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信息直通车20201110

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信息直通车20201110

2020-11-10 00:00

 

                                       信息直通车    20201110     2020年第40   总第440

 

  目录:

?协会信息

新华社天津分社记者来我会调研座谈

?会员动态

天津海通博远--用心打造优质航线

中远海运集装箱天津口岸202011月船期表

?政策信息

未来五年内继续减征车船税 仍按年减征2个月应纳税额计算

津沪签署框架协议 推动两地现代服务业合作

?行业信息

出货注意!欧洲12国下封锁禁令!

仓储的未来是什么?自动化并不是终局……

订单已排至明年春节?集装箱有望迎来量价齐升

无船承运企业备案公示

货代拒收!欧美这些FBA仓库爆了

市商务局组织召开国际贸易“单一窗口”企业座谈会

?港航动态

马士基和MSCShellGTT出现重大分歧!

船公司再次更新关于出口至印度货物的要求!

海外再封锁,中国港口吞吐量会受影响吗?

?经贸信息

打开手机"扫货全球" 我国进口货消费加速线上化

外贸稳中提质态势更趋明显

海关总署发布对这些国家的肉类产品禁止进口的警示通报

?价格信息

天津口岸集装箱参考运价

?热点信息

一卡通行!用社保卡也能乘地铁、坐公交

注:请各会员企业联系人将直通车信息转发给贵司主要负责人参阅

 

 

新华社天津分社记者来我会调研座谈

 

来源:协会秘书处

2020119日,新华社天津分社记者来我会调研座谈,了解海运集装箱运费上涨给行业及进出口企业带来的影响。协会副会长、招商局物流集团副总经理赵妍、协会代理副秘书长李媛媛、副秘书长高筠、天津克运集运集团业务经理邓鸿涛、天津振华物流集团天津分公司总经理助理孙莹、天津永诚世佳公司副总经理李娜等出席并先后发言。

他们表示,日韩、东南亚、美东、美西、欧洲等各航线运费大幅上涨,使企业成本高企、占压资金增加、经营风险加剧,导致部分中小企业生存困难。希望相关部门能够加强对海运费的监管,确定合理涨幅空间,同时着力解决集装箱短缺、运力减少问题,助力行业健康发展。

 

 

天津海通博远--用心打造优质航线 

天津海通博远物流有限公司成立于2005年,并于09年开始设立上海、青岛、深圳分公司。公司成立之初就以日韩航线作为主打航线,主营集装箱整箱的进出口业务。在各口岸分公司构建完善并且日韩航线的业务成熟之后,我们也补充了东南亚航线的产品。

目前,我们在天津已经与COSCOSITC、外运、EMCKMTC、南星海运等多家船公司签署代理协议,完善升级我公司的以近洋航线为主的各类产品。公司不仅发展CIF市场业务,自09年开始,我们开始在日本和韩国与海外供应商深度合作,在FOB市场的开发以及到港后服务的延伸取得了很好的效果,门到门的业务也成为公司服务的特色。19年我们开始长航线的开发,拉美和中印红航线是公司近期发展的目标,我们会采用线上电商产品和线下代理签署等模式与船东加深合作,进行公司的航线拓展和业务升级。

     联系方式:刘磊 总经理助理            电话:022-2l4109555 18222656050         邮箱:liulei@yunquna.com

中远海运集装箱天津口岸202011月船期表

各会员企业:

202011月中远海运集装箱船期表,仅供参考。     

     点击下载

 

 

未来五年内继续减征车船税 仍按年减征2个月应纳税额计算  

来源:天津日报

为充分保障车船税纳税人合法权益,减轻纳税人在我市实施机动车限行交通管理措施期间的车船税负担,日前,天津市人民政府印发了《关于实施机动车限行交通管理措施期间减征车船税的通知》,规定在实施机动车限行交通管理措施期间,对我市乘用车辆车船税仍按年减征2个月应纳税额计算全年应纳税款。

根据《通知》要求,本次减征的车辆范围为我市乘用车,减征的期限为202111日至20251231日。对于享受本次减征政策的车辆还可以与节能车辆的减半政策同时享受。 

津沪签署框架协议 推动两地现代服务业合作 

来源:生活服务业处

为促进天津-上海两地区域经济合作交流,探索地方政府与行业协会协同发展的新机制,充分发挥上海和天津在现代服务业资源条件、产业结构、对外开放等方面的互补优势,推动两地现代服务业向视野国际化、产业集聚化、服务专业化方向发展。2020115日下午,天津市商务局在上海现代服务业联合会召开交流座谈会,联合会所属物流,会展,区块链和城市更新等现代服务业会员企业参会,天津发改委,合作交流办,及有关区负责同志出席。商务局和上海现代服务业联合会签署《现代服务业发展合作框架协议》,双方将在在招商引资、现代服务业平台、开展研究咨询、人才科教交流、宣传推荐平台等方面开展合作。

交流座谈会期间,湘军副市长会见了现代服务业联合会会长郑惠强,双方就进一步加强现代服务业合作进行了深入沟通,并一起见证了签约。

 

 

出货注意!欧洲12国下封锁禁令! 

来源:菲律宾通 澎湃新闻

截至目前,包含英、法、德、意、西五大市场在内,欧洲至少12个国家已下达封锁令。在如此大范围的封锁潮下,跨境物流将不可避免地受到重创。目前已确认UPS在意大利部分地区停止收发,英国、德国、意大利、捷克、爱尔兰等国家的派送将会延误;

DHL也暂停了德国、西班牙等六国0.5-5KG以内包裹的寄运服务。

在封锁国家和地区,受禁令影响,办公区投递失败率和区域整体失败率将会上升,卖家务必核算好成本,避免过高的意外损失。

亚马逊原计划在1026日至1119日在法国进行黑五的宣传活动,但现在也准备取消了。

除此之外要关注的还有东南亚的菲律宾。根据卫生部设定的目标,到2021年第一季度,菲律宾全国所有地区都应实行最低形式的社区隔离。

最近有出货至以上地区的货代货主们要和收货人做好确认哦。对面新一轮疫情冲击,大家务必注意:订单被取消、货物交付困难 、物流运输受阻、资金压力变大等问题。 

仓储的未来是什么?自动化并不是终局…… 

 

来源:环球物流网

在过去十年中,线上零售的爆发,驱动着上下游产业的蓬勃发展。而如今,仓库的自动化并不新鲜,未来需要朝更高的层次发展,如何理解?引入DHL对工业4.0延伸出来的仓储4.0的概念,即仓库具有高度敏捷、可扩展的响应能力,以支持企业适应更加敏捷及柔性的供应链;人与机器形成一种新的共生关系,通过对大量数据的采集、计算及传递连通,以数字指令传送到实体世界,且具备智能商业分析能力;顺应集成现实物理世界下的新技术潮流,如协同机器人、传感器、物联网(IoT)、人工智能(AI)及5G等技术,以降低成本、改造运营、创造战略优势,并优化最宝贵的资源——人。物流装备企业需要结合工业互联网的信息技术,走进仓储4.0时代。目前,国家“新基建”政策及资本加速着这个时代的发展,同时,众多物流装备企业正站在自动化向智能化升级的十字路口。

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订单已排至明年春节?集装箱有望迎来量价齐升 

 

来源:同花顺财经

从今年8月份开始,集装箱的需求和价格大幅上涨,出现“一箱难求”的情况。

港口集装箱吞吐量底部反弹   中国进出口呈“V“字形走势,6月至今连续4个月正增长,为近两年首次。而6月至今,伴随国内疫情控制成效显著、海外复工复产推进,进出口金额改善明显,两年来首次连续4个月正增长,且有加速增长态势。

疫情加剧供不应求,集装箱有望迎来量价齐升 

无船承运企业备案公示 

 

来源:天津市港航管理局

根据《交通运输部关于公布十项交通运输行政许可事项取消下放后事中事后监管措施的公告》的规定,现将截止20201105日我市无船承运企业备案名单公示如下,详见附件。

无船承运企业备案名单20201105.xls

货代拒收!欧美这些FBA仓库爆了

 

来源:亿恩网

 

      近日,英国脱欧+欧洲大面积封锁、美国空前激烈的总统大选,一并使欧美市场不稳定因素激增,汇率波动、潜在暴乱、物流受困等一触即发。目前,美东、英国、德国等地FBA仓库爆仓,部分货代已拒绝收货。

     欧洲多个FBA爆仓,货代拒收英国货物      当前,库存充足成了卖家保持销量的关键。对不少卖家来说,库存已经亮起红灯,而补的货还要十天半个月才能到,之后的销量下跌和排名下滑很令人头疼,即使后续货物到位,销量短时间内无法恢复,仓储费几乎要花光了利润。

      而当前的一个好消息是,财政部等联合公告,对自2020年1月1日起至2020年12月31日申报出口,因新冠肺炎疫情不可抗力原因,自出口之日起1年内原状复运进境的货物,不征收进口关税和进口环节增值税、消费税;出口时已征收出口关税的,退还出口关税。

       拒收、爆仓、上架慢、费用高一系列的物流现状让卖家脑壳疼。然而,供应商也有不少烦恼,走货的时候再遇到“不靠谱”的指定货代更让人气愤。

      关于指定货代收费高的问题,近期扎堆出现。    有业内人士介绍,不到2个方1500操作费,不讲价投诉也没用。另一位更是直言:指定货代真的恶心,以前碰到过一个,三点几方要价1800多。后来经过一番讨价之后,一直拖了一个多礼拜。

      收费高就算了,指定货代还有一个问题让人诟病,那就是态度很刚,更有甚者是直接挂电话。


市商务局组织召开国际贸易“单一窗口”企业座谈会

 

来源:口岸信息化处

 

      11月5日,市商务局召开国际贸易“单一窗口”企业座谈会,党组成员周路参加。座谈会上,介绍了中国(天津)国际贸易单一窗口(以下简称“单一窗口”)发展现状及应用情况,行业协会、商贸企业、报关代理企业、货运代理企业、物流企业等8家企业代表先后发言,就“单一窗口”操作使用、功能优化、信息共享、加强技术引领、未来发展等提出意见和建议。

       周路同志向各位企业在“单一窗口”建设、功能应用、宣传推广及问题反馈等工作中做出的贡献和努力表示感谢。表示,一要深刻认识到做好“单一窗口”建设的重要意义。增强不断优化营商环境的紧迫感和责任感,充分发挥天津口岸优势,为企业提供“一站式”服务,让企业切实感受到“让数据多跑路,企业少跑腿”的信息化便利。二要对标先进,持续提升服务水平。相关处室和95198客服团队要科学预判企业应用中存在问题,以热忱的服务态度,为企业提供“单一窗口”相关政策解读、业务咨询、操作指导、疑难解答等“7×24”小时在线咨询服务,让企业在第一时间享受到跨境贸易便利化红利,树立“单一窗口”良好形象。三是建立联动机制,及时回应企业用户需求。认真落实“单一窗口”运行管理办法,规范中央、地方两级之间、“单一窗口”运行管理工作成员单位之间服务信息流转处理,提升“单一窗口”功能应用成效。

 

马士基和MSC、Shell、GTT出现重大分歧!

 

来源:信德海事

 

       航运业内多家巨头在对于氢燃料作为未来燃料的态度上出现重大分歧。

       MSC:支持氢作为未来海上燃料

       全球第二大集装箱航运公司地中海航运(MSC)负责海事政策和政府事务的执行副总裁Bud Darr表示,行业合作伙伴关系可能有助于加速清洁氢气的开发,从而造福整个集装箱运输行业。

       Shell:氢燃料看起来是未来船舶燃料的最佳选择

       今年夏天,壳牌曾宣布,公司的目标是到2050年实现碳中和。作为实现该雄心目标的重要组成部分,该公司计划开发一种更环保的燃料,供壳牌旗下的大型油轮船队使用。

       马士基:短期来看,氢燃料并不是集装箱船舶的最佳选择

       实际上,马士基对氢燃料的未来持怀疑态度。该公司表示,从短期来看,氢燃料在远洋集装箱船的储罐中占据了太多空间,因此,氢燃料目前并不是一个可行的选择。

       GTT:将研究重心转移到氢和氨燃料

 

船公司再次更新关于出口至印度货物的要求!

 

来源:OOCL

 

       OOCL今日发布新的关于出口至印度货物的要求。

       1、到印度的货物,一票提单不能同时使用自有箱和非自有箱;

       2、不接受FCL/LCL,且不接受一个箱子多个收货人;

       3、发货人不能是印度公司,并且发货人需要显示完整的公司名称和地址;

      4、收货人需为印度当地公司,并且需要显示完整公司名称和地址。如果收货人是To order或银行,那么通知人必须为印度当地公司,并且需要显示完整公司名称和地址;

       如果货物需要通过加尔各答转运至尼泊尔或者不丹,可以接受收货人是位于最终目的地的公司,并需提供对应的永久账号(PAN);

       5、需提供通知人的永久账号(PAN);若收货人和通知人同时为货运代理时,还需提供收货人的永久账号(PAN);

       6、当收货人或通知人为真实进口商或者在提单其他地方显示了真实进口商信息,则需提供真实进口商的邮箱地址,进出口号码(IEC)和消费税识别码(GSTIN);

       7、所有出口至印度以及在此中转的货物必须提供6位数的HS  Code。

       如果是多种货物混装,涉及到不同的HS Code,请按照HS Code 分开发送cargo 信息;

       8、所有提单上目的地一栏是印度的货物,请在Shipping Instruction 备注中提供总货值,以便申报给目的港海关。货值信息将不显示在提单上;

       9、如果客户需要自行安排货物从印度转运至尼泊尔,提单上需要显示相关转运条款,同时需提供及时提货还箱保函;

       10、运输货物为危险品时,提单上不能显示转运至ICD Tughlakabad的条款;

       11、运输货物为Household good或者Personal  effect cargo 等物品时,不接受转运至ICD Mulund;

       12、目的港海关不接受以下货物进口至印度,Mobiles and mobile accessories; Footwear;     Ladies Bags; Cosmetics; Welded Mesh; Food items viz. Candy & Milk  Powder;

       13、目的港海关不接受以下货物进口至印度金奈,Novelties (the shipper declares commodity  as novelties - and stuffs any items),Games     & Game accessories,Induction Stove and Cooker。

 

海外再封锁,中国港口吞吐量会受影响吗?

 

来源:中国港口协会

 

      近日,新一波疫情横扫美国与欧洲,新增病例迭创新高,法、德、英等国均推出严厉的封锁措施,令经济复苏前景蒙上阴影。

国内方面,经济贸易延续稳定恢复态势,10月下旬,中国港口协会监测沿海主要枢纽港口货物吞吐量同比下降5.5%,其中外贸货物吞吐量同比下降4.7%;长江枢纽港口吞吐量同比增长25%。

详情如下:

一、八大枢纽港口外贸集装箱吞吐量保持较快增长

    10月下旬,中国港口协会监测八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长7.0%;其中,外贸同比增长8.1%,内贸同比增长3.9%。

分港口看,宁波舟山港、厦门港、深圳港增速均超过10%,大连港集装箱业务持续改善,外贸吞吐量较中旬增长10.6%。

     二、重点监测港口煤炭吞吐量增速有所回升

     三、重点监测港口原油吞吐量同比降幅略有扩大

     四、重点监测港口金属矿石吞吐量同比出现回落

     五、长江枢纽港口生产提速

     六、10月份港口生产情况概述

     集装箱业务进一步提速。10月份,八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长11.1%,增速创今年新高。其中,外贸增长11.9%,较上月加快3.3个百分点;内贸同比增长9.0%,较上月明显提速。

 

 

 

 

打开手机"扫货全球" 我国进口货消费加速线上化

 

来源:人民日报

 

       当前,中国跨境电商在全球已处于领先地位,加速了中国消费市场的国际融合,也让全球的产品能够更快速地触达中国消费者。今年“十一”假期,天猫国际成交同比增长79%,线下逛街体验、线上下单消费的方式流行起来。数字时代的假日消费方式悄然改变,不出国门扫遍全球货成为新时尚。

       消费者“买全球”热情不减  由于疫情的影响,今年出境游形势不佳,许多爱好“买买买”的游客出不了国门,境外消费进一步回流。有了线上海淘店,不出国门就能扫遍天下货,满足了大多数消费者对进口产品的需求。

       海外商家来华步伐提速   疫情防控期间,拥有巨大内需市场的中国已成为海外商家抢滩布局的重点,越来越多的海外商家加速进入中国。

       中国进口市场仍将快速发展  进口消费线上化进程不断加速,相比一般货物贸易,跨境电商在物流、报关、金融等方面涉及更复杂的流程。

    针对跨境电商售后服务体系建设需要以及退货成本高等“痛点”,今年1月,海关总署启动跨境电商出口退货监管试点,探索建立高效、安全、快捷的出口退货渠道,并于3月全面推广出口退货政策,支持零售出口、特殊区域出口、出口海外仓三种模式开展退货,解决“退货难”问题。同时,优化跨境电商零售进口退货措施,将跨境电商零售进口退货时限从30天延长至45天,帮助企业克服疫情导致物流延迟等影响,助力企业完善售后服务体系。

 

外贸稳中提质态势更趋明显

 

来源:经济日报

 

       海关总署7日发布的数据显示,10月份,我国外贸进出口2.84万亿元,增长4.6%,延续了此前较快增长态势,连续5个月实现正增长。其中,出口1.62万亿元,增长7.6%;进口1.22万亿元,增长0.9%;贸易顺差4017.5亿元,增加34.9%。

       我国外贸在实现规模增长的同时,贸易结构也更趋优化。

       今年以来,中西部地区不断挖掘外贸潜力,外贸进出口表现活跃,增速领跑全国。前10个月,中西部外贸增速为8.5%,高出全国增速7.4个百分点,贸易占比较去年同期提升1.2个百分点。其中,四川、贵州、江西、安徽和重庆进出口增速位居全国前5位。随着全方位扩大开放步伐进一步加快,中西部地区有望成为稳定我国外贸发展的重要力量。

 

海关总署发布对这些国家的肉类产品禁止进口的警示通报

 

来源:物流巴巴

 

       近期,海关总署动植物检疫司相继发布多条关于防止从动物疫病流行国家地区输入相关产品的警示通报,涉及的国家有越南、吉布提、不丹、瑞士、德国、卢森堡等。相关进口商需密切留意,以免货物退运或销毁带来经济损失。

  01关于严防越南口蹄疫、非洲猪瘟、高致病性禽流感和牛结节性皮肤病等重大动物疫情传入的警示通报

    海关动植物检疫风险预警表  动植检警[2020]第32号 2020年11月5日

    标题  关于严防越南口蹄疫、非洲猪瘟、高致病性禽流感和牛结节性皮肤病等重大动物疫情传入的警示通报

  02关于防止吉布提牛结节性皮肤病传入的警示通报

    海关动植物检疫风险预警表  动植检警[2020]第31号 2020年11月5日

    标题  关于防止吉布提牛结节性皮肤病传入的警示通报

  03关于防止越南牛结节性皮肤病传入的警示通报

    海关动植物检疫风险预警表  动植检警[2020]第30号 2020年11月3日

    标题   关于防止越南牛结节性皮肤病传入的警示通报

  04关于防止不丹牛结节性皮肤病传入的警示通报

    海关动植物检疫风险预警表   动植检警[2020]第29号 2020年11月1日

    标题  关于防止不丹牛结节性皮肤病传入的警示通报

  05关于防止瑞士蓝舌病传入的警示通报

    海关动植物检疫风险预警表   动植检警[2020]第28号 2020年11月1日

    标题   海关总署动植司关于防止瑞士蓝舌病传入的警示通报

   06关于防止德国蓝舌病传入的警示通报

    海关动植物检疫风险预警表  动植检警[2020]第27号 2020年10月17日

    标题  海关总署动植司关于防止德国蓝舌病传入的警示通报

  07关于防止卢森堡蓝舌病传入的警示通报

    海关动植物检疫风险预警表   动植检警[2020]第26号 2020年9月18日

    标题  海关总署动植司 风险司关于防止卢森堡蓝舌病传入的警示通报

备注

  1.目前卢森堡反刍动物及其产品未获我国检疫准入。

       2.本警示通报在作出相关政策调整前一直有效。

      点击查看详细内容

 

 

天津口岸集装箱参考运价

 

 

一卡通行!用社保卡也能乘地铁、坐公交

 

来源: 北方网

        11月6日,天津市社会保险基金管理中心与天津城市一卡通有限公司在津签署了第三代社保卡项目合作协议,推动建立以第三代社会保障卡为载体的城市“一卡通”服务应用创新模式,即实现第三代社保卡全面兼容交通出行功能。

       第三代社保卡将以社保卡为介质,推行居民一卡通模式,在交通出行等多方面实现同城通办。津云新闻记者从签约仪式上获悉,第三代社保卡的交通出行功能跟城市一卡通所有业务规则和使用功能完全一致,不仅在京津冀地区可以实现交通出行的同城待遇,还可在全国300多个城市通用,并且可享受当地的出行优惠政策,真正做到“一卡通刷,优惠同享”。据天津城市一卡通有限公司常务副总经理王玎介绍,第三代社保卡的充值除在原有一卡通充值网点,还将进一步扩大和银行合作,并且支持NFC手机客户端用户通过app给社保卡一卡通充值。

       据悉,第三代社保卡将在2020底正式发行,届时,全市工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行、邮政储蓄、招商银行、天津银行、农商银行共9家银行、近1000个网点,凭身份证10分钟可及时办卡

 

 

所属类别: 信息直通车

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发布时间:2020-02-07 00:00:00
 
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