罚金和VGM超期提交费!

8月各大联盟、船公司停航计划!

?经贸信息

越南对汽车零部件进口实施零关税

23条措施助力贸易强市建设

海关总署:6月份出口、进口双双实现正增长

?价格信息

天津口岸集装箱参考运价

 

注:请各会员企业联系人将直通车信息转发给贵司主要负责人参阅

 

 

关于印发《有关国际物流与货代行业减税降费让利政策明白纸》的通知

 

各会员企业:

    现将协会整理的《有关国际物流与货代行业减税降费让利政策明白纸》发给你们。请大家认真阅读理解,用好相关政策。如有问题,可与所在区有关部门或协会联系。

协会联系人:王媛      电话:23140035

附件如文

                                 天津市国际货运代理协会

                                     2020720

点击查看附件

 

 

振华物流集团

——为客户提供高效经济的物流方案

振华物流集团有限公司天津分公司是振华物流集团的全资子公司,在天津从事海运订舱、国际货运代理等业务,是马士基、达飞轮船、地中海航运、现代商船等20多家船公司的订舱代理,并且跟所有船公司保持着良好的合作及业务关系。为了满足客户全球门到门的服务需求,顺应国家一带一路政策,我们在海外建立了自己的分支机构并且拥有大量的海外代理,在亚洲地区以泰国为切入点,聚焦斯里兰卡、巴基斯坦、孟加拉、菲律宾、印尼、越南等目标区域;在非洲地区,紧跟客户项目建立了东非(吉布提和坦桑尼亚)、南非(德班)、西非(尼日利亚)服务网点,在中亚、中东欧、中南美等地积极布局,搭建振华物流生态圈。

借助股东方中集集团雄厚的生产制造能力,我们可以为客户提供物流装备的设计开发与制造,用技术手段帮助客户降低物流费用,提高物流效率。同时我们运用互联网技术打造O2O商业平台,减少中间环节、提升物流效率降低物流成本,充分发挥国内网络布局和品牌影响力优势,与主要海运企业一起共享资源、优势互补,为客户提供高效经济的物流解决方案。

 

 

 

 

五地获批开建示范工程 中欧班列集结中心建设再上台阶

 

来源:经济日报

郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐获批开建示范工程

中欧班列集结中心建设再上台阶

今年6月,推进“一带一路”建设工作领导小组办公室召开会议提出,开展中欧班列集结中心示范工程建设,支持在运输组织、货源组织、金融和信息服务等方面先行先试,打造一批具有较强国际影响力的现代物流枢纽。

近日,国家发展改革委下达中央预算内投资2亿元,支持郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐5个中欧班列枢纽节点城市开展中欧班列集结中心示范工程建设,促进中欧班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变,加快形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。

点击查看文章详情

 

 

市交通运输委 市发展改革委关于延续阶段性降低港口收费标准的通知

 

来源:港航局

点击查看原文通知

交通运输部文件链接:http://tjffa.ztouch-make-hn-16214.shushang-z.cnxxgk.mot.gov.cn/jigou/syj/202006/t20200629_3400740.html 

 

 

 

 

 

 

罚款10000美金,这种货别瞒报!

 

来源:今日海运

收取违约金每自然箱USD10,000,所有责任和额外费用均由货方承担。

日前有船公司的发送邮件通知,再次重发提示:重视货物安全运输,订舱时正确申报货名及货物性质。

危险品瞒报误报,不但会影响同一柜子里普货货物的时效和安全,还可能导致整柜出不去并面临高额罚款。

近日陆续发生在重柜进场后被查出装有电池货物,由于电池资料不全而无法正常装船出运,产生额外风险和费用。

因此,再次提醒客户自觉按真实货名和货物性质、申报,如有电池、化工品等存在危险性物质的货物出运,请务必提前告知并提供资料审核,如在重柜进场后才告知。

--经核查属于危险货物,依照我司通知,危险品瞒报,隐瞒、错误申报货物危险性质的货物,将收取违约金每自然箱USD10000,所有责任和额外费用均由货方承担。

呼吁广大货主货代,遵守法律法规和行业规范,加强自律,杜绝危险品瞒报的再次发生,共同确保人安、船安、货安。

MSC将收取重量误报罚金和VGM超期提交费

日前MSC发布通知,为减少因错误申报重量对船舶航行以及码头操作可能造成的危险情况,将收取重量误报罚金和VGM超期提交费,最高400/柜。

 

  

无识别码集装箱处理;远程查验集装箱;预测集装箱码头停留时间

 

来源:搜航网

据悉,日前鹿特丹港务局(PoR)宣布,各方将启动一个关于没有PIN码的集装箱装卸的试点项目。在试点项目期间,将借助基于区块链的应用程序将集装箱进口的取货权从PIN码转换为数字令牌。令牌是一种数字指挥棒,可以从一个参与者顺利传递到下一个参与者。区块链技术可防止这种授权在途中被窃取或复制。这使发布过程对于参与此过程的链中的每个人都更加安全。

此外,码头操作员可以放心集装箱已被释放给正确的驾驶员。毕竟,只有一个有效的令牌。PoR表示,此程序的另一个优点是不会透露谁曾经处理过令牌-这意味着第三方无法访问有关商业关系的潜在机密信息。

Westports推出全球首个无线集装箱检查系统

德国码头运营商开发预测集装箱在码头的停留时间的IT项目

  

如何正确认识国际海运附加费?

 

来源:中国水运报

当前,行业内依然缺乏对国际海运附加费理性、客观和相对统一的认识,给行业发展带来了很大的不利影响。尤其在当前新冠肺炎疫情仍在全球蔓延的背景下,更需要理清海运附加费的内涵、结构、收费性质,深入思考其合法、合理性问题,统一思想、凝聚共识,精准提升我国口岸营商环境,为交通强国、航运强国建设作出应有的贡献。

费用收取属市场行为  集装箱班轮公司向货主收取的费用结构一般为“海运费+附加费”。其中,附加费是班轮公司经营中为弥补由于天气、燃油、货物、港口等多种原因而造成的额外开支或经济损失,在运费之外收取的费用。无论从国际公约还是国内法律法规、部门规章的角度来看,国际海运附加费收取合法合规,且是由企业自主定价的经营性收费,属市场行为。

附加费应根据类型区别对待  海运附加费可分为很多类型,例如代收代付型、增值服务型、违约补偿型等等,应该针对不同海运附加费的特点,科学、理性并且有区别地对待,不能为了提高口岸营商环境排名而盲目否定,更不能一竿子打死。

代收代付型是承运人代托运人向第三方垫付的费用,最典型的就是码头作业费。由于码头作业费在海运附加费中普遍存在并且占比较高,也成为近些年行业热议的焦点。

精准发力规范项目和标准  根据世界银行发布的《全球营商环境报告2020》,中国营商环境全球排名显著提升15位,位列全球31位,其中跨境贸易指标上升9位,位列全球第56位,为历史参评以来最好成绩。其中,以码头作业费为代表的海运附加费的降低发挥了十分重要的作用。

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 刚刚,微软宣布进军全球物流业,携手C.H. Robinson剑指供应链实时可视化!

 

来源: 搜航网

2020720日,罗宾逊全球物流(C.H. Robinson)与微软 (Microsoft)宣布双方将强强联手,整合罗宾逊Navisphere®、微软AzureAzure物联网的优势以满足全球供应链不断变化的需求,共同致力于未来供应链数字化发展。这一合作旨在为罗宾逊的客户提供实时可视化的服务。

通过此次合作,罗宾逊全球多式联运管理系统Navisphere®将整合Azure物联网来进行物联网设备监测。监测因素包括货物温度、震动、斜度、湿度、光线和压力,这样当货物在供应链内流动时,客户可以更详细地了解货物信息。

此外,罗宾逊还携手微软建立了Navisphere Vision。这是一种全球实时可视化产品,利用Azure物联网解决方案、机器学习和预测分析来进行供应链潜在中断的评估。

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各大船司疯狂提运价!这波我们的“预言”成真了?

 

来源:今日海运

各主要航运公司继续提高各区域的运费率,这是其能力管理措施的一部分,这些措施让疫情危机期间的运力得到了提升。  

马士基宣布从巴基斯坦、阿拉伯联合酋长国和印度次大陆到由美国和加拿大组成的北美的费率上调,从81日起生效。

从8月1日起,赫伯罗特还将对印度次大陆和中东(阿联酋、卡塔尔、巴林、阿曼、科威特、沙特阿拉伯、约旦)的所有40’型集装箱实施总体税率上调(GRI),每20’类集装箱640美元,40’集装箱类型800美元,适用于所有美国和加拿大目的地。

此外,海安会还公布了欧洲至墨西哥和加拿大的新价格,从81日起至另行通知,但在831日以后:

此外,CMA CGM透露,从7月15日起,从亚洲到几个目的地的费率将调整如下:

 

 

口岸联动!天津港实施“五即”举措,提升船舶进出港效率

 

来源:中国水运网

      今年以来,天津港集团开展效率年攻坚行动,不断提升效率和服务质量,在口岸部门的大力支持下,加快船舶检验和货物流通速度,保证船舶航期,提升了企业市场竞争力。

      这一切都是天津港集团立足“保安全、保环保、保质量、保服务、保效率”的要求,践行“即到即引、即引即靠、即靠即作、即作即开、即开即运”的举措,深化与口岸单位合作、强化港航联动,实现效率攻坚的真实写照。

      为全面提升船舶进出港效率,天津港集团落实港引一体化要求,满足船舶进出港需求,建立“引航员到位率”考核机制,提高船舶进出港效率,引航员到位率始终保持在98%以上,充分体现“即到即引”;

在天津海事局的大力支持下,推进落实“八大举措”,持续推动雾航、主航道通航标准、北港池交通组织优化及直接移泊等课题研究,进一步提升航道通航能力,全力推动“即引即靠”;

      在边检部门的大力支持下,积极实践“零等待”“零接触”“零延时”的“三零举措”,船舶在港时间平均缩短近1.1小时,进一步压缩联检及手续办理时间,着力推进“即靠即作”;

      充分实施海事局“零报告”以及边检站“零延时”政策,大幅压缩等开船时间,提高泊位利用效率,6月份共计执行“零报告”动态126个,累计压缩近600小时,充分践行“即作即开”;

      在天津海关的大力支持下,共同签署合作协议,着力压缩货物通关时间,持续推进“卸船直取”作业模式,保证货物及时疏运出港,6月份,全港外贸进口重箱“卸船直取”总作业量达到20194.5TEU,切实体现“即开即运”。

      今年上半年,在口岸单位及集团公司的大力推动下,“效率年”攻坚行动出实招、用实劲、求实效,天津港在泊船时效率屡创新高,航运作业效率较去年增幅达13.3%,陆运作业效率同比提升28.4% ,“津港效率”品牌越擦越亮。

 

  

MSC将收取重量误报罚金和VGM超期提交费!

 

来源:物流巴巴

      为减少因错误申报重量对船舶航行以及码头操作可能造成的危险情况,MSC将对以下情况收取重量误报罚金:

      实际货重超过集装箱核载重量(Payload);

      VGM 超过集装箱核载重量(Payload)加皮重(Tare);

      VGM 小于实际货重加皮重(Tare);

      VGM 申报与实际重量的误差大于 5%或 1000KGS;

      此外,为确保向码头以及船公司及时申报,但凡晚于截止时间提交VGM的,MSC还将收取VGM超期提交费。

 

 

8月各大联盟、船公司停航计划!

 

来源:海运网

      8月停航趋势----8月停航共计27条,对比上一轮数据停航减少2条;

     · THE联盟和2M联盟停航数并列首位;亚洲-北欧航线停航数居于首位,其次是地中海航线;

  · 从变化上看: 1)THE联盟停航由11条减少至9条,其他联盟无变化;

                         2)减少的2条均为亚洲至美东航线,其他区域无变化。  

 

天津新港  

点击查看其他航线信息

  

 

 

 

越南对汽车零部件进口实施零关税

 

来源:物流巴巴

       据572020NĐ-CP规定,越南对用于汽车加工、组装产业而国内未能生产需进口零部件和原材料实施零关税。越南政府颁行572020N?-CP号议定,修改、补充政府关于出口税税率表、进口税优惠税率表,商品名单和统一比例税率,综合税税率的1222016N?-CP号议定以及1252017N?-CP号议定。

      据572020N?-CP规定,对用于汽车加工、组装产业而国内未能生产需进口零部件和原材料实施零关税。享有零关税优惠对象为:生产、加工汽车零部件企业;生产和组装汽车的企业等。申请优惠税审批时限不超过6个月,从1月1日至6月30日或7月1日至12月31日。

      新议定于2020年7月10日生效。

 

 

23条措施助力贸易强市建设

 

来源:天津日报

      近日,《天津市推进贸易高质量发展行动方案(2020—2022年)》正式发布,从7个方面推出23条任务措施,助力贸易强市建设,提出到2022年的总体工作目标,即全市人均货物和服务贸易总额位居全国前列,贸易结构更加优化,口岸竞争力显著提升,贸易与产业、贸易与投资深度融合,以技术、标准、品牌、质量、服务为核心的竞争新优势基本形成。

      根据《行动方案》,我市将深化与共建“一带一路”沿线国家的贸易往来,组织企业参加线上数字化展会,加快国际营销体系建设,打造“京津冀+一带一路”海外工程承包基地,支持高端装备“走出去”。

      在先进制造研发方面,《行动方案》提出了增强产业竞争优势、提高出口产品质量和技术水平、培育国际自主品牌等任务措施。

      与此同时,构建高效的海陆空跨境物流体系,依托港口优势,我市将建设能源资源类商品、先进技术设备和关键零部件、消费品三大进口集散地,打造东疆世界级融资租赁聚集区,建设服务京津冀的进口食品冷链供应基地。

      在金融服务保障方面,我市将发展供应链金融,扩大对小微外贸企业金融支持覆盖面,推动FT账户功能应用。强化政策性出口信用保险的保障作用,实施更加积极的承保政策,加大对中小微企业及新兴市场开拓的支持,扩大保单融资规模。

      在深化改革开放方面,推动自贸试验区与京冀优势产业园区产业化合作,推进国家级开发区创新发展,升级、申建综合保税区,建设外贸转型升级基地,打造各类贸易集聚区。

      为了优化贸易结构,我市将鼓励传统外贸企业向电商转型升级,做强一般贸易,提高出口产品附加值。推动加工贸易向技术密集型升级,拓展保税维修新领域,打造面向全球的高端维修再制造基地。到2022年,新增有进出口实绩的企业3000家,形成30家超亿美元平台型、总部型贸易企业。

      此外,我市还将培育新业态新模式,推进中国(天津)跨境电子商务综合试验区建设,扩大跨境电商一般出口,打造线上线下互动的电商新生态,优化海外仓全球布局。加快服务外包转型升级,建设国家数字服务出口和中医药服务出口基地,打造服务贸易集聚区。

 

 

海关总署:6月份出口、进口双双实现正增长

 

来源:航运界

      据海关统计,今年上半年,我国货物贸易进出口总值14.24万亿元人民币,同比下降3.2%,降幅较前5个月收窄1.7个百分点。其中,出口7.71万亿元,下降3%;进口6.53万亿元,下降3.3%,具体来看,今年上半年我国外贸进出口主要有以下七方面特点:

      一是上半年外贸进出口好于预期

      二是民营企业进出口逆势增长,在外贸稳增长中的作用更加突出。

      三是对东盟进出口延续增长态势,东盟成为我国第一大贸易伙伴。

      四是一般贸易进出口比重提升,贸易方式结构持续优化。

      五是中西部进出口保持增长,国内区域布局更加均衡。

      六是防疫物资、“宅经济”产品出口增长较快,机电产品和劳动密集型产品出口降幅均低于总体降幅。

      七是进出口货运量增长,主要大宗商品和重点农产品进口量增加。

 

 

 

 

 

天津口岸集装箱参考运价

 

 

 

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发布时间:2020-02-07 00:00:00
 
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