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信息直通车20201117

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信息直通车20201117

2020-11-17 00:00

 

                               信息直通车    20201117     2020年第41   总第441

 

目录:

?协会信息

2019年中国国际货代物流百强名单揭晓

?会员动态

天津中外运国际物流发展有限公司专业的国际物流保税业务

?政策信息

因时而制 应运而生——《道路运输条例》修订引热议

国务院印发进口冷链食品预防性全面消毒工作方案

江苏出台26项措施进一步降低物流成本

民航局:助推空运门到门服务

?行业信息

夹缝中的国四车主:不淘汰但禁行!

首条高铁货运专列开通

借助外力,修炼内功

一批“一带一路”过境货物在津卸船 开启陆运前往尼泊尔

货车数量下降1/5,从业者少了300万!司机都去哪儿了?

?港航动态

全球海运、空运市场最新动态

天津中散船管公司在迪拜顺利接管“森林”轮

严守“第一道关卡”!天津港集团严格管控进口冷箱船边装卸作业

10月底,中国主要港口的集装箱吞吐量增长了7%

?经贸信息

国务院九大举措支持外贸

正式签署!全球最大自贸协定达成,零关税产品超90%

?价格信息

天津口岸集装箱参考运价

?热点信息

外交部发言人就RCEP顺利签署、中美关系、加拿大外交官涉疆谬论等问题答记者问

注:请各会员企业联系人将直通车信息转发给贵司主要负责人参阅

 

 

2019年中国国际货代物流百强名单揭晓

 

1112日,《中国国际货代物流行业发展蓝皮书》发布会在重庆召开。会上,2019年度货代物流百强排名正式发布,我市中集现代物流、振华物流集团、大田集团、中远海运航空、克运集运集团、丰田物流以及环发讯通共7家企业荣膺百强称号。我市还有数十家货代物流公司将数据合并到集团总部参评的,亦榜上有名。

中货协李志民副会长兼秘书长做《2019年中国国际货代物流行业发展报告》

2019年度中国国际货代物流综合数据前100名颁奖仪式

2019年度中国国际货代物流陆运数据前20名颁奖仪式

天津货代协会于世平会长与获奖企业合影

 

点击查看权威发布丨2019年度中国货代物流企业营业额100

 

 

天津中外运国际物流发展有限公司专业的国际物流保税业务

 

天津中外运国际物流发展有限公司隶属于中国外运华北有限公司,成立于20132月,公司注册于天津东疆保税港区,注册资金5000万元人民币,自有保税电商跨境仓库30000平方米,是中国外运华北有限公司在天津地区设立的保税物流营运中心,公司业务范围涵盖进口保税业务、保税一日游、保税展示、保税转口、保税退运、物流分拨、跨境电商保税备货、跨境直邮等。是天津市第一批跨境电商试点单位、天津市滨海新区跨境电子商务协会副会长单位、天津东疆保税港区商会理事单位、天津市国际货运代理协会会员单位、中检全程溯源跨境电商系统天津指定单位。

我公司服务客户有神华铁路货车运输有限责任公司内蒙古分公司、北京齐鲁太阳纸业经贸中心、北京首钢华夏国际贸易有限公司、网易考拉、宁波井贝电子商务有限公司等企业。公司发挥中国外运自有境外仓库、保税仓库、海运运力、物流配送能力的优势,为广大客户提供工厂交货、港口集货、海运空运、大陆港口通关报检、保税备货、跨境直邮、分拣包装、订单配送等一站式全流程服务。

公司秉承“求实创新、追求卓越”的企业精神,紧跟世界物流发展潮流,依托和发挥中外运的资源优势和良好信誉,采用先进物流运作模式和技术手段,努力为客户提供“安全、迅速、准确、节省、方便”的物流服务。

公司恪守"服务创造价值"的经营理念,充分发挥专业化、网络化、信息化的优势,以高水平的服务质量和规模化的营运能力,“致力于创建世界级的物流品牌,成为全球领先的综合物流服务供应商”是公司孜孜以求的发展目标。

联系人:高峰  13820310905

 

 

因时而制 应运而生——《道路运输条例》修订引热议

 

来源:环球物流网

日前,交通运输部起草了《道路运输条例(修订草案征求意见稿)》(简称《道条(意见稿)》),并面向社会公开征求意见,引发行业广泛关注与讨论。此次《道条》修订有哪些亮点?业内人士如何看待此次《道条》修订?相关各方有哪些建议?记者进行了采访。

新增103条 填补新兴领域条例空缺

现行《道条》颁布实施于2004年,十几年来,道路运输业发生翻天覆地的变化,规模快速增长,结构持续优化,新业态新模式新服务不断涌现,城乡交通运输一体化水平明显提升,从业人员队伍不断壮大。显然,现行《道条》已不能完全适应当今社会的发展。优化营商环境、加快产业转型升级、提高治理能力、满足群众更舒适便捷的出行需求成了广大道路运输管理部门和从业者的迫切诉求。

简政放权 企业期待减负前行

在《道条(意见稿)》中,“取消经营许可”“取消从业资格”“缩短审批时限”等字眼也让人眼前一亮。从《道条(意见稿)》的起草说明中可以了解到,《道条(意见稿)》将原有机动车驾驶员培训经营许可、国际道路旅客运输经营许可等由行政许可转为备案。

突出安全 管理如何落地是关键

优化行政审批给企业带来福音,但对于管理部门来说,简政放权后,带来的监管压力也是前所未有的,如何做到放管结合并且优化服务,落地是关键。

《道条(意见稿)》中突出了安全管理,更强化了事中事后的监管,提出建立从业人员信用评价制度,并根据考核结果实施分类分级管理。其中包括在审查800公里以上客运班线时应进行安全风险评估、建立道路运输相关从业人员安全背景核查制度、完善提高危险货物运输入门要求,明确对危险货物实施分类许可管理、强化从业人员安全管理,针对“两客一危”驾驶员开展强制性培训等。

 

 

国务院印发进口冷链食品预防性全面消毒工作方案

进口冷链食品运输过程中承运企业不得开箱

 

来源:中国水运报

11月8日,国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组下发《关于印发进口冷链食品预防性全面消毒工作方案的通知》(简称《通知》),旨在有效防范新冠肺炎疫情通过进口冷链食品(含食用农产品,下同)输入风险,在确保进口冷链食品安全的同时,提升口岸通关效率,避免货物积压滞港,保障产业链供应链稳定。

《通知》强调,国务院相关部门按职责分工加强进口冷链食品预防性全面消毒工作的指导监督和协作配合,地方人民政府负责组织实施本地区预防性全面消毒工作,实现全流程闭环管控可追溯,最大程度降低新冠病毒通过进口冷链食品输入风险。

《通知》明确了海关、交通运输、卫生健康、市场监管、地方人民政府以及相关生产经营单位的具体职责。其中交通运输部门负责督促指导进口冷链食品承运单位落实运输环节的主体责任并实施相应消毒处理措施,在国内运输段严格查验进口冷链食品海关通关单证,落实进口冷链食品运输工具消毒、一线工作人员个人防护等措施,配合检查进口冷链食品倒箱过车(从进口集装箱换装至国内运输车辆)过程中的消毒处理措施的落实情况。

《通知》要求,进口冷链食品在从集装箱卸货换装至国内运输工具时,货主或其代理人对货物包装实施消毒。进口冷链食品运输过程中,承运企业不得开箱,在国内运输段交通运输管理部门要督促指导冷链物流企业严格查验海关通关单证,落实运输车辆船舶等装载运输装备消毒、一线工作人员个人防护等措施。冷库接受进口冷链食品时,应如实记录并核对集装箱号及铅封号,做好货物的出入库记录,相关资料和记录应至少留存2年。

江苏出台26项措施进一步降低物流成本

 

来源:中国水运网

近日,江苏省发改委、省交通运输厅联合发布关于进一步降低物流成本的实施方案,出台26项具体措施进一步降低物流成本、提升物流效率、优化营商环境,加快恢复生产生活秩序。在交通运输方面,提出深化降费减税、补短板强基础、加强智慧互联、推进“放管服”改革等多项举措。根据该方案,江苏将深化降费减税,促进物流业提质增效。加大车辆通行费优惠力度,降低鲜活农产品运输成本,优化货车通行费计费标准,推广高速差异化收费,免收太仓港等4处集装箱运输车辆通行费;持续降低水路通行成本,免收集装箱货运船舶过闸费,给予船舶过闸费征收优惠政策,提高集装箱船舶优先过闸通行效率;降低铁路和航空货运相关收费,取消变更手续费降低运杂费迟交金费率,提高集装箱便利水平降低还箱成本,免征民航发展基金等;清理规范港口收费;加快推进运输结构调整,提高大宗货物中长距离运输“公转铁”“公转水”比例,同时对企业以及组织集装箱货物运输给予财政补贴。

方案明确,要补短板强基础,加快构建高效通畅的物流网络。加强物流基础设施网络建设,通过研制国家和省级物流枢纽网络建设实施方案,构建“通道+枢纽+网络”的物流运作体系,打造更强的示范物流园区;打通多式联运“中梗阻”,加大对铁路和货运综合枢纽场站等基础设施建设,加快实现多式联运“一单制”;进一步提升国际物流通道能力。

 

 

民航局:助推空运门到门服务

 

来源:民航资源网

11月13日,民航局召开11月例行新闻发布会,会上民航局计划司副司长包毅就当前航空货运存在短板和不足的问题,即目前空地联运不够高效、“最后一公里”的效率有待提升、空运优势被打折扣的问题,提出提升民航货运供给质量的相应举措。

按照“围绕运行服务链,部署创新链、打造产业链,围绕创新链,构建产业链、升级运行服务链”的思路,就提高“最后一公里”的效率问题,民航局将着重开展以下工作:

一是统筹专业性和综合性航空货运枢纽布局,优化机场货运设施功能布局和服务流程,完善机场冷链、快件分拣等货运保障设施,持续改进安检服务,大力提升机场货运保障能力。

二是借鉴“去中心化”面向服务的分布式架构和中台战略等先进理念,加快推进行业航空物流公共信息平台等共享服务保障体系的建设,共享数据、复用功能,进一步提升系统平台的交互能力、可用性和扩展能力,不断完善航空物流保障水平,优化运行效率、降低成本。  

三是继续深化落实“放管服”要求,建立具有弹性包容审慎的监管制度,为航空货运企业营造法治化、国际化、便利化的营商环境。

强化与海关总署战略合作,持续推进“通关”便利化。鼓励支持航空货运企业同上下游企业联合重组,从单一的承运人向物流集成商转型。

 

 

 

夹缝中的国四车主:不淘汰但禁行!

 

来源:卡车之家

今年以来,国三淘汰是货运行业的大事,全国各地陆陆续续都出台了相应的补贴方案。但对于国四车主来说,可就有些尴尬了。

虽然有关部门还没要求淘汰国四车辆,但是不少地方对国四车辆限行,部分国四车主可谓是在夹缝中生存.全国多地对国四车辆限制不让进城区不允许进厂.就在国三热火朝天的时候,国四限行也紧锣密鼓的来临了。此前,笔者曾盘点过全国多地对国四货车限制的情况,涉及安徽、河北、陕西、山西、河南、山东等多个省份。

具体的限制措施包括:不允许进入城区通行、不允许进入港区集疏、不允许进入重点用车企业拉货等。

当然,此后又有多地陆续发布限制措施。国四啥时候淘汰?交通部回应未要求风风火火的国四限行潮,让不少国四车主感觉很慌,大家认为现在国三淘汰还没完,为何这么早就开始限制国四通行?从交通部的回答当中,我们可以看到目前还未要求国四淘汰。

 

首条高铁货运专列开通

 

来源:人民日报海外版

11月1日5时30分,DJ5918次“复兴号”高铁动车组从汉口火车站开出,全列8节车厢共装运40吨电商快件,5小时10分后“一站直达”北京。与此同时,另外一趟高铁货运专列从北京西站始发,驶往汉口站。这是全国首次开通的高铁货运专列,从11月1日至12月28日,每天在汉口至北京西往返开行1对专列,服务于电商快件运输。

 

 借助外力,修炼内功

 

来源:海管家

11月3日,由中国物流与采购联合会和中国国际海运网主办的“2020 年第九届中国国际货代年会暨国际货运对接展会”在大连国际会议中心圆满落幕。

本次展会围绕国际货运的颠覆与创新等主题,以云货、云运、云单、云钱、云链以及云数据为焦点,向参会人员展示了航空、铁路、海运等方面的新科技和前沿资讯。

海管家创始人金忠国就目前行业的几个显著的变化进行了解读和分享:

1、船公司服务的线上化和标准化。

2、物流服务的产品化。

3、行业的资本化。

4、互联网技术和物流的结合

以互联网为依托,充分利用技术红利,就意味着货代能事半功倍的处理业务,对业务进展、沟通、销售与管理的过程进行升级改造,并有余力打磨自己的专属标签,实现差异化服务。在“传统行业+互联网”就等于新机遇的时代,货代企业要学会借助外力,修炼好内功。

点击查看详细内容

 

一批“一带一路”过境货物在津卸船 开启陆运前往尼泊尔

 

来源:中国新闻网

从天津临港港务集团有限公司(以下简称“临港港务集团”)获悉,从5000海里外的瓦努阿图维拉港驶来的“月神轮”搭载着一批工程车辆及物资日前抵达天津港保税区大沽口港区10号码头,该集团仅用时24小时即完成卸船作业,这批货物将开启陆运段运输前往尼泊尔。

此次货物采用水陆相结合的运输方式,全程跨越14000公里,在大沽口港区完成接卸后便将开始陆运运输至西藏日喀则吉隆口岸,最终转口到尼泊尔加德满都。

 

货车数量下降1/5,从业者少了300万!司机都去哪儿了?

 

来源:卡车之家

相信不少货车司机都看过这样一组数据:目前我国从事运输行业的人数大约有3,000万左右。但这是2018年的统计数据,2020年交通运输部发布了一组数据,其中货车的数量由1,368万辆降至1087.82万辆,下降将近20%。

这同时也意味着货车司机的数量也在减少。原因一:主动改行   原因二:健康问题   原因三:货车司机集中退休

在卡车界现在流传着这样一句话:60后货车师傅基本退休,70后努力坚持,80后行业支柱,90后逐渐进入,00后坚决不能干货车司。

在未来社会中,商品的流通性更强,需要的货车司机也更多。货车司机老龄化以及巨大的缺口成为了不可忽视的事实。想要改变这一问题,最重要的就是改善货车司机的生存环境。

 

 

 

 

全球海运、空运市场最新动态

 

来源:德迅中国

北美西岸爆舱,运价上涨;北美东岸爆舱,重货被严格限制运价上涨;医疗用品,家居用品、电子产品......

(十一月中旬至十一月下旬)          

点击查看 全球海运及空运市场动态  

 

天津中散船管公司在迪拜顺利接管“森林”轮

 

来源:国际船舶网

当地时间11月10日11时18分,随着一声汽笛长鸣,天津中散船舶管理有限公司(以下简称“船管公司”)接管的纸浆船GREAT FOREST(“森林”轮)在迪拜Jebel Ali锚地顺利起锚开航。这是自新冠疫情发生以来船管公司在境外接管的第一艘船舶,也是船管公司管理的第一艘悬挂利比里亚旗的船舶。同时,这还是船管公司为招银租赁管理的四艘二手纸浆船中的首艘船舶。

 

 

严守“第一道关卡”!天津港集团严格管控进口冷箱船边装卸作业

 

来源:天津港集团

天津港集团严格落实市委市政府冷链作业“两全”“两封”要求,紧盯进口冷箱作业全流程疫情防控的关键环节,立即成立进口冷箱作业船边装卸专项工作组,抓实、抓细、抓严船边装卸环节各项疫情防控工作,坚决守住冷箱作业船边装卸“第一道关卡”。 

各冷箱作业码头单位立即行动,严格落实船边装卸疫情防控要求,坚决执行相关作业标准,层层压实管理责任,全面落实流程管控、跟踪排查、人员和设备消毒等各项举措,确保重点点位、重点环节、重点区域管控有力,以严的态度、严的标准、严的措施,切实把好港口进口冷箱作业疫情防控“第一关”。

 

 

10月底,中国主要港口的集装箱吞吐量增长了7%

 

来源:物流巴巴

10月底,中国八大港口的集装箱吞吐量同比增长7%,增幅略低于10月中旬的8.4%。其中,宁波-舟山、厦门、深圳等港口均以10%以上的增速增长。

出口集装箱货运量增长8.1%,内陆集装箱货运量增长3.9%。

沿海枢纽港口货物吞吐量同比下降5.5%,出口货运量下降4.7%。

主要沿海港口的原油运输量下降3.1%,港口库存增加25.3%。

中国主要港口的金属矿石出货量同比下降7.6%,而港口库存增加0.2%。

在内陆经济稳定复苏的背景下,长江三大港口南京、武汉、重庆集装箱吞吐量和货物吞吐量分别实现了8%和25%的增长。

10月份长江沿岸港口业务持续好转,集装箱、货运量分别同比增长8%和10.2%。

 

 

 

 

国务院九大举措支持外贸

 

来源:浙江日报

国务院办公厅日前印发《关于推进对外贸易创新发展的实施意见》,围绕构建新发展格局,提出“五个优化”“三项建设”和培育外贸新动能等九大支持外贸发展新举措。分析人士认为,一系列新举措的出台不仅有利于稳住外贸基本盘,也有助于培育新形势下中国参与国际合作和竞争的新优势。

可以说,此次国务院推出九大支持外贸举措恰逢其时,展现了新起点上中国推进外贸创新发展的“路线图”——

创新开拓方式,优化国际市场布局;发挥比较优势,优化国内区域布局;加强分类指导,优化经营主体;创新要素投入,优化商品结构;创新发展模式,优化贸易方式;创新运营方式,推进国家外贸转型升级基地建设;创新服务模式,推进贸易促进平台建设;创新服务渠道,推进国际营销体系建设;创新业态模式,培育外贸新动能……

正式签署!全球最大自贸协定达成,零关税产品超90%

 

来源:人民日报

第四次区域全面经济伙伴关系协定领导人会议11月15日举行,东盟十国以及中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰15个国家,正式签署区域全面经济伙伴关系协定(RCEP),标志着全球规模最大的自由贸易协定正式达成。签署RCEP,是地区国家以实际行动维护多边贸易体制、建设开放型世界经济的重要一步,对深化区域经济一体化、稳定全球经济具有标志性意义。

两组数字最能印证RCEP的“含金量”:

——RCEP签署后,中国对外签署的自贸协定将达到19个,自贸伙伴将达到26个;

——通过RCEP新建立了中日自贸关系,这是中国首次与世界前十的经济体签署自贸协定,使中国与自贸伙伴贸易覆盖率由目前的27%提升至35%。

 

 

 

 

天津口岸集装箱参考运价

 

 

外交部发言人就RCEP顺利签署、中美关系、加拿大外交官涉疆谬论等问题答记者问

 

来源: 新华网

在16日举行的外交部例行记者会上,外交部发言人赵立坚就区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)顺利签署、中美关系、加拿大外交官涉疆谬论等问题回答了记者提问。

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