来源：海运网

缺箱依旧！空箱加价难抢！海陆空运价暴涨！叫苦不迭……还会持续多久

受全球疫情影响，从中国出口的柜量慢慢在增加，而国外进口到中国的柜量正在减少，导致船公司出现了国外返程空船、亏载的情况。多家船公司告知客户，可能需要一段时间才能恢复到平衡。随着欧美疫情反扑凶猛，空运和海运时效价格随时都会有很大的变化，美线价格更是更新频繁！

另外值得注意的是，近期，外贸货代业也已经深深的体会到了这一波缺箱潮，甚至是好不容易订到船舱，却找不到集装箱；集装箱周转不畅，供应不足，也直接推高了运输成本。前段时间好不容易下降了的物流价格，又蹭蹭蹭上涨！海运严重缺箱缺舱位，常常出现甩柜现象，不光是海运费用上涨，铁路形势非常严峻，缺箱缺计划，陆上运输也受到影响；空运也持续涨价；据了解，上海集卡车队就正在酝酿11月份上调运价。　

除了海运，空运市场也不容乐观！根据货代提供的信息显示，现在的空运市场货多机少，涨价是大势所趋，APPLE、HUAWEI、XBOX等企业都有大批量的出货现象，再加上欧美目前有大量的项目货包机,一些货代公司已经陆续发出了运费涨价的通知。现在包括几大机场航司美线的价格均有上涨的趋势，秋冬季欧美疫情卷土重来，防疫物资大量补货，空运渠道遭到挤压。

多数机构认为，目前的货运繁荣不可持续，在经济衰退期，20%的需求增长率可能会在短期内实现，但不会长期持续。有经济学家都认为美国经济正处于衰退之中。国际货币基金组织的最新展望预测，美国GDP将在2020年收缩4.3%。而且美国第一波疫情仍在持续并且加重。