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信息直通车20200922

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信息直通车20200922

2020-09-22 00:00

 

 

   信息直通车    2020922     2020年第34期总第434

 

目录:

?协会信息

关于举办2020年“海河工匠杯”技能大赛-天津市国际货运代理行业货运代理职业技能竞赛通知

?会员动态

天津环世物流---客户至上、信誉第一、服务为本

?政策信息

国家税务总局关于纳税信用管理有关事项的公告 国家税务总局公告2020年第15

国资委颁布国有企业数字化转型工作的指引

?行业信息

转发:今年上半年天津口岸代理报关企业通关效率情况报告

DHL货代部门:推出覆盖三大洲的空运包机

爆舱、运价翻倍!中美脱钩论调下,中国赴美集装箱8月大增19%

?港航动态

注意!又一波停航信息来了!涉及美线船公司被有关部门约谈了?美线运费再创新高

马士基取消所有跨太平洋航线的停航

中美海运“很忙”:运费创下8年新高,美国商家还不停“催发货”

?经贸信息

下半年出口依旧后劲足

天津进出口连续3个月两位数增长

天津市关于进一步支持稳外贸稳外资工作的若干措施(征求意见稿)

?价格信息

终于到顶了?运价要跌了?船公司取消GRI并将下调跨太平洋运费

天津口岸集装箱参考运价

?热点信息

注意!天津市国三淘汰补贴通告将于近期发布

注:请各会员企业联系人将直通车信息转发给贵司主要负责人参阅

 

 

关于举办2020年“海河工匠杯”技能大赛-天津市国际货运代理行业货运代理职业技能竞赛通知



各相关单位:

为全面贯彻落实习近平总书记关于技能人才队伍工作重要指示,推动职业技能竞赛广泛开展,选拔和发现优秀技能人才,打造“海河工匠”品牌,在全社会培育和弘扬精益求精的工匠精神,推动高技能人才队伍建设,依据《市人社局市财政局关于印发天津市职业技能竞赛管理办法的通知》(津人社局发〔201912号)规定,结合各单位申报竞赛项目情况,现制定2020年“海河工匠杯”货运代理技能大赛计划安排  点击查看

 

 

 

天津环世物流---客户至上、信誉第一、服务为本

 

天津环世物流有限公司是国家商务部批准的一级国际货运代理企业,注册资金人民币500万元,主要经营国际、国内货物运输代理及其延伸而产生的相关代理服务,拥有自主进出口货物及技术经营权,能作为客户的窗口企业,真正独立的完成货物进出口的一条龙服务.公司以“客户至上、信誉第一、服务为本”作为本公司的经营宗旨,并不断对这一工作理念进行强化、完善。倡导“高效,快捷,专业”,积极优化物流方案,提升客户满意度,为每一位客户提供更便捷的服务。
  本公司在上海,青岛,大连,深圳,宁波,广州均有国家一级代理网络。同时海外代理网络已经建立,分布在日本,美国,韩国,新加坡,德国,英国,中国台湾,中国香港。公司与中外运和中远海公司直接订舱,服务快捷价格优惠,主推日韩,东南亚,台湾,中东,欧地航线。公司与地中海航运,马士基航运,现代商船,万海,赫伯罗特,京汉海运等几家船公司有良好的长期合作关系,确保货物以低廉的运价,及时,安全的运送到目的港,并在长期的工作中与各个运输车队、堆场、仓库及港口有关单位建立了良好的业务关系。
  我们将以高品质、专业化的服务尽全力满足您的所有需求,以回报您的信任和支持。

 

 

国家税务总局关于纳税信用管理有关事项的公告 国家税务总局公告2020年第15

 

来源:国家税务总局

为深入贯彻落实国务院“放管服”改革精神,优化税收营商环境,完善纳税信用体系,根据《中华人民共和国税收征收管理法实施细则》和《国务院关于印发社会信用体系建设规划纲要(2014-2020年)的通知》(国发〔201421号),现就纳税信用管理有关事项公告如下:

 一、非独立核算分支机构可自愿参与纳税信用评价。本公告所称非独立核算分支机构是指由企业纳税人设立,已在税务机关完成登记信息确认且核算方式为非独立核算的分支机构。

非独立核算分支机构参评后,2019年度之前的纳税信用级别不再评价,在机构存续期间适用国家税务总局纳税信用管理相关规定。

 二、自开展2020年度评价时起,调整纳税信用评价计分方法中的起评分规则。近三个评价年度内存在非经常性指标信息的,从100分起评;近三个评价年度内没有非经常性指标信息的,从90分起评。

 三、自开展2019年度评价时起,调整税务机关对D级纳税人采取的信用管理措施。对于因评价指标得分评为D级的纳税人,次年由直接保留D级评价调整为评价时加扣11分;税务机关应按照本条前述规定在20201130日前调整其2019年度纳税信用级别,2019年度以前的纳税信用级别不作追溯调整。对于因直接判级评为D级的纳税人,维持D级评价保留2年、第三年纳税信用不得评价为A级。

 四、纳税人对指标评价情况有异议的,可在评价年度次年3月份填写《纳税信用复评(核)申请表》,向主管税务机关提出复核,主管税务机关在开展年度评价时审核调整,并随评价结果向纳税人提供复核情况的自我查询服务。

 五、本公告自2020111日起施行。《纳税信用管理办法(试行)》(国家税务总局公告2014年第40号发布)第十五条第二款、第三十二条第七项,《国家税务总局关于明确纳税信用管理若干业务口径的公告》(2015年第85号,2018年第31号修改)第三条第一款、第七条第一项,《国家税务总局关于明确纳税信用补评和复评事项的公告》(2015年第46号,2018年第31号修改)所附《纳税信用复评申请表》同时废止。

 特此公告。

  附件:纳税信用复评()申请表

 

国家税务总局                           

  2020913                  

链接: 关于《国家税务总局关于纳税信用管理有关事项的公告》的解读

 

 

国资委颁布国有企业数字化转型工作的指引

 

来源:中大商业评论

日前据悉,国务院国资委为打造数字经济新优势等决策部署,促进国有企业数字化、网络化、智能化发展,增强竞争力、创新力、控制力、影响力、抗风险能力,提升产业基础能力和产业链现代化水平,颁布了《关于加快推进国有企业数字化转型工作的通知》,部署加快推进国有企业数字化转型工作的有关事项。

《通知》对国有企业数字化转型发展方向提出了重要指导,主要内容如下:

提高认识,深刻理解数字化转型的重要意义

深入学习领会习近平总书记关于推动数字经济和实体经济融合发展的重要指示精神,研究落实党中央、国务院有关政策,将数字化转型作为改造提升传统动能、培育发展新动能的重要手段,不断深化对数字化转型艰巨性、长期性和系统性的认识。

发挥国有企业在新一轮科技革命和产业变革浪潮中的引领作用,进一步强化数据驱动、集成创新、合作共赢等数字化转型理念,系统组织数字化转型理论、方法和实践的集中学习,积极开展创新大赛、成果推广、树标立范、交流培训等多种形式的活动,激发基层活力,营造勇于、乐于、善于数字化转型的氛围。

加强对标,着力夯实数字化转型基础

()建设基础数字技术平台

()建立系统化管理体系

()构建数据治理体系

()提升安全防护水平

把握方向,加快推进产业数字化创新

()推进产品创新数字化

()推进生产运营智能化

()推进用户服务敏捷化

(四)推进产业体系生态化

技术赋能,全面推进数字产业化发展

(一)加快新型基础设施建设

(二)加快关键核心技术攻关

(三)加快发展数字产业

突出重点,打造行业数字化转型示范样板

(一)打造制造类企业数字化转型示范

(二)打造能源类企业数字化转型示范

(三)打造建筑类企业数字化转型示范

(四)打造服务类企业数字化转型示范

统筹部署,多措并举确保转型工作顺利实施

(一)制定数字化转型规划和路线图

(二)协同推进数字化转型工作

(三)做好数字化转型资源保障

通知还提到,国务院国资委将加强对国有企业数字化转型工作的指导,组织数字化转型线上诊断,开展“一把手谈数字化转型”工作,遴选推广数字化转型典型案例和解决方案,推进数字化转型协同创新平台建设,组织数字化转型相关交流研讨,切实推动国有企业数字化转型工作。

点击查看详细内容

 

 

转发:今年上半年天津口岸代理报关企业通关效率情况报告

 

来源:天津海关12360热线

今年5月份天津海关12360微信公众号刊发《这些代理报关企业,被海关点赞》一文获得企业高度关注,点击量超过4300次。在海关媒体正面宣传通关效率较高的代理报关企业,对激励代理报关企业不断提高自身效率,关企共同努力推动口岸营商环境持续优化产生积极示范效应。

 

 

代理报关企业(以下简称“报关企业”)是海关和进出口企业间的桥梁,在进出口通关流程中起到承上启下传递信息的作用。

报关企业效率的提升是持续优化口岸营商环境极为重要的一环。数据显示,二季度超7成进口海运和近6成的进口空运报关企业代理进口货物通关效率环比提升。

点击查看企业名单

 

DHL货代部门:推出覆盖三大洲的空运包机

 

来源:互联观察,

DHL全球货运(GF)推出了空运包机服务,将亚太地区与欧洲和美国连接起来。由DHL GF的内部包机团队StarBroker管理,每周两次的包机从重庆出发,飞往阿姆斯特丹、芝加哥和仁川,然后返回中国。

DHL-GF表示,这项服务的推出是为了应对制药和技术产品需求的增长。

9月23日,DHL全球货运还将新增空运包机,以满足澳大利亚对温控和高科技产品不断增长的进口需求。

该空运包机每周四班,将来自欧洲,中国和新加坡的货物在香港进行集合拼箱,再运往澳大利亚悉尼。

 

 

爆舱、运价翻倍!中美脱钩论调下,中国赴美集装箱8月大增19%

 

来源:维运网

最新数据显示,中国8月发往美国集装箱大增19%。三季度以来,尽管中美摩擦加剧,中国对美出口仍出现强劲增长。货船船船爆舱、运价翻倍。

中美脱钩论调下,中国赴美集装箱8月强劲上涨上港集团提供的数据显示,7月上海港中美外贸集装箱吞吐量达到48.9万标准箱,环比大涨24%;8月,尽管受多个台风影响,中美外贸箱量仍达到49.04万标准箱箱,实现同比正增长。

因为疫情之下,货物结构发生变化,传统大宗商品货量大幅下降,防疫物资和电商产品货量大涨,有一些船几乎整船都是防疫物资。此外,码头上还出现了不少装有三类危险品的集装箱,原来都是要出口美国的酒精杀菌湿巾和免洗洗手液等产品。再次提醒:有出货美线的货主货代朋友,提前通知安排订舱、合理安排出货。

 

 

 

注意!又一波停航信息来了!涉及美线船公司被有关部门约谈了?美线运费再创新高

 

来源:维运网

为响应即将到来的中国黄金周假期,船公司和集装箱海运联盟继续以“谨慎”的方式进行运力管理,并宣布了10月份一系列新的停航。“十一”黄金周临近,

停航继续,请提前合理安排出货事宜!

   THE联盟宣布:10月份取消更多航次THE Alliance成员希望在10月份调整最新的服务策略,以应对全球航运市场的需求变化,使得停航范围继续扩大。  

   美线船公司被有关部门约谈了?美线运费再创历史新高!据网上目前盛传的消息,有关部门已对涉及美线的所有船公司进行了约谈。经多方人士确认,同时主要的几家船公司也证实:面对近期美线运费高涨,相关部门要求船公司对其运价备案规范化;完善运力、航线和班期的备案;以及规范收费行为。但是,出于对市场经济的尊重,并没有任何一个部门提出不让涨价的强制性要求。(尽管有一些船东已作出了相关应对方案)

在此提醒:大家合理安排出货,提前通知安排订舱,对后续出现的现象心里有个预期和准备。转发周知~有业内人士指出,月底前可能不会再增长了,十一后船公司预计将会下调费率。

 

马士基取消所有跨太平洋航线的停航

 

来源:splash 港口圈

据Splash247报道,全球最大的集装箱运输公司马士基(Maersk)已宣布,将取消太平洋沿岸所有停航航次。在过去2个月中,北美进口量表现突出,马士基客户咨询公司预测,当前的强劲市场将持续到11月,甚至可能在农历新年前的1月。

因而宣布取消所有跨太平洋航线的停航。

马士基在昨日的咨询报告中补充说,它正在重新启动闲置生产能力,寻找更多租赁集装箱,并加快将空箱运回亚洲。

 

 

中美海运“很忙”:运费创下8年新高,美国商家还不停“催发货”

 

来源:金十数据

疫情期间,由于需求的骤降,多数船舶公司对国际航运形势都产生了悲观的预期,缩减了运力以减少损失。然而随着美国航线的传统旺季9月的到来,码头上渐渐“热闹”了起来,船运价格也开始“水涨船高”。 

   运费创8年最高,中美海运“一舱难求”  上海航运交易所的数据显示,截至9月11日,美国西岸航线上海出口集装箱运价指数报3813美元,与一周前的运价相比,每条柜上涨了55美元,与年初的运价相比,足足翻了一倍;美国东岸航线运价指数为4534美元,与年初相比涨幅约为77%。

  近几个月以来,美国东西航线运价的持续攀升已达成本价的两到三倍,基于此,市场开始担忧,运价是否还会继续创新高?对此,多方分析都指出,小幅上升有可能,暴涨的几率已不大。

为了稳定市场,中美相关部门已对运价进行合法干预。据国际船舶网消息,9月11日,交通运输部水运局已邀请了14家经营跨太平洋航线的集运公司进行磋商,就完善运价备案制度提出改进要求;相关报道也称,上周美国航线船公司被集体约谈,取消9月15日的涨价计划,将现有授权运价延期至9月底。

 

 

 

 

下半年出口依旧后劲足

 

来源:维运网

受疫情的影响,上半年全球经济陷入严重衰退,但中国出口却展现了较好的韧性。二季度美国、日本、德国GDP同比增速分别为-9.2%、-9.9%、 -11.3%,全球经济萎缩程度远超2008年次贷危机。尽管如此,上半年中国整体出口增速并未像次贷危机时那样断崖式下跌,二季度后的表现也好于市场预期。

   从需求端看,防疫物资出口强劲对整体出口形成支撑。

从供给端看,中国产业链全,生产能力强,能很快满足海外消费者的消费需求。

政府推出多项政策并支持跨境电商发展,有助于“稳出口”

   展望下半年,出口后劲仍然比较充足,但不一定加速上升。我们预计三季度欧美经济将迎来较大幅度的环比反弹,同比增速也将收窄,且这次商品消费复苏快于服务消费,预计三季度中国出口同比增速在6%左右,四季度疫苗落地概率较大,出口增速在5%-10%区间,全年出口增速有望转为正增长。

 

 

天津进出口连续3个月两位数增长

 

来源:天津市商务局

从9月15日天津海关召开的新闻发布会上获悉,2020年1至8月,天津市货物贸易进出口总值为4823.5亿元,比2019年同期增长0.6%,年内累计首次实现正增长。在全国进出口总值前10位的省市中,增速排名第四。其中,出口1993.4亿元,增长3%,进口2830.1亿元,下降1%。

 

 

天津市关于进一步支持稳外贸稳外资工作的若干措施(征求意见稿)

 

来源:外贸运行处

为深入贯彻习近平总书记关于稳住外贸外资基本盘重要指示批示精神,落实党中央、国务院决策部署,做好“六稳”工作、落实“六保”任务,稳住外贸主体、稳住产业链供应链,根据国务院办公厅《关于进一步做好稳外贸稳外资工作的意见》(国办发〔2020〕28号),现制定如下措施:

1.  强化稳外贸稳外资工作机制。

2.开辟线上渠道拓市场。

3.推进出口转内销

4.加快发展跨境电商等新业态新模式

5.推动加工贸易创新发展

6.扩大进口集散优势。

7.加大信贷支持

8.强化出口信保保障

9.优化外籍商务人员来津申请

10.保障有订单外贸外资企业正常生产

11.畅通国际物流通道

12.进一步提升通关便利化水平

13.稳定外贸外资产业链供应链

14.优化行政监管方式

15.服务重大外资项目建设和落地。

16.落实扩大外资市场准入政策

17.保障外商投资企业合法权益

18.降低外汇资金自由进出成本。

19.加大研发中心和总部政策吸引力。

20.提升高新技术企业认定便利化

点击查看详细内容

 

 

终于到顶了?运价要跌了?船公司取消GRI并将下调跨太平洋运费

 

来源:搜航网

近几个月以来,集装箱海运运价全线大涨几近疯狂,尤其是跨太平洋航线的持续走高,是最被关注的焦点。有业界预估,为了赶在10月美国感恩节前出货,美东线运价有机会飙涨至5000美元/FEU,创下历史新高,美西线也将突破4000美元。

   最近一个月,美东市场运价已经首次下跌。据上海出口集装箱运价指数(SCFI)显示,9月11日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费),分别为3813美元/FEU、4534美元/FEU,较上期分别上涨1.5%、下跌0.1%。

   另外据悉,9月11日,14家经营跨太平洋航线的班轮公司,被邀请参加了由交通运输部组织的磋商,目的是为了稳定国际集装箱运输市场。

  

 

天津口岸集装箱参考运价

 

 

 

注意!天津市国三淘汰补贴通告将于近期发布

 

来源: 北方网

《政民零距离》栏目网民“陈利伟”留言:黄牌6.8米,国3黄标车。总质量15.99吨可以补贴多少钱?

  天津市交通运输委回复:近期会发布本市国三及以下排放标准中重型营运柴油货车提前淘汰财政补贴通告,敬请关注。

 

 

 

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